(1) Суть синхронного гравийного уплотнения заключается в ультратонком слое обработки поверхности асфальтового гравия, скрепленном асфальтовой пленкой определенной толщины (1–2 мм). Его общие механические характеристики являются гибкими, что может повысить трещиностойкость дорожного покрытия и восстановить его. Он может уменьшить трещины на дорожном покрытии, уменьшить отражающие трещины на дорожном покрытии, улучшить характеристики защиты от просачивания дорожного покрытия и сохранять водонепроницаемые свойства в течение длительного времени. Его можно использовать для содержания дорог, чтобы продлить срок службы дорожного покрытия до более чем 10 лет. Если использовать полимерно-модифицированное связующее, эффект будет лучше.

(2) Синхронизируйте сопротивление скольжению гравийного уплотнения. Дорожное покрытие после герметизации в большей степени увеличивает шероховатость и значительно улучшает коэффициент трения исходного дорожного покрытия, что повышает противоскользящие характеристики дорожного покрытия и в определенной степени восстанавливает гладкость дорожного покрытия, удовлетворяя пользователей. (водители) и требования транспортной отрасли;
(3) Эффект коррекции исходного дорожного покрытия. Приняв метод строительства частичной многослойной укладки камней разного размера частиц, одновременный слой гравийного уплотнения может эффективно лечить колейность, проседание и другие заболевания глубиной более 250 пикселей, а также лечить небольшие трещины, сетки, постное масло, и разлив масла на первоначальном дорожном покрытии. Все они имеют корректирующий эффект. Это не имеет себе равных среди других методов обслуживания;
(4) Синхронное гравийное уплотнение может использоваться в качестве переходного покрытия для низкосортных автомагистралей, чтобы смягчить серьезную нехватку средств на строительство автомагистралей;
(5) Процесс синхронного гравийного уплотнения прост, скорость строительства высокая, и движение транспорта может быть открыто с мгновенным ограничением скорости;
(6) Независимо от того, используется ли синхронное гравийное уплотнение для содержания дорог или в качестве переходного покрытия, соотношение производительности и затрат значительно лучше, чем другие методы обработки поверхности, что значительно снижает затраты на ремонт и содержание дороги.
Корректирующее воздействие на первоначальные дефекты дорожного покрытия. После герметизации дорожного покрытия он оказывает хороший корректирующий эффект на мелкие трещины, сетки, постное масло и разливы масла на исходном дорожном покрытии. Срок строительства короткий. Дорожное покрытие после герметизации может быть открыто для движения транспорта с ограничением скорости, чтобы снизить напряженность на дорогах и обеспечить нормальное использование дороги. Технология строительства проста, практична и имеет широкий спектр применения.
Сокращение затрат на содержание дорог. По сравнению с традиционным обслуживанием черного дорожного покрытия, синхронное гравийное уплотнение имеет высокую эффективность использования и низкую стоимость строительства, что позволяет сэкономить от 40% до 60% средств.