Процесс строительства цветного асфальтового покрытия
Продукты
Приложение
Случай
Служба поддержки
английский албанский арабский амхарский азербайджанский ирландский эстонский ория баскский белорусский болгарский исландский польский боснийский персидский африкаанс татарский датский немецкий французский филиппинский финский фризский кхмерский грузинский гуджарати казахский креольский (Гаити) корейский хауса нидерландский киргизский галисийский каталанский чешский каннада корсиканский хорватский курманджи латинский латышский лаосский литовский люксембургский руанда румынский малагасийский мальтийский маратхи малаялам малайский македонский маори монгольский бенгальский бирманский хмонг кхоса зулу непальский норвежский панджаби португальский пушту чева японский шведский самоанский сербский сесото сингальский эсперанто словацкий словенский суахили шотландский (гэльский) себуанский сомалийский таджикский телугу тамильский тайский турецкий туркменский валлийский уйгурский урду украинский узбекский испанский иврит греческий гавайский синдхи венгерский шона армянский игбо итальянский идиш хинди суданский индонезийский яванский йоруба вьетнамский иврит китайский (упрощенный)
английский албанский арабский амхарский азербайджанский ирландский эстонский ория баскский белорусский болгарский исландский польский боснийский персидский африкаанс татарский датский немецкий французский филиппинский финский фризский кхмерский грузинский гуджарати казахский креольский (Гаити) корейский хауса нидерландский киргизский галисийский каталанский чешский каннада корсиканский хорватский курманджи латинский латышский лаосский литовский люксембургский руанда румынский малагасийский мальтийский маратхи малаялам малайский македонский маори монгольский бенгальский бирманский хмонг кхоса зулу непальский норвежский панджаби португальский пушту чева японский шведский самоанский сербский сесото сингальский эсперанто словацкий словенский суахили шотландский (гэльский) себуанский сомалийский таджикский телугу тамильский тайский турецкий туркменский валлийский уйгурский урду украинский узбекский испанский иврит греческий гавайский синдхи венгерский шона армянский игбо итальянский идиш хинди суданский индонезийский яванский йоруба вьетнамский иврит китайский (упрощенный)
Электронная почта:
Блог
Твоя позиция: Дом > Блог > Отраслевой блог
Процесс строительства цветного асфальтового покрытия
Время выпуска:2024-03-15
Читать:
Делиться:
Цветное асфальтовое покрытие с подачей-укладкой-формованием-прокаткой широко используется на зарубежных автомагистралях, велосипедных дорожках, тротуарах, автобусных полосах, пешеходных зонах и площадях и играет хорошую роль в украшении окружающей среды и организации дорожного движения.
Связующее цветного асфальта:
Это новый экологически чистый продукт, разработанный нашей компанией. В этот продукт добавлены высокоэффективные асфальтовые добавки, высокомолекулярные полимеры, отбеливатели, антивозрастные агенты, высоковязкие стабилизаторы асфальта и т. д. Он экономичен, экологичен, имеет хорошую высокотемпературную стабильность и устойчив к характеристики хорошей защиты от воды, хорошие строительные характеристики и различные показатели композитного асфальта для интенсивного движения. Цвет тротуара очень важен для долговечности цвета цветного тротуара, а окончательный цвет тротуара тесно связан с цветом камня.
Процесс строительства цветного асфальтового покрытия_2Процесс строительства цветного асфальтового покрытия_2
преимущества продукта:
Парки и скверы украшают окружающую среду и доставляют людям визуальное удовольствие. Управление дорожным движением направляет движение и обеспечивает плавность дорог. Цветные дороги отвечают требованиям «озеленения, окраски и освещения» в новых городах. Жилые виллы улучшают общее качество жизни.
способ доставки:
1. Специальный разливочный транспорт с подогревом (цистерна 20-30 тонн, может быть подсоединена к смесительному цеху). Таким образом, цветное асфальтовое вяжущее транспортируется в нагревательном резервуаре и направляется непосредственно из нагревательного резервуара в мерную бочку асфальтосмесителя. Требуется дополнительное оборудование для снятия ствола, при этом потери при снятии ствола отсутствуют.