Асфальтосмесительный завод является важным оборудованием. Из-за сложности его конструкции в процессе использования могут возникнуть некоторые проблемы. Например, к проблемам, которые часто возникают в системе сгорания тяжелого топлива, относятся: горелка не может запуститься, горелка не может нормально зажечься, пламя случайно погасло и т. д. Итак, как бороться с этими проблемами?

Эта ситуация также является относительно распространенной. Есть много причин. Поэтому, когда горелка системы сжигания тяжелого топлива асфальтосмесительной станции не может быть запущена, эту проблему следует исследовать в первую очередь. Конкретная последовательность действий следующая: Проверьте, исправен ли главный выключатель питания и не перегорел ли предохранитель; проверьте, разомкнута ли цепь блокировки и исправны ли панель управления и тепловое реле. Если окажется, что вышеуказанные устройства находятся в закрытом состоянии, их следует вовремя открыть; убедитесь, что серводвигатель должен находиться в положении малого пламени, в противном случае регулировка Установите переключатель в положение «авто» или отрегулируйте потенциометр на маленькое значение; проверьте, может ли переключатель давления воздуха работать нормально.
Во втором случае горелка не может нормально зажечься. Для этого явления, основываясь на нашем опыте, мы можем определить возможные причины: зеркало детектора пламени загрязнено пылью или повреждено. Если зеркало системы сгорания тяжелого топлива асфальтосмесительной станции запачкано пылью, своевременно очищайте его; если детектор поврежден, следует заменить новые аксессуары. Если проблема не устранена, отрегулируйте направление обнаружения детектора, чтобы устранить ее.
Затем четвертая ситуация: пламя горелки системы неожиданно гаснет. Если в ходе проверки обнаружено, что проблема такого рода вызвана скоплением пыли в сопле, ее можно вовремя очистить. Эта ситуация также может быть вызвана чрезмерным или недостаточным количеством сухого воздуха для горения. Затем мы можем отрегулировать заслонку воздуходувки системы сжигания тяжелого топлива асфальтосмесительной станции, чтобы контролировать ее. Кроме того, вам также следует проверить, соответствует ли температура тяжелого масла требованиям и соответствует ли давление тяжелого масла стандарту. Если обнаруживается, что после тушения он не может загореться, это также может быть связано с чрезмерным количеством воздуха для горения. В это время вы можете внимательно проверить соотношение воздух-масло в штоке поршня, кулачок, механизм шатуна и т. д.
Что касается вышеуказанных возможных проблем, когда мы сталкиваемся с ними на работе, мы можем применить вышеуказанные методы для их решения, чтобы обеспечить нормальность системы сгорания тяжелого масла и стабильную работу асфальтосмесительного завода.