По мере ускорения строительства транспортной инфраструктуры стандарты строительства становятся все выше и выше, а также выдвигаются более высокие требования к использованию битума в герметичном слое известняка и клеевом слое между новыми и старыми полами. Поскольку в качестве конструкционного материала герметизирующего слоя и клеевого слоя используется горячий битум, смачивающая способность плохая, в результате чего после строительства получается тонкая поверхность, которая легко отслаивается и не может обеспечить эффект сцепления герметизирующего слоя и клеевого слоя. верхние и нижние конструкции.

Процесс производства эмульсионного битума состоит из резервуара для мыльной жидкости, резервуара для деэмульгатора, резервуара для латекса, резервуара для хранения мыльной жидкости, статического смесителя, устройства транспортировки и фильтрации по трубопроводу, системы управления впускными и выпускными клапанами, а также эмульгирующих насосов трубопроводного типа различных типов. . Актеры механического оборудования.

В сочетании с такими системами, как отопление и изоляция, измерение и контроль, а также управление приборами, все оборудование имеет характеристики разумной компоновки, стабильной работы, высокой эффективности оборудования и низких инвестиционных затрат. В то же время модульная конструкция битумно-эмульсионного оборудования дает пользователям больше выбора и фантазии.

При использовании идеальной растворной смеси и условий строительства битумно-эмульсионного оборудования производительность и высокотемпературная надежность битумных дорог значительно улучшаются. Поэтому было решено, что к нему предъявляются другие требования, чем к обычным продуктам, с точки зрения транспортировки, хранения и общей конструкции поверхности. Только при правильном использовании можно добиться ожидаемого эффекта.

После использования битумно-эмульсионного оборудования необходимо часто проверять указатель уровня масла. На каждые 100 тонн эмульгированного битума, полученного микронизатором, необходимо один раз добавить несоленое сливочное масло. Пыль в коробке необходимо контролировать раз в шесть месяцев, а пыль можно удалять с помощью пыледувки, чтобы предотвратить попадание пыли в машину и повреждение деталей. Битумобетонное оборудование, смесительные насосы, другие двигатели и редукторы необходимо обслуживать в соответствии с инструкцией по эксплуатации. Повысить коэффициент использования машин и оборудования.