La ce puncte cheie ar trebui să se acorde atenție atunci când se alimentează echipamentele cu bitum emulsionat? Când vine vorba de echipamente de bitum emulsionat, nu știu cât de multe știi despre el? La ce ar trebui să fiți atenți când adăugați materiale?

Roata de șlefuit cu pensetă antistatică de culoare neagră a echipamentului de bitum emulsionat nu are clemă încălzită. Înainte de utilizare, trebuie să adăugați cantitatea corespunzătoare de motorină și să lăsați penseta neagră antistatică să circule timp de 3 până la 5 minute pentru a genera căldură (temperatura după funcționare este de 80 ~ 100 de grade) Deschideți robinetul de oprire de pe conducta de livrare a uleiului pentru a se scurge. motorul diesel din motor. Temperatura roții de șlefuit a pensetei antistatice negre trebuie să fie în jur de 80 până la 100 de grade înainte ca materialul să poată fi încărcat și pus în producție. Dacă există o clemă încălzită, roata de șlefuit trebuie încălzită înainte de a începe, iar apoi materialul este încărcat și pus în producție.

La adăugarea materialelor, supapa de ulei emulsionat a echipamentului de bitum emulsionat trebuie deschisă mai întâi, iar apoi supapa de bitum trebuie deschisă pentru a preveni blocarea statorului motorului. Diametrul interior al echipamentului de asfalt emulsionat este în general reglat la poziția 0 la fabrica originală. Reglați decalajul la dreapta. Schimbarea unei grile mici pe ecartamentul diametrului interior este de 0,01 mm. Poate fi ajustat la golul ideal oricând și oriunde, după cum este necesar.