Cape Seal — это композитная технология строительства дорог, в которой используется процесс строительства, заключающийся в укладке сначала слоя гравийного уплотнения, а затем слоя жидкого уплотнения / / микропокрытия. Но на что следует обратить внимание при выполнении герметизации накидки? Возможно, есть еще много людей, которые не совсем понимают это. Сегодня мы кратко поговорим об этом вопросе.
Связующим материалом, выбранным для изготовления гравийного уплотнения в Кейп-Уплотнении, может быть эмульгированный асфальт распыляемого типа, тогда как связующим материалом, используемым для конструкции микропокрытия, должен быть модифицированный медленно растрескивающийся и быстро схватывающийся катионный эмульгированный асфальт. В состав эмульгированного асфальта входит вода. После строительства вода в эмульгированном асфальте должна испариться, прежде чем его можно будет открыть для движения транспорта. Поэтому применение уплотнительной конструкции Cape не допускается на асфальтовом покрытии при температуре ниже 5°C, в дождливые дни и при мокром дорожном покрытии.

Уплотнение накидки представляет собой двух- или трехслойную композитную уплотнительную конструкцию и должно быть построено как можно более непрерывно. Следует избегать вмешательства в другие процессы, которые могут загрязнить слой асфальта, чтобы предотвратить влияние строительных и транспортных загрязнений на связь между слоями и на эффект строительства.
Заделку гравием следует выполнять в сухом теплом климате. Микропокрытие следует проводить после того, как поверхность слоя гравийного уплотнителя стабилизируется.
Напоминание: перед началом строительства обратите внимание на изменения температуры и погоды. Старайтесь избегать холодной погоды при укладке слоев асфальтового покрытия. Рекомендуется, чтобы период строительства дороги приходился на апрель-середину октября. Температура сильно меняется ранней весной и поздней осенью, что оказывает большее влияние на строительство асфальтового покрытия.