После установки оборудования для установки асфальтового резервуара проверьте надежность и герметичность соединений, гибкость движущихся частей, гладкость трубопроводов и правильность подключения электропитания. При первой загрузке асфальта автоматический выпускной клапан должен быть открыт, чтобы асфальт беспрепятственно поступал в электрический нагреватель. Перед зажиганием резервуар для воды должен быть заполнен маслом и водой, клапан должен быть открыт, чтобы вода слилась.
уровень в газовом паровом котле достигнет определенной высоты, и кран должен закрыться. Во время работы асфальтового резервуара обратите внимание на уровень воды и отрегулируйте задвижку, чтобы поддерживать уровень воды в соответствующем положении. Если в асфальте есть вода, откройте банку и забейте ее в яму, когда температура достигнет 100 градусов, и запустите внутренний цикл автомобиля, чтобы обезвоживать ее. После завершения обезвоживания обратите внимание на показания указателя температуры асфальтобетона.
и сразу откачивать высокотемпературный асфальт. Если температура слишком высокая без индикации, быстро запустите внутреннюю циркуляционную систему охлаждения автомобиля.

Каков процесс работы резервуара для термического масла и асфальта?
Резервуар для термомасляного асфальта оснащен высоким уровнем автоматизации и по желанию может переключаться между ручным и полностью автоматическим режимами. Установите необходимые высокие и низкие температуры, горелка автоматически запустится или остановится, а также настроит сигнализацию о превышении предела температуры; Двигатель смесителя асфальтобетона может работать только после установки температуры, что предотвращает абляцию двигателя, если температура асфальта слишком низкая. Резервуар для термического масла и асфальта имеет отдельный цикл нагрева. Электрический
Нагреватель термомасла и датчик температуры определяют температуру нагрева термомасла и контролируют запуск и остановку насоса циркуляционной воды, чтобы автоматически остановить температуру нагрева и запустить двигатель асфальтового насоса.

Температуру в резервуаре для асфальта можно отрегулировать в соответствии с температурой подводного бетона, и подводный бетон транспортируется на следующий процесс; На входе и выходе асфальтового насоса установлен трехходовой пробковый клапан, который можно перевести на внутреннюю циркуляцию в автомобиле, чтобы асфальт в резервуаре мог нагреваться равномерно, что повышает эффективность работы. . Установите температуру перемешивания, двигатель мешалки заблокируется и отключится. Смесительное устройство оснащено тремя слоями смесительных ребер, которые позволяют перемешивать асфальт на дне резервуара, уменьшать образование осадка и достигать оптимальных результатов смешивания.