С бурным развитием дорожного строительства и увеличением спроса на битум широкое применение получил бочковый битум из-за его транспортировки на большие расстояния и удобного хранения. В частности, большая часть импортного высокоэффективного битума, используемого на скоростных дорогах, имеет бочку. Требуется установка для плавления битума, которая быстро плавится, аккуратно удаляет бочки и предотвращает старение битума.

Оборудование установки для плавки битума, производимое нашей компанией, в основном состоит из коробки для снятия бочек, электрической подъемной двери, тележки для загрузки бочек с битумом, системы привода тележки, системы подогрева термомасла, системы подогрева выхлопных газов печи термомасла, битумного насоса и системы трубопроводов, а также электрического оборудования. система управления и другие детали.

Коробка разделена на верхнюю и нижнюю камеры. Верхняя камера представляет собой камеру удаления бочек и плавильную камеру для бочкового битума. Труба нагрева термомасла в нижней части и высокотемпературный дымовой газ из котла термомасла совместно нагревают битумные бочки для достижения цели удаления битума из бочек. Нижняя камера в основном используется для дальнейшего нагрева битума, извлеченного из бочки. После того, как температура достигнет температуры перекачивания (выше 110°C), можно запустить асфальтовый насос для откачки битума. В системе битумопроводов установлен фильтр для автоматического удаления шлаковых включений в бочковом битуме.

Оборудование установки для плавления битума оснащено равномерно распределенными ковшами с круглыми отверстиями, что облегчает точное позиционирование каждого ковша при загрузке. Система трансмиссии отвечает за погрузку и разгрузку тяжелых бочек, наполненных битумом, и пустых бочек после очистки в верхнюю камеру короба и из нее. Рабочий процесс оборудования осуществляется централизованно в электрошкафу управления и оснащен необходимыми приборами контроля и средствами управления безопасностью.