Анализ распространенных неисправностей асфальтосмесительных установок
При строительстве асфальтовых покрытий асфальтобетонные заводы являются ключевым оборудованием, обеспечивающим качество строительства и повышение эффективности. При строительстве отечественных высококачественных дорожных покрытий используются практически все импортные асфальтосмесительные установки. Общие характеристики — более 160 часов. Инвестиции в оборудование велики и являются очень важной частью технологии строительства дорожного покрытия.
Эффективность асфальтосмесительной установки и качество производимого бетона зависят от того, выйдет ли из строя асфальтобетонная установка, а также от типа и вероятности неисправности. Объединив многолетний опыт производства асфальтобетона и строительства электрических платформ, проанализированы причины отказов асфальтобетонных заводов, чтобы обеспечить некоторый опыт в содействии развитию асфальтобетона и обеспечении качества строительства высококачественного асфальтового покрытия.

1. Нестабильная производительность и низкая эффективность производства оборудования.
В строительном производстве часто встречается такого рода явление. Производственная мощность оборудования серьезно недостаточна, а фактическая производственная мощность намного ниже мощности, указанной в спецификации оборудования, что приводит к перерасходу оборудования и низкой эффективности. К основным причинам данного вида отказов можно отнести следующие аспекты:
(1) Неправильное соотношение асфальтобетонной смеси. Целевое соотношение асфальтобетонной смеси и соотношение производственной смеси. Целевое соотношение смеси регулирует коэффициент транспортировки холодного материала песчано-гравийных материалов, а производственное соотношение смеси - это соотношение смешивания различных видов песка и каменных материалов в готовых асфальтобетонных материалах, указанных в проекте. Соотношение производственной смеси определяется лабораторией, которая непосредственно определяет стандарты сортировки готового асфальтобетона за пределами площадки. Целевое соотношение смешивания устанавливается для дальнейшего обеспечения соотношения производственного смешивания и может быть соответствующим образом скорректировано в соответствии с фактической ситуацией во время производства. Если заданное соотношение смеси или соотношение производственной смеси не соответствует требованиям, камни, хранящиеся в каждом измерении асфальтового завода, будут непропорциональными, с некоторым переливом и некоторыми другими материалами, которые невозможно будет взвесить вовремя, и смесительный цилиндр будет работать на холостом ходу. , что приводит к снижению выпуска.
(2) Градация песка и камня неопределенная.
Каждая спецификация песка и камня имеет свой диапазон градаций. Если контроль подачи не строгий и градация серьезно превышает диапазон, образуется большое количество «отходов», и дозатор не сможет вовремя произвести измерения. Это приводит не только к низкой производительности, но и к трате большого количества сырья.
(3) Содержание воды в песке и камне слишком велико.
Производственная мощность сушильного барабана асфальтосмесительной станции соответствует модели оборудования. При слишком высоком содержании воды в песке и камне производительность сушки снижается, а количество песка и камня, подаваемого в дозатор для достижения заданной температуры в единицу времени, невелико. Это снижает производство.
(4) Низкая степень сгорания топлива. К топливу, используемому на асфальтовых заводах, предъявляются определенные требования. Обычно сжигается дизельное топливо, тяжелое дизельное топливо или мазут. Во время строительства, чтобы было дешевле, смешанную нефть иногда сжигают. Этот вид масла имеет низкую теплоту сгорания и низкую теплоту, что серьезно влияет на теплопроизводительность сушильного барабана. .
(5) Неправильно установлены рабочие параметры оборудования.
В основном это отражается на неправильной настройке времени сухого и влажного смешивания, а также на неправильной регулировке времени открытия и закрытия дверцы ковша. В нормальных условиях каждый производственный цикл смешивания составляет 45 секунд, что соответствует номинальной производительности оборудования. На примере оборудования типа 2000 цикл перемешивания составляет 45 с, часовая производительность Q = 2×3600/ 45= 160т/ч, время цикла перемешивания составляет 50 с, часовая производительность Q = 2×3600 / 50= 144т/ч (Примечание: номинальная производительность смесительного оборудования типа 2000 составляет 160т/ч). Это требует максимально возможного сокращения времени цикла смешивания при сохранении качества.

