Технической особенностью технологии одновременной заделки гравия является то, что одно оборудование может одновременно распределять вяжущий материал и камень. Асфальт и камень должны соединиться в течение одной секунды. Температура горячего асфальта при распылении связующего материала составляет 140°C, а во время склеивания температура может быть гарантированно выше 120°C. Температура асфальта падает очень незначительно. В настоящее время текучесть асфальтового вяжущего все еще очень хорошая, а площадь сцепления с камнем большая, что улучшает сцепление с камнем. Прочность связи с камнями. Традиционная технология герметизации поверхности обычно использует два разных оборудования и два процесса распределения конструкции. Такой длительный временной интервал строительства приведет к падению температуры асфальта примерно на 70°C, а эффект сцепления между камнем и асфальтом будет плохим, что приведет к большим потерям камня и ухудшит характеристики герметизирующего слоя. .
Технология синхронной гравийной заделки имеет следующие характеристики:
(1) Лучшая водонепроницаемость. Одновременное распыление связующих материалов в слое гравийного уплотнения может заполнить небольшие трещины на поверхности дороги, уменьшить отражающие трещины на поверхности дороги и повысить трещиностойкость дорожного покрытия, тем самым улучшая характеристики защиты от просачивания дороги. поверхность.
(2) Хорошая адгезия и противоскользящие свойства. Асфальт или другие связующие материалы связывают заполнитель с исходным покрытием дороги. 1/3 агрегата может напрямую контактировать с шинами. Его шероховатость увеличивает коэффициент трения с шинами, улучшая сцепление и сцепление с дорожным покрытием. Сопротивление скольжению.
(3) Износостойкость и долговечность. Гравий и асфальт одновременно образуют асфальтовое связующее, и 2//3 высоты частиц гравия погружаются в асфальт, что увеличивает площадь контакта между ними, и из-за сильного притяжения может образовываться вогнутая поверхность. сила асфальтового вяжущего. Он тесно связан с гравием, чтобы предотвратить потерю гравия, поэтому синхронный гравийный уплотнитель обладает хорошей износостойкостью и долговечностью. Это также является одним из важных факторов применения технологии синхронного гравийного уплотнения для продления срока службы дорог.
(4) Экономика. Экономическая эффективность одновременного уплотнения гравия значительно выше, чем у других методов обработки дорожного покрытия, что значительно снижает затраты на содержание дорог.
(5) Процесс строительства прост, скорость строительства высокая, и движение транспорта может быть открыто вовремя.