Многие страны с небольшими территориями и обратными промышленными системами не имеют собственных нефтеперерабатывающих заводов, и асфальт может быть импортирован только для удовлетворения внутреннего спроса. Есть три основных формы импорта. Импорт с помощью асфальтового корабля требует большого асфальтового депо в порту. Другим способом является импорт в контейнеры в виде стволов или мешков асфальта. Поскольку стоимость асфальтовых стволов слишком высока, она более экономично использовать упаковку мешков.

В мешках асфальтовая упаковка
Поскольку асфальт обладает сильной вязкостью, когда асфальт вступает в контакт с упаковочной сумкой, внутренняя сумка и асфальт прочно связаны вместе, и нет возможности разделить их простыми методами. Домашние производители увидели эту возможность для бизнеса и разработали новые материалы, чтобы сделать внутреннюю упаковочную сумку растворяться в асфальте при высоких температурах и повышения производительности асфальта.
Таяние в мешках асфальт
После того, как асфальт в мешках транспортируется в пункт назначения, он становится твердым, и асфальт должен быть жидкостью при использовании. Это требует средства, чтобы растопить асфальт с мешками. Основным средством таяния асфальта является нагрев. Обычно нам нужно полагаться на теплопередачу, пара и дымовые трубы, чтобы растопить асфальт.

Сумка для асфальтового оборудования
Оборудование для таяния асфальта в основном состоит из подъемного устройства, плавильного устройства, нагреваемого устройства, передачи устройства, системы распределения питания и т. Д.