Многие клиенты не понимают вопросов обслуживания после покупки оборудования. Сегодня редактор Sinoroader Road Construction расскажет нам о вопросах обслуживания техники.
(1) Эмульгаторы, нагнетательные насосы и другие двигатели, миксеры и клапаны следует регулярно обслуживать.
(2) Эмульгатор следует очищать после каждой смены.
(3) Насос, регулирующий скорость, используемый для регулирования расхода, должен регулярно проверяться на точность, а также своевременно регулироваться и обслуживаться. Битумный эмульгатор должен регулярно проверять зазор между его статором и ротором. Если малый зазор, заданный машиной, не может быть достигнут, статор и ротор следует заменить.

(4) Если оборудование длительное время не эксплуатируется, жидкость в резервуаре и трубопроводе следует слить (водный раствор эмульгатора не следует хранить в течение длительного времени), крышки отверстий должны быть плотно закрыты и содержаться в чистоте. , а рабочие части должны быть заполнены смазочным маслом. Ржавчину в баке следует удалять при его первом использовании или при повторном запуске после длительного простоя, а фильтр для воды следует регулярно чистить.
(5) Регулярно проверяйте, не ослаблена ли клемма в шкафу электрического управления, не изношен ли провод во время транспортировки, удаляйте пыль и не допускайте повреждения деталей машины. Преобразователь частоты — это прецизионный прибор. Пожалуйста, обратитесь к руководству по эксплуатации для получения подробной информации по эксплуатации и техническому обслуживанию.
(6) Когда температура наружного воздуха ниже -5 ℃, в резервуаре для эмульгированного битума без изоляционного оборудования не следует хранить продукты. Его следует своевременно сливать, чтобы избежать деэмульгации и замерзания эмульгированного битума.
(7) В смесительном баке для нагрева водного раствора эмульгатора имеется змеевик теплопередающего масла. При заливке холодной воды в резервуар для воды сначала должен быть закрыт переключатель теплопередающего масла, а необходимое количество воды должно быть добавлено перед открытием переключателя для нагрева. Залив холодной воды непосредственно в высокотемпературный маслопровод-теплообменник может привести к растрескиванию сварного шва.
Вышеизложенное является здравым смыслом в отношении технического обслуживания битумно-эмульгированного оборудования, которым сегодня поделился с нами редактор дорожно-строительной техники Sinoroader. Я надеюсь, что это будет полезно для нас.