Как оценить рабочее состояние системы сгорания асфальтобетонной установки?
Продукты
Приложение
Случай
Служба поддержки
английский албанский арабский амхарский азербайджанский ирландский эстонский ория баскский белорусский болгарский исландский польский боснийский персидский африкаанс татарский датский немецкий французский филиппинский финский фризский кхмерский грузинский гуджарати казахский креольский (Гаити) корейский хауса нидерландский киргизский галисийский каталанский чешский каннада корсиканский хорватский курманджи латинский латышский лаосский литовский люксембургский руанда румынский малагасийский мальтийский маратхи малаялам малайский македонский маори монгольский бенгальский бирманский хмонг кхоса зулу непальский норвежский панджаби португальский пушту чева японский шведский самоанский сербский сесото сингальский эсперанто словацкий словенский суахили шотландский (гэльский) себуанский сомалийский таджикский телугу тамильский тайский турецкий туркменский валлийский уйгурский урду украинский узбекский испанский иврит греческий гавайский синдхи венгерский шона армянский игбо итальянский идиш хинди суданский индонезийский яванский йоруба вьетнамский иврит китайский (упрощенный)
английский албанский арабский амхарский азербайджанский ирландский эстонский ория баскский белорусский болгарский исландский польский боснийский персидский африкаанс татарский датский немецкий французский филиппинский финский фризский кхмерский грузинский гуджарати казахский креольский (Гаити) корейский хауса нидерландский киргизский галисийский каталанский чешский каннада корсиканский хорватский курманджи латинский латышский лаосский литовский люксембургский руанда румынский малагасийский мальтийский маратхи малаялам малайский македонский маори монгольский бенгальский бирманский хмонг кхоса зулу непальский норвежский панджаби португальский пушту чева японский шведский самоанский сербский сесото сингальский эсперанто словацкий словенский суахили шотландский (гэльский) себуанский сомалийский таджикский телугу тамильский тайский турецкий туркменский валлийский уйгурский урду украинский узбекский испанский иврит греческий гавайский синдхи венгерский шона армянский игбо итальянский идиш хинди суданский индонезийский яванский йоруба вьетнамский иврит китайский (упрощенный)
Электронная почта:
Блог
Твоя позиция: Дом > Блог > Отраслевой блог
Как оценить рабочее состояние системы сгорания асфальтобетонной установки?
Время выпуска:2024-02-22
Читать:
Делиться:
Асфальтосмесительный завод представляет собой полный комплект оборудования для серийного производства асфальтобетона. Полный состав оборудования машины включает в себя различные системы.
системы, такие как система дозирования, система сушки, система сгорания, система подачи порошка и система предотвращения пыли. Каждая система является важной частью асфальтосмесительного завода.
Как оценить рабочее состояние системы сгорания асфальтосмесительного завода_2сКак оценить рабочее состояние системы сгорания асфальтосмесительного завода_2
Рабочее состояние системы сгорания асфальтобетонной установки оказывает большое влияние на всю систему, что связано с экономичностью работы всей системы, точностью регулирования температуры и показателями выбросов дымовых газов. Затем в этой статье кратко рассказывается, как оценить условия работы системы сгорания асфальтобетонной установки.
Вообще говоря, из-за сложности испытательного оборудования и методов рабочий процесс большинства асфальтосмесительных заводов не может достичь каких-либо условий. Поэтому об условиях работы удобнее судить по ряду относительно интуитивных факторов, таких как цвет, яркость и форма пламени. Этот метод очень прост и эффективен.
Когда система сгорания асфальтобетонной установки работает, когда топливо нормально сгорает в сушильном цилиндре, пользователь может наблюдать пламя через переднюю часть цилиндра. В это время центр пламени должен находиться в центре сушильного цилиндра. Когда он достигает стенки трубки, пламя становится полным. Контур пламени относительно четкий, черного дыма не будет. Аномальные условия системы сгорания, такие как
Диаметр пламени слишком велик. В этом случае на топочной трубе образуется серьезный нагар, который повлияет на последующее рабочее состояние системы сгорания.