Pe măsură ce întreținerea drumurilor devine din ce în ce mai importantă, camioanele pentru etanșarea șlamului joacă un rol enorm în întreținerea drumurilor. În întreținerea autostrăzilor, principalul material al tehnologiei de etanșare a nămolului este asfaltul emulsionat, iar funcțiile sale principale sunt: ​​Următoarele aspecte.
În primul rând, stația de întreținere tehnică a sigiliului de șlam îmbunătățește rezistența la apă a suprafeței drumului. Această funcție este inseparabilă de compoziția diversă și dimensiunea particulelor mici a amestecului de suspensie. Aceste caracteristici îi permit să formeze o suprafață etanșă după pavaj. Materialele cu particule mai mici pot îmbunătăți gradul de aderență al pavajului original într-o măsură mai mare și pot împiedica mai bine pătrunderea ploii sau zăpezii în stratul de bază al pavajului. Pe scurt, deoarece materialele tehnologiei de etanșare a șlamului nu numai că au dimensiuni mici ale particulelor, ci au și o anumită gradație, stabilitatea stratului de bază al pavajului și a stratului de sol este mult îmbunătățită, iar coeficientul de permeabilitate al pavajului este redus.
În al doilea rând, etanșarea șlamului crește frecarea suprafeței drumului și îmbunătățește efectul anti-alunecare al suprafeței drumului. Punctul cheie al pavajului amestecului de șlam este uniformitatea, astfel încât grosimea asfaltului trebuie să fie uniformă și trebuie utilizate materiale adecvate pentru a evita grosimea excesivă a pavajului. Acest proces este un factor important în asigurarea calității suprafeței drumului, astfel încât acesta să nu sufere de alunecare excesivă și vărsări de ulei în timpul procesului de etanșare a nămolului, ceea ce va duce la frecare redusă pe suprafața drumului și va face suprafața drumului prea alunecoasă. și nepotrivit pentru utilizare. Dimpotrivă, majoritatea drumurilor întreținute prin tehnologia de etanșare cu nămol au suprafețe rugoase cu rugozitate corespunzătoare, iar coeficientul de frecare crește în mod corespunzător și rămâne într-un interval bun aplicabil. Aceasta este cheia pentru asigurarea calității transportului, îmbunătățind astfel foarte mult calitatea transportului. îmbunătățirea siguranței operațiunilor rutiere.
În al treilea rând, stratul de etanșare a șlamului umple mai bine suprafața drumului, sporind netezimea suprafeței drumului și ușurând conducerea. Deoarece amestecul de suspensie se formează după ce este combinată suficientă umiditate, acesta conține mai multă umiditate. Acest lucru nu numai că îi asigură o bună fluiditate, dar joacă și un anumit rol în umplerea fisurilor fine din pavajul asfaltic. Odată ce crăpăturile sunt umplute, acestea nu vor mai afecta netezimea suprafeței drumului. Autostrăzile originale suferă adesea de treierat liber și de pavaj neuniform. Tehnologia de etanșare a șlamului a îmbunătățit aceste probleme într-o mare măsură, asigurând netezimea suprafeței drumului, îmbunătățind calitatea suprafeței drumului și reducând dificultatea de a conduce.
În al patrulea rând, tehnologia de etanșare cu șlam îmbunătățește rezistența la uzură a drumului, reduce deteriorarea drumului și prelungește durata de viață a drumului. Principalul material utilizat în etanșarea șlamului este asfaltul emulsionat. Avantajul asfaltului emulsionat se reflectă în principal în aderența sa ridicată la materialele minerale acide și alcaline, ceea ce îmbunătățește foarte mult legătura dintre șlam și suprafața drumului.
În al cincilea rând, etanșarea șlamului poate menține aspectul suprafeței drumului. În timpul utilizării pe termen lung a autostrăzilor, suprafața va fi uzată, albită, îmbătrânită și uscată, precum și alte fenomene care afectează aspectul. Aceste fenomene vor fi mult îmbunătățite după întreținerea cu tehnologia de etanșare cu șlam.