Как оценить рабочее состояние системы сгорания асфальтобетонной установки?
Продукты
Приложение
Случай
Служба поддержки
Электронная почта:
Блог
Твоя позиция: Дом > Блог > Отраслевой блог
Как оценить рабочее состояние системы сгорания асфальтобетонной установки?
Время выпуска:2024-10-15
Читать:
Делиться:
Асфальтосмесительный завод представляет собой полный комплект оборудования для массового производства асфальтобетона. Вся машина оборудования состоит из нескольких систем, таких как система дозирования, система сушки, система сгорания, система подачи порошка и система предотвращения пыли. Каждая система является важной частью асфальтосмесительного завода.
Меры предосторожности при дозировании асфальтосмесительных установок_2Меры предосторожности при дозировании асфальтосмесительных установок_2
Рабочее состояние системы сгорания асфальтобетонной установки оказывает большое влияние на всю систему, что связано с экономической эффективностью всей системы, точностью регулирования температуры и показателями выбросов дымовых газов. В этой статье кратко описано, как оценить рабочее состояние системы сгорания асфальтобетонной установки.
Вообще говоря, из-за сложности оборудования и методов обнаружения в рабочем процессе большинства асфальтосмесительных заводов нет условий, которых можно было бы достичь. Поэтому о рабочем состоянии удобнее судить по ряду относительно интуитивных факторов, таких как цвет, яркость и форма пламени. Этот метод очень прост и эффективен.
Когда система сгорания асфальтобетонной установки работает, когда топливо нормально сгорает в сушильном цилиндре, пользователь может наблюдать пламя через переднюю часть цилиндра. В это время центр пламени должен находиться в центре сушильного цилиндра, а пламя равномерно распределяться вокруг него и не касаться стенки цилиндра. Пламя полное. Весь контур пламени относительно четкий, черного дыма не будет. К ненормальным условиям работы системы сгорания относятся, например, слишком большой диаметр пламени, что приведет к образованию серьезных углеродистых отложений на корпусе печи и повлияет на последующее рабочее состояние системы сгорания.