Наша компания имеет многолетний опыт производства битумно-декантационного оборудования. Оборудование обладает характеристиками быстрого удаления бочек, хорошей защиты окружающей среды, отсутствия зависания бочки на асфальте, высокой адаптируемости, хорошего обезвоживания, автоматического удаления шлака, безопасности и надежности, а также удобного перемещения.

Однако асфальт – это высокотемпературный продукт. При неправильной эксплуатации очень легко вызвать серьезные последствия. Итак, какие процедуры мы должны соблюдать при работе? Давайте попросим профессиональных технических специалистов помочь нам объяснить:
1. Перед началом эксплуатации необходимо проверить строительные требования, окружающие средства безопасности, объем хранения асфальта, а также рабочие части, инструменты, асфальтовые насосы и другие рабочие устройства машины для удаления бочек, чтобы убедиться, что они в норме. Только при отсутствии неисправности его можно использовать нормально.
2. Бочка с асфальтом должна иметь большое отверстие на одном конце и вентиляционное отверстие на другом конце, чтобы можно было проветривать бочку при ее снятии и не засасывать асфальт.
3. Используйте проволочную щетку или другое устройство для удаления почвы и других загрязняющих веществ, прилипших к внешней стороне бочки, чтобы уменьшить количество шлака в бочке.
4. Для трубчатых декантеров для битума или машин с прямым нагревом температуру следует повышать вначале медленно, чтобы предотвратить перелив асфальта из емкости.
5. Когда машина для декантации битума, которая нагревает асфальт с маслом-теплоносителем, начинает работать, температуру следует медленно повышать, чтобы удалить воду из масла-теплоносителя, а затем масло-теплоноситель следует ввести в машину для разливки, чтобы удалить бочки. .
6. Для машины для декантации битума, которая использует отработанный газ для удаления бочек, после того, как все бочки с асфальтом входят в помещение для бочек, переключатель преобразования отходящего газа должен быть повернут в сторону помещения для бочек. Когда пустые бочки вынуты и наполнены, переключатель преобразования отходящих газов следует повернуть в сторону, ведущую непосредственно к дымоходу.
7. Когда температура асфальта в асфальтовой камере превышает 85℃, следует включить асфальтовый насос для внутренней циркуляции, чтобы ускорить нагрев асфальта.
8. Для битумной декантационной машины, непосредственно нагревающейся до экспериментальной температуры, асфальт, удаленный из партии битумных бочек, лучше не откачивать, а сохранять его в качестве асфальта для внутренней циркуляции. В будущем определенное количество асфальта должно сохраняться каждый раз при закачке асфальта, чтобы его можно было использовать как можно раньше в процессе нагрева. Асфальтовый насос используется для внутренней циркуляции для ускорения плавления и нагрева асфальта.