1. Înainte de construirea stratului de etanșare a șlamului, trebuie efectuate diverse teste de materii prime și pot fi utilizate numai după trecerea inspecției. Înainte de construcție, trebuie efectuate diferite teste ale amestecului. Numai atunci când se confirmă că materialul nu s-a schimbat poate fi folosit. În timpul construcției, în funcție de modificările conținutului rezidual de asfalt emulsionat și a conținutului de umiditate al materialului mineral, raportul de amestec trebuie ajustat în timp pentru a-l face să îndeplinească cerințele specificate pentru a asigura lucrabilitatea amestecului de șlam și a continua construcția.
2. Amestecare la fața locului: În timpul construcției și producției, trebuie utilizat un camion de etanșare pentru amestecarea la fața locului. Prin echipamentul de dozare a camionului de etanșare și operarea la fața locului de către un robot, se asigură că asfaltul emulsionat, apa, materialele minerale, materiale de umplutură etc. pot fi amestecate într-o anumită proporție. , amestecați prin cutia de amestecare. Deoarece amestecul de suspensie are caracteristicile demulsionării rapide, operatorul trebuie să controleze consistența construcției pentru a asigura amestecarea uniformă a amestecului și lucrabilitatea construcției.

3. Pavaj la fața locului: Determinați numărul de lățimi de pavaj în funcție de lățimea drumului și lățimea de pavaj și începeți asfaltarea în funcție de direcția de mers. În timpul pavajului, manipulatorul începe să funcționeze după cum este necesar pentru a face amestecul să curgă în jgheabul de pavaj. Când există 1/3 din amestec în jgheabul de pavaj, acesta trimite un semnal de pornire către șofer. Vehiculul de etanșare trebuie să circule cu o viteză constantă, aproximativ 20 de metri pe minut, pentru a asigura o grosime uniformă a pavajului. După ce fiecare vehicul este terminat de pavaj, jgheabul de pavaj trebuie curățat la timp, iar racleta de cauciuc din spatele jgheabului de pavaj trebuie să fie pulverizată și răzuită. Păstrați jgheabul de pavaj curat.
4. Verificarea raportului de amestec în timpul construcției: Sub unitatea de dozare calibrată, după ce amestecul de suspensie este răspândit, care este raportul ulei-piatră? Pe de o parte, poate fi observată pe baza experienței; pe de altă parte, este de a verifica efectiv dozarea și răspândirea buncărului și a rezervorului de emulsie. Calculați înapoi raportul ulei-piatră și deplasarea din timpul necesar pentru așezare și verificați primul. Dacă există o eroare, efectuați o investigație suplimentară.
5. Efectuați întreținerea timpurie și deschideți traficului în timp util. După aplicarea sigiliului de nămol și înainte de a se solidifica, ar trebui interzisă trecerea tuturor vehiculelor și pietonilor. O persoană dedicată ar trebui să fie responsabilă pentru întreținerea timpurie pentru a evita deteriorarea suprafeței drumului. Dacă traficul nu este închis, Când bolile locale sunt cauzate din cauza curățării stricte sau incomplete a suprafeței rutiere originale, acestea trebuie reparate imediat cu nămol pentru a preveni extinderea bolii. Când aderența amestecului ajunge la 200N.cm, întreținerea inițială este finalizată, iar când vehiculele circulă pe acesta fără urme evidente, acesta poate fi deschis circulației.