Сегодня, в условиях огромных усилий по строительству социализма, асфальтоукладчики играют все более важную роль в строительстве автомагистралей, городских дорог, аэропортов и портовых терминалов. В сегодняшней ситуации, когда машиностроительная промышленность развивается все более быстрыми темпами, давайте посмотрим на будущее направление развития асфальтоукладчиков.

1. Сериализация ширины разбрасывания;
Общая ширина разброса составляет от 2,4 до 6 м или шире. Независимое или групповое управление форсунками – необходимая функция современных асфальтоукладчиков. В пределах диапазона максимальной ширины разбрасывания фактическую ширину разбрасывания можно установить в любое время на месте.

2. Сериализация емкости резервуаров;
Емкость бака обычно составляет от 1000 до 15 000 л или больше. Для небольших операций по техническому обслуживанию количество асфальта невелико, и для удовлетворения потребностей может использоваться разбрасыватель малой вместимости; Для крупномасштабного строительства автомагистралей необходим асфальтоукладчик большой грузоподъемности, чтобы сократить количество раз, когда асфальтоукладчик возвращается на склад во время строительства, и повысить эффективность работы.

3. Микрокомпьютерное управление;
Водитель может выполнять все настройки и операции с помощью специального промышленного микрокомпьютера в кабине. С помощью радиолокационной системы измерения скорости величина разбрасывания контролируется пропорционально, разбрасывание является равномерным, а точность разбрасывания может достигать 1%; На экране дисплея могут отображаться необходимые динамические параметры, такие как скорость транспортного средства, расход асфальтового насоса, скорость вращения, температура асфальта, уровень жидкости и т. д., чтобы водитель мог в любой момент разобраться в работе оборудования.

4. Плотность распространения распространяется к обоим полюсам;
Плотность укладки определяется на основании технического проекта. Например, в соответствии с рекомендациями Национального центра асфальтовых технологий при Обернском университете в США, для обработки поверхности щебеночных уплотнений HMA для содержания дорог рекомендуется, чтобы количество укладываемого асфальта составляло от 0,15 до 0,5 галлонов на квадратный ярд. в зависимости от размера агрегата. (1,05~3,5 л/м2). Для некоторых модифицированных асфальтов с частицами каучука объем укладываемого материала иногда должен достигать 5 л/м2, тогда как для некоторых эмульгированных асфальтов в виде проницаемого масла объем укладываемого материала должен быть ниже 0,3 л/м2.

5. Повышение эффективности нагрева асфальта и снижение теплопотерь;
Это новая концепция в конструкции современных асфальтоукладчиков, которая требует быстрого нагрева низкотемпературного асфальта в асфальтоукладчике до температуры распыления. С этой целью повышение температуры асфальта должно быть выше 10 ℃/час, а среднее падение температуры асфальта должно быть ниже 1 ℃/час.

6. Улучшение начального качества укладки является одной из важных задач, которые достигаются асфальтоукладчиками;
Качество опрыскивания включает расстояние от начала до начального опрыскивания и точность количества опрыскивания на участке начального опрыскивания (0–3 м). Нулевой дистанции распыления трудно достичь, но уменьшение начальной дистанции распыления полезно для продолжения операций опрыскивания. Современные асфальтоукладчики должны сохранять расстояние распыления как можно короче и вначале распылять аккуратно и горизонтально.

Henan Sinoroader Heavy Industry Corporation имеет стабильное качество продукции и гибкие методы ведения бизнеса. Компания взяла на себя инициативу по полной сертификации международной системы качества. Вся ее продукция прошла международную обязательную сертификацию продукции и прошла различные сертификации для экспортной продукции. Мы также продолжим совершенствоваться и внедрять инновации, основываясь на производительности и качестве асфальтоукладчиков, чтобы предоставлять более качественные услуги в дорожном строительстве и снижать трудовую нагрузку на персонал.