Tehnologia de etanșare a pietrișului sincronizat utilizează un camion de etanșare a pietrișului sincron pentru a împrăștia simultan asfalt și pietriș pe suprafața drumului sau pe stratul de bază, apoi îl rulează de mai multe ori cu role de anvelope și vehicule de conducere pentru a forma o combinație de asfalt și pietriș. Stratul de uzură de pietriș al materialului. Scopul principal al etanșării pietrișului este împrăștierea pietrișului pentru a preveni deteriorarea stratului de asfalt al roților, schimbarea macrostructurii drumului, îmbunătățirea capacității de frânare a drumului, repararea afecțiunilor minore ale pavajului și prevenirea pătrunderii apei de bază și de fundație. Poate fi folosit în diferite grade de straturi de etanșare a suprafeței drumurilor din beton asfaltic vechi, straturi de lipire impermeabile pentru transformarea pavajelor vechi de ciment în pavaje de asfalt, straturi de etanșare inferioare ale autostrăzilor și autostrăzilor de înaltă calitate, straturi de impermeabilizare a podurilor și construcția de drumuri rurale etc. Pavajul unui strat de etanșare superior poate îmbunătăți proprietățile anti-alunecare și impermeabile ale suprafeței originale a drumului; pavajul unui strat de etanșare inferior poate îmbunătăți proprietățile de impermeabilizare ale stratului de bază și poate împiedica pătrunderea umezelii în stratul de bază și cauzarea deteriorării stratului de bază.
Dimensiunea particulelor agregate utilizate în stratul de etanșare sincron cu pietriș este egală cu grosimea stratului de etanșare. Sarcina este suportată în principal de agregate, iar liantul asfaltic joacă în principal un rol în stabilizarea agregatelor. Deoarece asfaltul și agregatele sunt lipite prin împrăștierea agregatului în stratul de asfalt, doar aproximativ 2/3 din suprafața pietrei este acoperită cu asfalt, iar restul de 1/3 este expus în afara stratului de asfalt și este în direct contactul cu mediul extern. În comparație cu alte tehnologii de întreținere a drumurilor, principalele avantaje ale etanșării sincrone cu pietriș sunt:

①Cost redus;
② Foarte impermeabil, rezistent la uzură și anti-alunecare;
③ Construcție rapidă și deschidere rapidă a traficului;
④Nu există asfalt la suprafață, ceea ce reduce reflexiile atunci când conduceți noaptea;
⑤Culoarea suprafeței drumului este puțin mai deschisă, ceea ce reduce absorbția luminii solare și scade temperatura drumului vara;
⑥Preveniți stropirea cu apă în zilele ploioase;
⑦Textura naturală rugoasă este frumoasă.
Camionul sincron de etanșare a pietrișului este o mașină inteligentă de construcție nouă, care permite împrăștierea asfaltului și împrăștierea agregatelor în timpul construcției să fie efectuate simultan în același echipament și în același timp și combină organic cele două tehnici de construcție. Pentru a asigura calitatea construcției, aceasta trebuie să aibă câteva tehnologii cheie și cerințe speciale, printre care în principal:
①Dispozitiv rezonabil de pulverizare a asfaltului pentru a asigura reglarea și controlul precis al volumului și uniformității pulverizării;
②Sistem rezonabil de control al temperaturii asfaltului;
③Dispozitiv de reglare și control precis a împrăștierii pietrișului;
④ Pulverizarea asfaltului și împrăștierea pietrișului trebuie să fie foarte consistente.