Асфальтоукладчик – это разновидность черной дорожно-строительной техники. Это основное оборудование при строительстве автомагистралей, городских дорог, аэропортов и портовых терминалов. Это оборудование в основном используется для распыления различных типов асфальта на поверхность дороги для удовлетворения строительных нужд различных уровней дорожного покрытия через слой, клеевой слой, верхний и нижний герметизирующий слой, туманный герметизирующий слой и т. д. Однако эффект распределения некоторых Асфальтоукладчики, представленные на рынке, неудовлетворительны. Горизонтальное распределение будет неравномерным. Типичным явлением неравномерного горизонтального распределения являются горизонтальные полосы. В настоящее время можно принять определенные меры для эффективного улучшения поперечной равномерности укладки асфальта.
1. Улучшите структуру сопла.
Это преследует следующие цели: во-первых, адаптироваться к конструкции распылительной трубы и сделать распределение потока асфальта в каждой форсунке практически равномерным; во-вторых, чтобы форма и размер проекционной поверхности распыления одного сопла соответствовали проектным требованиям, добивались хороших результатов и обеспечивали соответствие распределения потока асфальта на участке проектным требованиям; третий – адаптироваться к строительным требованиям различных типов асфальта и разного количества укладываемого материала.

2. Соответствующим образом увеличьте скорость разбрасывания.
Пока скорость интеллектуального асфальтоукладчика изменяется в разумных пределах, это не окажет влияния на продольную равномерность укладки асфальта. Потому что, когда скорость транспортного средства выше, количество укладываемого асфальта в единицу времени становится больше, в то время как количество укладываемого асфальта на единицу площади остается неизменным, а изменения скорости транспортного средства оказывают большее влияние на поперечную однородность. Когда скорость транспортного средства выше, расход одного сопла в единицу времени становится больше, поверхность проецирования распыления увеличивается и количество перекрытий увеличивается; в то же время увеличивается скорость струи, увеличивается энергия столкновения с асфальтом, усиливается эффект «гомогенизации удара-брызга» и происходит горизонтальное распространение. Более равномерное, поэтому следует использовать более высокую скорость, чтобы обеспечить хорошую боковую однородность.
3. Улучшение свойств асфальта
Если вязкость асфальта большая, сопротивление течению асфальта будет большим, литье под давлением будет небольшим, а число перекрытий будет уменьшено. Для преодоления этих недостатков общий подход заключается в увеличении диаметра сопла, но это неизбежно приведет к снижению скорости струи, ослаблению эффекта «удар-выплеск-гомогенизация» и сделает горизонтальное распределение неравномерным. Для повышения эффективности технологии асфальтного строительства необходимо улучшить свойства асфальта.
4. Сделать высоту распылительной трубы от земли регулируемой и замкнутой.
Поскольку на угол распыления вентилятора будут влиять такие факторы, как скорость транспортного средства, тип асфальта, температура, вязкость и т. д., высоту над землей следует определять на основании строительного опыта и корректировать исходя из этого: Если высота спринклерной трубы от земли слишком высоко, воздействие разбрызгивания асфальта будет уменьшено. сила, ослабляющая эффект «удар-всплеск-гомогенизация»; высота распылительной трубы от земли слишком мала, что уменьшит количество перекрывающихся секторов распыления асфальта. Высоту распылительной трубы следует регулировать в соответствии с реальной ситуацией, чтобы улучшить эффект распыления асфальта.