Există două metode principale de modificare pentru rezervoarele de asfalt cu ulei termic: metoda de amestecare externă și metoda de amestecare internă. Metoda de amestecare externă este de a pregăti mai întâi un rezervor de asfalt cu ulei termic obișnuit, apoi adăugați un modificator de latex polimeric la rezervorul obișnuit de asfalt de ulei termic Jiangxi și amestecați și amestecați pentru a-l face. Emulsia polimerică este de obicei emulsie CR, emulsie SBR, emulsie acrilică etc. Metoda de amestecare internă este să amestecați mai întâi cauciucul, plasticul și alți polimeri și alți aditivi în asfalt fierbinte, apoi să le amestecați uniform și să determinați interacțiunea necesară între polimer și asfalt pentru a obține asfaltul modificat cu polimer, apoi să treceți prin procesul de emulsionare. Pentru a produce emulsie asfaltică modificată, polimerul utilizat în mod obișnuit în metoda de amestecare internă este SBS. Dacă materialul asfaltic este agitat și oprit pentru aceeași perioadă de timp, curățați suprafața butoiului de agitare, adăugați apă limpede și clătiți mortarul. Apoi măturați apa, ținând cont că nu ar trebui să existe acumulare de apă în găleată pentru a preveni modificarea formulei, sau chiar pașii precum stația să provoace rugină. În timpul utilizării, toată lumea trebuie să acorde atenție multor pași minori pentru a evita alunecarea inutilă în funcționarea mașinii.

Experiență de funcționare a rezervorului de asfalt cu ulei termic:
Tensiunile de suprafață ale rezervoarelor de asfalt cu ulei termic și ale apei sunt foarte diferite și nu sunt miscibile între ele la temperaturi normale sau ridicate. Când mașina cu rezervor de ulei termic asfalt este supusă rezultatelor mecanice, cum ar fi centrifugare rapidă, forfecare și impact, mașina rezervor de ulei termic asfalt o transformă în particule cu o dimensiune a particulelor de 0,1 ~ 5 μm și este împrăștiată în particule cu agenți tensioactivi ( emulgatori-stabilizatori) În mediul de apă, deoarece emulgatorul poate fi adsorbit direcțional pe suprafața particulelor de mașini de asfalt emulsionate Jiangxi, reduce tensiunea interfacială dintre apă și asfalt, permițând particulelor de asfalt să formeze un sistem stabil împrăștiat în apă. Mașina rezervorului de asfalt cu ulei termic este ulei în apă. de emulsie. Un astfel de sistem împrăștiat este de culoare maro, cu asfaltul ca fază dispersată și apa ca fază continuă și se bucură de o fluiditate superioară la temperatura camerei. Într-un fel, utilajele rezervorului de asfalt cu ulei termic utilizează apă pentru a „dilua” asfaltul, astfel încât fluiditatea asfaltului este corectată.
Rezervorul de asfalt cu ulei termic este realizat prin topirea la cald a asfaltului de bază și împrăștierea mecanică a particulelor ușoare de asfalt într-o soluție apoasă care conține un emulgator pentru a forma un material asfaltic lichid. Mortarul de ciment pentru rezervor asfaltic cu ulei termic utilizat în structura de construcție a căii fără balast din plăci folosește rezervorul de asfalt cu ulei termic cationic. Datorită flexibilității și durabilității mortarului de ciment și ulei termic pentru rezervor asfaltic, polimerii sunt adesea utilizați pentru a modifica asfaltul.