Асфальтоукладчики используются при строительстве и обслуживании автомагистралей. Их можно использовать для верхнего и нижнего уплотнения, проницаемых слоев, водонепроницаемых слоев, связующих слоев, обработки поверхности асфальта, проникающих в асфальт покрытий, противотуманных уплотнений и т. д. на различных типах дорожных покрытий. Во время строительства его также можно использовать для транспортировки жидкого асфальта или другой тяжелой нефти.
Асфальтоукладчики используются для укладки проницаемого масляного слоя, водонепроницаемого слоя и связующего слоя нижнего слоя асфальтового покрытия на автомагистралях высокого качества. Его также можно использовать при строительстве асфальтированных дорог уездного и поселкового уровня с применением технологии многослойного покрытия. Он состоит из шасси автомобиля, асфальтобетона, системы подачи и распыления асфальта, системы подогрева термомасла, гидравлической системы, системы сгорания, системы управления, пневматической системы и рабочей платформы.

Правильная эксплуатация и техническое обслуживание асфальтоукладчиков позволяет не только продлить срок службы техники, но и обеспечить бесперебойное продвижение строительного проекта. Итак, на какие вопросы следует обратить внимание при эксплуатации асфальтоукладчиков?
1. Перед использованием проверьте правильность положения каждого клапана и подготовьтесь перед работой. После запуска двигателя асфальтоукладчика проверьте четыре клапана термомасла и манометр давления воздуха. После того, как все в норме, заводим двигатель и коробка отбора мощности начинает работать. Попробуйте запустить асфальтовый насос и прокачать его в течение 5 минут. Если корпус головки насоса неисправен, медленно закройте клапан термомасляного насоса. Если нагрев недостаточный, насос не будет вращаться или шуметь. Вам необходимо открыть кран и продолжать нагревать асфальтонасос до тех пор, пока он не сможет нормально работать. Во время работы асфальтовая жидкость должна поддерживать рабочую температуру 160–180 ℃ и не подлежит заливке. Слишком полный (обратите внимание на указатель уровня жидкости во время впрыскивания битумной жидкости и в любой момент проверьте горловину резервуара). После закачки асфальтовой жидкости заправочное отверстие должно быть плотно закрыто, чтобы предотвратить переливание асфальтовой жидкости во время транспортировки.
2. Во время работы асфальт может не закачиваться. В этом случае необходимо проверить, не протекает ли интерфейс всасывающей трубы асфальта. Когда асфальтонасос и трубопровод забиты уплотненным асфальтом, можно пропечь его паяльной лампой. Не поворачивайте насос с силой. При выпекании будьте осторожны, избегайте прямого припекания шаровых кранов и резиновых деталей.
3. При разбрызгивании асфальта машина продолжает двигаться с низкой скоростью. Не нажимайте на педаль газа резко, иначе это может привести к повреждению сцепления, асфальтового насоса и других компонентов. Если вы укладываете асфальт шириной 6 м, всегда следует обращать внимание на препятствия на обоих концах, чтобы предотвратить столкновение с разбрасывающей трубой. В то же время асфальт следует поддерживать в состоянии большой циркуляции до завершения операции укладки.
4. Если после ежедневной работы остался асфальт, его необходимо вернуть в асфальтовый бассейн, иначе он конденсируется в резервуаре и в следующий раз эксплуатация будет невозможна.