Caracteristica tehnică a tehnologiei de etanșare simultană a pietrișului este că un echipament poate răspândi materialul de lipire și piatra în același timp. Asfaltul și piatra trebuie combinate într-o secundă. Temperatura asfaltului fierbinte este de 140°C atunci când materialul de lipire este pulverizat, iar temperatura poate fi garantată a fi peste 120°C în timpul lipirii. Temperatura asfaltului scade foarte putin. În acest moment, fluiditatea liantului asfaltic este încă foarte bună, iar zona de lipire cu piatra este mare, ceea ce sporește lipirea cu piatra. Forța legăturii de piatră. Tehnologia tradițională de etanșare a suprafețelor utilizează în general două echipamente diferite și două procese pentru împrăștierea construcției. Un interval de timp atât de lung de construcție va face ca temperatura asfaltului să scadă cu aproximativ 70°C, iar efectul de lipire dintre piatră și asfalt va fi slab, ducând la o pierdere mare de piatră și afectând performanța stratului de etanșare. .
Tehnologia de etanșare sincronă a pietrișului are următoarele caracteristici:
(1) Impermeabilitate mai bună. Pulverizarea simultană a materialelor de lipire în stratul de etanșare cu pietriș poate umple crăpăturile ușoare de pe suprafața drumului, poate reduce fisurile reflectorizante de pe suprafața drumului și poate crește rezistența la fisuri a suprafeței drumului, îmbunătățind astfel performanța anti-infiltrație a drumului. suprafaţă.
(2) Bună aderență și proprietăți anti-alunecare. Asfaltul sau alte materiale de legare leagă agregatul de suprafața originală a drumului. 1/3 din agregat poate intra direct în contact cu anvelopele. Rugozitatea acestuia crește coeficientul de frecare cu anvelopele, îmbunătățind aderența și aderența suprafeței drumului. Rezistență la alunecare.
(3) Rezistență la uzură și durabilitate. Pietrișul și asfaltul răspândit simultan formează un liant de asfalt, iar 2/3 din înălțimea particulelor de pietriș se scufundă în asfalt, ceea ce mărește aria de contact dintre cele două, iar o suprafață concavă se poate forma datorită atracției brute. forța liantului de asfalt. Este strâns combinat cu pietrișul pentru a preveni pierderea pietrișului, astfel încât garnitura de pietriș sincronă are o bună rezistență la uzură și durabilitate. Acesta este, de asemenea, unul dintre factorii importanți pentru tehnologia de etanșare sincronă a pietrișului pentru a prelungi durata de viață a drumurilor.
(4) Economie. Eficiența costurilor etanșării simultane cu pietriș este semnificativ mai bună decât alte metode de tratare a suprafeței drumului, reducând astfel considerabil costurile de întreținere a drumului.
(5) Procesul de construcție este simplu, viteza de construcție este rapidă, iar traficul poate fi deschis la timp.