Există multe tipuri de asfalt pe piață, așa că cât de multe știm despre principiul de producție al asfaltului din cauciuc? Să aruncăm o privire împreună.
Asfaltul de cauciuc este un material de liant asfaltic modificat, format prin procesarea inițială a anvelopei uzate originale în pulbere de cauciuc, apoi combinând-o în funcție de un anumit raport de gradare grosier și fin, adăugând o varietate de modificatori de polimeri înalți și topindu-se complet și umflarea cu matricea asfaltului. în condiții de temperatură ridicată (peste 180°C) cu amestecare completă. Este în general înțeles ca asfalt cu cauciuc adăugat. Asfaltul din cauciuc are stabilitate la temperaturi ridicate, flexibilitate la temperaturi scăzute, anti-îmbătrânire, anti-oboseală și rezistență la deteriorarea apei. Este un material de pavaj ideal prietenos cu mediul și este utilizat în principal în stratul de absorbție a tensiunilor și stratul de suprafață al structurilor rutiere.

Există trei concepte populare de „asfalt de cauciuc”: asfalt de cauciuc „metoda uscată”, asfalt de cauciuc „metoda umedă” și asfalt de cauciuc „metoda de amestecare a depozitului de asfalt”.
(1) Asfaltul de cauciuc „metoda uscată” este să amestecați mai întâi pulberea de cauciuc cu agregatul, apoi adăugați asfalt pentru amestecare. Această metodă
este de a considera pulberea de cauciuc ca parte a agregatului, dar, în general, cantitatea de pulbere de cauciuc nu poate fi prea mare. Această metodă este rar folosită.
(2) Asfaltul de cauciuc „metoda umedă” este să amestece mai întâi o anumită cantitate de pulbere de cauciuc cu asfalt și să reacționeze la temperatură ridicată pentru a forma un amestec cu anumite proprietăți. În prezent este cea mai utilizată metodă de producere a asfaltului din cauciuc.
(3) „Metoda de amestecare a depozitului de asfalt” se referă la amestecarea deșeurilor de pulbere de cauciuc cu asfalt fierbinte într-o rafinărie sau depozit de asfalt și apoi livrarea acesteia la o stație de amestecare a betonului asfaltic sau la șantier. „Metoda de amestecare a depozitului de asfalt” poate fi de fapt privită ca un fel de producție cu „metodă umedă”, dar utilizarea sa reziduală de pulbere de cauciuc, în general, nu depășește 10%, utilizarea pulberii de cauciuc este mai mică, iar vâscozitatea este mai mică decât cea a asfaltului de cauciuc. producție („metoda umedă”). Amestecul amestecat nu poate atinge aceleași performanțe ca și amestecul de cauciuc asfalt.
Care sunt avantajele asfaltului de cauciuc în comparație cu asfaltul obișnuit?
1. Fisuri anti-reflex
În stratul de absorbție a tensiunii din cauciuc asfaltic, o cantitate mare de asfalt din cauciuc este puternic lipită cu pietriș de o singură dimensiune a particulei pentru a forma un strat de structură de reflexie a fisurilor de aproximativ 1 cm grosime. Diverse fisuri din stratul stabil la apă sau pavajul vechi de ciment vor avea dificultăți să pătrundă în acest strat, ceea ce poate reduce eficient reflexia fisurilor.
2. Daune împotriva apei
Cantitatea de asfalt de cauciuc este mare (2,3 kg/m2), iar pe suprafața drumului se va forma o peliculă de asfalt cu grosimea de aproximativ 3 mm, care poate împiedica complet pătrunderea apei de ploaie în jos și poate proteja stratul drumului. În al doilea rând, la pavajul amestecului de asfalt pe acesta, asfaltul de cauciuc de pe partea superioară a stratului de absorbție a tensiunii din cauciuc asfaltic se va topi pentru a doua oară, iar după ce suprafața drumului este compactată, va umple complet golul din partea de jos a amestecului de suprafață. , eliminând astfel posibilitatea stocării apei între straturi și prevenind deteriorarea apei.
3. Efect de legătură
Asfaltul din cauciuc are o vâscozitate foarte puternică. Poate fi adsorbit și lipit foarte ferm de stratul stabil la apă sau de pavajul vechi de ciment, jucând astfel un rol de lipire cu suprafața drumului.