Наша компания уже много лет занимается производством оборудования для плавки битума. Оборудование обладает характеристиками быстрой плавки, хорошей защитой окружающей среды, отсутствием висящих бочек с асфальтом, высокой адаптируемостью, хорошим обезвоживанием, автоматическим удалением шлака, безопасностью и надежностью, а также удобным перемещением.

Однако асфальт – это высокотемпературный продукт. При неправильной эксплуатации очень легко вызвать серьезные последствия. Итак, какие правила мы должны соблюдать при работе? Давайте попросим профессиональных технических специалистов помочь нам объяснить:
1. Перед началом эксплуатации необходимо проверить строительные требования, окружающие средства безопасности, объем хранилища асфальта, а также рабочие части машины для плавления битума, инструменты, асфальтовые насосы и другие рабочие устройства, чтобы убедиться, что они в норме. Только при отсутствии неисправности его можно использовать нормально.
2. Бочка с асфальтом должна иметь большое отверстие на одном конце и вентиляционное отверстие на другом конце, чтобы бочка могла вентилироваться, когда расплавитель не впитывает асфальт.
3. Используйте проволочную щетку или другое устройство для удаления почвы и других загрязняющих веществ, прилипших к внешней стороне бочки, чтобы уменьшить количество шлака в бочке.
4. Для трубчатых битумных декантеров или машин с прямым нагревом температуру следует повышать вначале медленно, чтобы предотвратить переливание асфальта из емкости.
5. Когда машина для разбрызгивания асфальта, которая нагревает асфальт с помощью масла-теплоносителя, начинает работать, температуру следует медленно повышать, чтобы удалить воду из масла-теплоносителя, а затем масло-теплоноситель следует ввести в машину для разливки асфальта, чтобы удалить бочки. .
6. Для машины для разгрузки бочек, которая использует отработанный газ для удаления бочек, после того, как все бочки с асфальтом входят в помещение для бочек, переключатель преобразования отходящего газа должен быть повернут в сторону помещения для бочек. Когда пустые бочки вытащены и наполнены, переключатель преобразования отходящих газов следует повернуть в сторону, ведущую непосредственно к дымоходу.
7. Когда температура асфальта в асфальтовой камере превышает 85℃, следует включить асфальтовый насос для внутренней циркуляции, чтобы ускорить нагрев асфальта.
8. Для бочковой машины, непосредственно нагревающейся до экспериментальной температуры, асфальт, удаленный из партии битумных бочек, лучше не откачивать, а сохранять его в качестве асфальта для внутренней циркуляции. В будущем определенное количество асфальта должно сохраняться каждый раз при закачке асфальта, чтобы его можно было использовать как можно раньше в процессе нагрева. Асфальтовый насос используется для внутренней циркуляции для ускорения плавления и нагрева асфальта.