Если вязкость битума высока, сопротивление жидкостному трению битума будет большим, разбрызгивание формования будет небольшим, а количество перекрытий будет уменьшено. Чтобы избавиться от этой проблемы, общий подход заключается в увеличении диаметра сопла, но это неизбежно приведет к снижению скорости струи воды, ослаблению эффекта «удар-брызг-вечер» и сделает слой проникновения неравномерным. Чтобы лучше улучшить технические характеристики асфальтового строительства, необходимо улучшить характеристики асфальта.

В настоящее время на рынке имеется несколько грузовиков для разбрасывания битума, которые имеют неудовлетворительные показатели проницаемости и могут иметь горизонтальные неровности в проницаемом слое. Типичной латеральной неровностью является поперечный рисунок проницаемого слоя. В это время можно принять определенные меры для эффективного улучшения поперечной однородности асфальтового слоя. Скорость полностью интеллектуальной машины для разбрасывания битума необходимо изменять только в пределах эффективного диапазона, что не повлияет на вертикальную однородность асфальтового слоя. Потому что при большей скорости количество выплеснутого асфальта в единицу времени становится больше, но количество асфальта, рассыпанного по всей площади предприятия, остается неизменным. Изменения скорости оказывают большое влияние на поперечную однородность.

Если высота распылительной трубы от земли слишком велика, это снизит силу удара при распылении битума и ослабит эффект «ударного разбрызгивания-гомогенизации»; если высота распылительной трубы от земли слишком мала, это уменьшит воздействие разбрызгивания битума. Количество перекрытий при окраске вентилятором следует регулировать в соответствии с реальной ситуацией, чтобы улучшить эффект распыления асфальта.