2. Температура выгрузки асфальтобетона нестабильна.
В процессе производства асфальтобетона предъявляются строгие требования к температуре. Если температура слишком высока, асфальт легко «сгорит», широко известный как «паста», которая не имеет никакой потребительной ценности и ее необходимо выбросить; если температура слишком низкая, асфальт будет неравномерно прилипать к песку и гравию, широко известному как «белый материал». Потери «пасты» и «белого материала» ошеломляют, а стоимость тонны материала обычно составляет около 250 юаней. Если на объекте по производству асфальтобетона выбрасывается больше отходов, это отражает более низкий уровень управления и эксплуатации. Есть две причины такого рода неудач:
(1) Регулировка температуры нагрева асфальта неточная. Если температура слишком высокая, образуется «паста»; если температура слишком низкая, образуется «белый материал».
(2) Контроль температуры нагрева песчаных и гравийных материалов является неточным. Неправильная регулировка размера пламени горелки, выход из строя аварийной заслонки, изменение содержания влаги в песке и гравии, отсутствие материала в бункере для холодного материала и т. д. могут легко привести к образованию отходов. Это требует тщательного наблюдения, частых измерений и высокого чувства ответственности за качество во время производственного процесса.

3. Соотношение нефти и камня нестабильно.
Коэффициент точильного камня относится к соотношению качества асфальта к качеству наполнителей, таких как песок, в асфальтобетоне. Это важный показатель для контроля качества асфальтобетона. Если соотношение масла и камня слишком велико, на поверхности дороги после укладки и укатки появится «жмых». Если соотношение масла и камня слишком мало, материал бетона будет расходиться, и бетон не будет образовываться после прокатки. Все это серьезные несчастные случаи с качеством. Основные причины:
(1) Содержание почвы и пыли в песке и камнях значительно превышает стандарт. Хотя пыль была удалена, содержание грязи в наполнителе слишком велико, и большая часть асфальта соединяется с наполнителем, что широко известно как «маслопоглощение». Асфальт меньше прилипает к поверхности гравия, что затрудняет его укатывание.
(2) Неисправность измерительной системы. Основная причина заключается в том, что нулевая точка измерительной системы весов для асфальта и весов для минерального порошка смещается, что приводит к ошибкам измерения. Погрешность в 1 кг, особенно для весов для измерения асфальта, серьезно повлияет на соотношение масла и камня. На производстве измерительную систему необходимо часто калибровать. На реальном производстве из-за большого количества примесей, содержащихся в минеральном порошке, дверца мерного бункера минерального порошка часто закрывается неплотно, что приводит к протечкам, что серьезно влияет на качество асфальтобетона.

4. Пыль большая и загрязняет строительную среду.
Во время строительства некоторые смесительные заводы заполняются пылью, серьезно загрязняя окружающую среду и влияя на здоровье работников. Основные причины:
(1) Количество грязи и пыли в песчаных и каменных материалах слишком велико и серьезно превышает стандарт.
(2) Неисправность системы вторичного пылеудаления. Асфальтосмесительные заводы в настоящее время обычно используют сухие вторичные пылесборники, которые изготовлены из специальных материалов с небольшими порами, хорошей воздухопроницаемостью и устойчивостью к высоким температурам. Они дороги, но обладают хорошим эффектом и отвечают требованиям охраны окружающей среды. Основная причина загрязнения заключается в том, что импульсное давление воздуха мешка слишком низкое, или некоторые агрегаты не заменяют его вовремя после поломки в целях экономии. Мешок поврежден или заблокирован, сгорание топлива неполное, примеси адсорбируются на поверхности мешка, вызывая закупорку и переохлаждение сушилки. На входе материала летит пыль; мешок поврежден или не установлен, дым выглядит как «желтый дым», но на самом деле это пыль.

