Тип смеси, используемой для изготовления шламового уплотнения, выбирается на основе таких факторов, как требования к использованию, исходные дорожные условия, интенсивность движения, климатические условия и т. д., а также проводятся расчет соотношения смеси, испытания дорожных характеристик и испытания проектных параметров смеси. выходит, и смесь определяется на основе результатов испытаний. Соотношение смеси материалов. Рекомендуется оснастить этот процесс сортировочной машиной для просеивания камней.
Конкретные меры предосторожности заключаются в следующем:

1. Температура строительного слоя гидроизоляции не должна быть ниже 10 ℃, строительство разрешается, если температура поверхности дороги и температура воздуха превышают 7 ℃ и продолжают повышаться.
2. Замерзание может произойти в течение 24 часов после строительства, поэтому строительство не допускается.
3. Категорически запрещается вести строительство в дождливые дни. Если на несформированную смесь после укладки попал дождь, ее следует осмотреть вовремя после дождя. Если есть локальные небольшие повреждения, они будут отремонтированы вручную после того, как дорожное покрытие станет сухим и твердым;
4. Если повреждение серьезное из-за дождя, слой дорожного покрытия перед дождем следует снять и уложить заново, когда прочность дороги низкая.
5. После создания герметизирующего слоя из жидкого раствора необходимо подождать, пока эмульгированный асфальт деэмульгируется, вода испарится и затвердеет, прежде чем открыть дорогу для движения.
6. При укладке дорожного покрытия машина для запечатывания раствора должна двигаться с постоянной скоростью.
Кроме того, если жидкий герметик используется на поверхностном слое, необходимо учитывать такие вопросы, как адгезия, коэффициент трения и износостойкость.