1. Какова конструкция асфальтобетонных резервуаров и технология его переработки?
Асфальтовые цистерны широко используются при строительстве дорог, что очень удобно для рабочих, но знаете ли вы, как изготавливаются асфальтовые цистерны? Давайте посмотрим на это вместе.
1). При изготовлении и проектировании необходимо обратить внимание на то, чтобы свести к минимуму проблему слишком большого количества остатков асфальта внизу и невозможности его полного удаления, а также постараться, чтобы остатки асфальта при нормальном использовании были менее одного сантиметра, что также может уменьшить уровень потребления.
2). Конструкция асфальтового резервуара должна соответствовать реальным требованиям и обеспечивать, чтобы частично удаленное асфальтовое оборудование можно было тесно сочетать с технологией нагрева бригады, чтобы можно было производить большое количество готовой продукции и в то же время время, требования мелкого и крупного серийного производства могут быть удовлетворены. Подобным же образом составлена ​​и асфальтовая начинка для подогрева.
3). Если асфальтовый резервуар может решить проблему сложного удаления асфальта, то асфальтовый резервуар может напрямую производить высокотемпературные продукты, что очень удобно. Производители асфальтовых цистерн заявляют, что необходимо обеспечить, чтобы время непрерывной работы асфальтового цистерны не превышало одного часа, поэтому необходимо установить систему циркуляции высокотемпературного теплопередающего масла, производство при низком напряжении и высокой температуре, а также меньше риска.

2. Как уменьшить возникновение распространенных проблем в асфальтовых резервуарах
После установки асфальтового резервуара необходимо проверить, являются ли соединения различных частей конфигурации прочными и деликатными, контролируются ли рабочие части, является ли трубопровод гладким, является ли проводка цепи электропитания асфальтовым резервуаром и положить эмульгированный асфальт один раз. Откройте автоматический выпускной клапан, чтобы эмульгированный асфальт успешно попал в электронагревательное устройство.
Переносной резервуар для хранения асфальта с быстрым нагревом в продукте для хранения асфальта не только имеет более высокую скорость нагрева, экономит топливо и не загрязняет воздух, процесс работы прост и удобен, а автоматическая система нагрева полностью устраняет проблемы с выпечкой. или чистка асфальта и трубопроводов. Во время работы внимательно наблюдайте за линией уровня воды и отрегулируйте запорный клапан, чтобы линия уровня воды была подключена к соответствующему положению от начала до конца.
Для крупногабаритных асфальтобетонных резервуаров, таких как асфальтовые резервуары, очень важно хорошо выполнять ежедневные проверки, что полезно для снижения вероятности механического отказа асфальтовых резервуаров оборудования, а также полезно для поддержания рабочих параметров. изделия и увеличить срок службы изделия.
В зависимости от характеристик дорожного использования серия асфальтобетонных баков для оборудования для асфальтобетонных смесей делится на три категории: цветочная матрица, модифицированные конструкционные пластики и специальные, которые учитывают различные требования рынка цветного дорожного покрытия. Например, нам обычно следует требовать отбора проб и испытаний асфальтовых резервуаров раз в шесть месяцев. Если обнаружено, что количество антиоксидантов уменьшено или готовое масло загрязнено, антиоксидант следует добавить немедленно, парафин следует добавить в расширительный бак для травления или асфальтовый бак оборудования для нагрева высокотемпературного теплопередающего масла должен быть мелко измельчен. фильтруется.
Кроме того, при использовании асфальтовых резервуаров, если происходит внезапное отключение электроэнергии или проблемы с системой циркуляции, помимо охлаждения с циркуляцией воздуха, для замены также необходимо использовать холодное высокотемпературное теплопередающее масло, то есть рабочую силу плюс холодное масло. Замену следует производить быстро и организованно. Будьте осторожны, не открывайте слишком сильно масляный насос для замены холодного масла. В процессе замены степень открытия масляного насоса для замены асфальтового бака варьируется от большой до малой, а время замены максимально сокращается. Асфальтовый резервуар для эмульгированного асфальта. Этот асфальтовый резервуар использует тепло L-диапазона в качестве теплоносителя, чистый уголь, природный газ или масляную печь в качестве источника тепла и принудительно циркулирует с помощью масляного насоса для теплопередачи для нагрева асфальта до рабочей температуры. температура. Самой большой особенностью этого асфальтобетона является быстрый нагрев, который позволяет не только перерабатывать большое количество высокотемпературного асфальта, но также экономить энергию и временно получать небольшое количество горячего асфальта. Обработка горячего асфальта при температуре 160℃ обычно не превышает 4 часов. Кроме того, необходимо обеспечить достаточное количество холодного масла для замены, чтобы предотвратить нахождение оборудования для термической обработки резервуара для высокотемпературного теплопередающего масла и асфальта в безмасляном вакууме или в состоянии дефицита масла.