5. Техническое обслуживание асфальтобетонной установки.
Асфальтосмесительный завод на строительной площадке – это оборудование, которое подвержено поломкам. Усиление технического обслуживания этого оборудования играет важную роль в обеспечении безопасного строительства на строительной площадке, повышении целостности оборудования, уменьшении отказов оборудования и обеспечении качества бетона.
Обычно обслуживание смесительной установки делится на техническое обслуживание резервуара, техническое обслуживание и регулировку системы лебедки, регулировку и техническое обслуживание ограничителя хода, техническое обслуживание троса и шкивов, техническое обслуживание подъемного бункера и техническое обслуживание траки и кронштейны гусениц. ждать. Резервуар является рабочим устройством асфальтосмесительной установки и подвержен серьезному износу. В общем, футеровку, лезвие, смесительный рычаг и уплотнение дверцы для материала необходимо часто регулировать и заменять в зависимости от износа. После каждого замешивания бетона необходимо своевременно промывать резервуар, а также тщательно промывать остатки бетона в резервуаре и приставший к дверце материала бетон, чтобы предотвратить затвердевание бетона в резервуаре. Необходимо часто проверять гибкость открытия и закрытия дверцы для материала, чтобы предотвратить застревание дверцы для материала. Насос густого масла включается дважды за смену для подачи масла на конец вала резервуара для смазки подшипников и слива песка, воды и т. д. При обслуживании резервуара обязательно отключайте электропитание и попросите кого-нибудь позаботиться о нем. во избежание несчастных случаев. Перед каждым запуском машины убедитесь, что в баке нет посторонних предметов. Категорически запрещается запускать хост с нагрузкой.

Техническое обслуживание и регулировка двигателя лебедки: Тормозная система лебедки асфальтосмесительной станции может гарантировать, что бункер может оставаться в любом положении на пути при работе с полной нагрузкой. Величина крутящего момента смешивания регулируется большой гайкой на заднем сиденье двигателя. Снимите соединительный винт между контргайкой и тормозом вентилятора, отведите контргайку в соответствующее положение и переместите ротор в крайнее положение к концу вала. Затем переместите тормоз вентилятора назад так, чтобы тормозное кольцо совпало с внутренней поверхностью конуса задней крышки. Затягивайте контргайку до тех пор, пока она не коснется торца тормоза вентилятора. Затем вверните его на один оборот и затяните соединительный винт. Если при подъеме или опускании бункера возникают нарушения торможения, сначала переместите стопорную гайку обратно в соответствующее положение, а затем затяните болт с шестигранной головкой на этом конце по часовой стрелке. Если при запуске подъемного двигателя возникло заклинивание, сначала снимите контргайку. Вернувшись в подходящее положение, ослабьте болт с шестигранной головкой на этом конце, удлините внутренний тормозной путь и затяните контргайку. Техническое обслуживание погрузочной стойки и кронштейна: Часто наносите смазку внутри и снаружи канавки, где погрузочная стойка контактирует с роликом, чтобы уменьшить сопротивление качения ролика при его движении вверх и вниз. Деформацию погрузочной стойки и кронштейна необходимо устранять вовремя, чтобы предотвратить несчастные случаи.
Техническое обслуживание ограничителя хода: Ограничитель смесительной станции разделен на предельный предел, верхний предел, нижний предел и автоматический выключатель. Необходимо часто и своевременно проверять чувствительность и надежность каждого концевого выключателя, проверять исправность элементов цепи управления, соединений и проводки, исправность цепей. Это имеет большое значение для безопасной эксплуатации смесительной станции.
Хорошая работа по контролю качества и устранению неисправностей асфальтового завода позволяет не только обеспечить качество проекта, но и снизить стоимость проекта, повысить эффективность строительства и получить двойной урожай социальных и экономических выгод.