1. Подготовка к строительству
Прежде всего, тестирование сырья должно соответствовать требованиям технических стандартов. Системы дозирования, смешивания, перемещения, укладки и очистки машины для запечатывания навозной жижи должны быть предотвращены, отлажены и откалиброваны. Во-вторых, больные участки строительного покрытия должны быть тщательно исследованы и обработаны заранее, чтобы обеспечить гладкость и целостность исходного дорожного покрытия. Колеи, ямы и трещины необходимо выкопать и засыпать перед началом строительства.
2. Управление дорожным движением
В целях обеспечения безопасного и беспрепятственного проезда транспортных средств и бесперебойной работы строительства. Перед началом строительства необходимо сначала провести переговоры с местными органами управления дорожным движением и правоохранительными органами относительно информации о закрытии движения, установить знаки строительства и безопасности дорожного движения, а также назначить персонал по управлению дорожным движением для управления строительством, чтобы обеспечить его безопасность.
3. Уборка дорог
При выполнении микропокрытия на автомагистрали поверхность дороги необходимо сначала тщательно очистить, а трудноочищаемую поверхность дороги промыть водой, а строительство можно проводить только после ее полного высыхания.

4. Разбивка и разметка линий.
Во время строительства необходимо точно измерить полную ширину дороги, чтобы отрегулировать ширину коробки для тротуарной плитки. Кроме того, большинство чисел множественного числа при строительстве являются целыми, поэтому направляющие линии маркировки проводников и пломбировочных машин должны соответствовать линиям границ конструкции. Если на поверхности дороги имеются оригинальные линии полосы движения, их также можно использовать в качестве вспомогательных ориентиров.
5. Мощение микроповерхности
Отвезите модифицированную машину для запечатывания жидкого раствора и запечатывающую машину, загруженную различным сырьем, на строительную площадку и установите машину в правильное положение. После регулировки коробки асфальтоукладчика она должна соответствовать кривизне и ширине асфальтированной дороги. При этом необходимо организовать его по этапам регулировки толщины асфальтированной дороги. Во-вторых, включите переключатель материала и дайте материалу перемешаться в смесительной емкости, чтобы заполнитель, вода, эмульсия и наполнитель внутри хорошо перемешались в равных пропорциях. Тщательно перемешав, вылейте в короб для тротуарной плитки. Кроме того, необходимо соблюдать консистенцию смешивания смеси и регулировать объем воды так, чтобы суспензия могла удовлетворить потребности дорожного покрытия с точки зрения смешивания. Опять же, когда объем укладки достигнет 2/3 смешанного раствора, включите кнопку асфальтоукладчика и двигайтесь вперед по шоссе с постоянной скоростью от 1,5 до 3 километров в час. Но следите за тем, чтобы объем внесения навозной жижи соответствовал объему производства. Кроме того, объем смеси в брусчатке во время работы должен составлять около 1/2. Если температура дорожного покрытия очень высокая или во время работы дорожное покрытие сухое, можно также включить разбрызгиватель для увлажнения дорожного покрытия.
Когда один из запасных материалов в запечатывающей машине израсходован, автоматический выключатель необходимо быстро выключить. После того, как вся смесь в смесительной емкости будет распределена, укупорочная машина должна немедленно прекратить движение вперед и поднять коробку для укладки. , затем выведите запечатывающую машину со строительной площадки, промойте материалы в ящике чистой водой и продолжите погрузочные работы.
6. Раздавить
После того, как дорога заасфальтирована, ее необходимо прокатать шкивным катком, разрушающим эмульгацию асфальта. Как правило, это может начаться через тридцать минут после укладки. Количество проходов прокатки составляет от 2 до 3. Во время прокатки прочный материал радиальной кости может полностью втиснуться в только что вымощенную поверхность, обогащая поверхность и делая ее более плотной и красивой. Кроме того, необходимо очистить некоторые незакрепленные аксессуары.
7.Первоначальное обслуживание
После того, как на автодороге будет выполнено строительство микропокрытия, процесс образования эмульсии в герметизирующем слое должен обеспечить закрытость дороги для движения транспорта и запретить проезд транспортных средств и пешеходов.
8Открыто для движения транспорта
После завершения строительства микропокрытия автомобильной дороги все знаки регулирования дорожного движения должны быть удалены, чтобы открыть дорожное покрытие, не оставляя препятствий для обеспечения беспрепятственного проезда по автомобильной дороге.