În prezent, majoritatea drumurilor sunt pavate cu asfalt, ceea ce are multe avantaje și este mai avantajos decât drumurile din ciment. Prin urmare, multe vehicule speciale pentru asfaltarea asfaltului au fost derivate pentru a ajuta la asfaltarea și întreținerea drumurilor. Tehnologia de etanșare a nămolului de asfalt emulsionat este una dintre tehnologiile drumurilor asfaltate, iar camionul de etanșare a nămolului responsabil de construcția specifică reduce foarte mult dificultatea implementării acestei tehnologii.
Camionul de etanșare a nămolului de asfalt emulsionat este un echipament special pentru construcția de etanșare a nămolului. Amestecă și amestecă mai multe materii prime, cum ar fi materiale minerale clasificate corespunzător, materiale de umplutură, emulsie asfaltică și apă, conform unui anumit raport proiectat, pentru a face o mașină care formează un amestec uniform de șlam și îl împrăștie pe drum în funcție de grosimea și lățimea cerute. Procesul de lucru este finalizat prin dozarea, amestecarea și pavarea continuă în timp ce vehiculul de etanșare se deplasează. Caracteristica sa este că este amestecat și asfaltat pe suprafața drumului la temperatură normală. Prin urmare, poate reduce foarte mult intensitatea forței de muncă a lucrătorilor, poate accelera progresul construcției, poate economisi resurse și economisi energie.
Avantajele tehnologiei de etanșare a nămolului: Stratul de etanșare a șlamului de asfalt emulsionat este un amestec de șlam realizat din materiale minerale gradate corespunzător, asfalt emulsionat, apă, umpluturi etc., amestecate într-o anumită proporție. În funcție de grosimea specificată (3-10 mm) se întinde uniform pe suprafața drumului pentru a forma un strat subțire de tratare a suprafeței de asfalt. După demulsionare, priză inițială și solidificare, aspectul și funcția sunt similare cu stratul superior al betonului asfaltic cu granulație fină. Are avantajele unei construcții convenabile și rapide, costuri reduse ale proiectului, iar construcția drumurilor municipale nu afectează drenajul, iar construcția punții de pod are o creștere minimă a greutății.
Funcțiile stratului de etanșare a șlamului sunt:
l. Rezistent la apă: Amestecul de șlam aderă ferm la suprafața drumului pentru a forma un strat dens de suprafață, care împiedică pătrunderea ploii și zăpezii în stratul de bază.
2. Anti-alunecare: Grosimea pavajului este subțire, iar agregatul grosier este distribuit uniform pe suprafață pentru a forma o suprafață rugoasă bună, ceea ce îmbunătățește performanța anti-alunecare.
3. Rezistență la uzură: Sigiliu modificat de șlam/construcția cu micro-suprafețe îmbunătățește foarte mult aderența dintre emulsie și piatră, anti-descuamare, stabilitate la temperatură ridicată și rezistență la fisurare la contracție la temperatură joasă, prelungind durata de viață a pavajului. .
4. Umplere: După amestecare, amestecul va fi într-o stare de șlam cu o fluiditate bună, care joacă un anumit rol în umplerea fisurilor și nivelarea suprafeței drumului.