Camionul de împrăștiat asfalt trebuie să verifice viteza de deplasare atunci când efectuează lucrări de pătrundere a asfaltului și să transmită semnalul de viteză către controler pentru a determina cantitatea de împrăștiere a asfaltului. Când viteza curentă este mare, controlerul controlează puterea pompei de asfalt pentru a crește, iar când viteza încetinește, controlerul controlează puterea pompei de asfalt pentru a scădea pentru a face stratul permeabil asfaltului uniform și în conformitate cu cerințele de construcție ale asfaltului. proiect strat permeabil.
1.Probleme existente
În prezent, majoritatea camioanelor de împrăștiat asfalt folosesc următoarele două metode pentru a verifica viteza de deplasare a vehiculului:
Una este să folosești un radar de viteză fabricat, iar cealaltă este să folosești un comutator de limită.
Radarul de viteză are avantajele dimensiunilor mici, structurii solide, instalării convenabile și detectării precise, dar este relativ scump.
Pentru a reduce costul de producție al camioanelor de împrăștiat asfalt, unele companii folosesc întrerupătoare de limitare pentru a verifica viteza camioanelor de împrăștiat asfalt.
Dispozitivul limitator de viteză al comutatorului de limită este instalat pe arborele de ieșire al cutiei de viteze al camionului de împrăștiat asfalt. Acesta constă în principal dintr-o roată limitatoare de viteză, un comutator de limită, un cadru suport de montare etc. Atunci când camionul de împrăștiat asfalt este în mers, întrerupătorul de limită verifică inducția magnetică a roții limitatorului de viteză. Emite semnale diferențiale și emite semnale de date de viteză.
Conducerea va provoca vibrații, iar vibrația mașinii va face ca întrerupătorul de limită și roata limitatorului de viteză să se ciocnească între ele, ceea ce face ca testul de viteză să fie inexact. Ca urmare, bitumul pulverizat nu este uniform și cantitatea de bitum răspândită este inexactă. Uneori, mașina vibrează prea mult, provocând deteriorarea întrerupătorului de limită.
2. Metode de îmbunătățire
În ceea ce privește neajunsurile utilizării întrerupătoarelor de limită pentru a verifica viteza, am decis să folosim senzorul de viteză al șasiului acestei mașini pentru a verifica viteza. Senzorul de viteză al acestei mașini este o componentă, care are avantajele detectării precise, dimensiuni mici, instalare ușoară și anti-interferență puternică.
Roata de limitare a vitezei indusă magnetic este amplasată în manșonul de protecție a arborelui rotativ și nu este ușor de deteriorat. Componentele selectate nu numai că rezolvă pericolul de defecțiune comun al coliziunii dintre senzor și piesa de flanșă, dar reduc și întrerupătorul de limită, piesa de flanșă și cadrul de susținere a instalării, reducând astfel costurile de producție și îmbunătățind eficiența instalării sistemului de control electronic.