Будучи быстро развивающейся экономической державой, Китай поддерживает высокие темпы развития строительства инфраструктуры. Автомобильный транспорт, являющийся одним из основных способов соединения городских и сельских районов, а также внутренних и внешних регионов, также добился большого прогресса в последние десятилетия.
По состоянию на сентябрь 2022 года общий пробег дорог Китая достиг около 5,28 миллиона километров, из которых пробег скоростных автомагистралей превышает 170 000 километров, что делает его одной из стран с самой длинной общей протяженностью скоростных автомагистралей в мире.
Кроме того, развитие дорог Китая также имеет множество особенностей, таких как самая высокая в мире высота над уровнем моря и самый большой в мире мост через море. Можно сказать, что автомобильный транспорт Китая превратился в чрезвычайно важную часть строительства национальной инфраструктуры, играя важную роль в содействии экономическому развитию и облегчении путешествий людей.
Но нашли ли вы проблему? Есть два материала для дорожного строительства – это цемент или асфальт. Почему нельзя использовать все асфальтированные дороги?
Сегодня мы обсудим, что лучше использовать для дорожного строительства: цемент или асфальт.

Цемент против асфальта
Цементная дорога и асфальтированная дорога — это два разных дорожно-строительных материала. Цементная дорога в основном состоит из цемента, песка, гравия и других материалов, а асфальтированная дорога в основном состоит из асфальта, минерального порошка, гравия и других материалов. Давайте поговорим о преимуществах цементной и асфальтовой дороги соответственно.

Продолжительность жизни
Цементные дороги тверже асфальтовых. Толщина цементных дорог обычно превышает 20 см. Благодаря хорошей структурной стабильности и способности выдерживать давление тяжелых транспортных средств, он обычно используется в таких местах, как автомагистрали и взлетно-посадочные полосы аэропортов, где требуется долговечность и стабильность.
Условно говоря, толщина асфальтового покрытия составляет всего около 5 см, поэтому обычно оно подходит только для случаев легкого движения, например, для городских дорог.
С точки зрения срока службы цементные дороги также немного лучше. Вообще говоря, срок службы цементного покрытия может достигать более 30 лет, тогда как срок службы асфальтового покрытия составляет всего около 10-15 лет.
Это связано с тем, что химические свойства цемента более стабильны, чем у асфальта, а его антиоксидантные свойства сильнее. Он может сохранять свою твердость и стабильность в течение более длительного времени, и на него не так легко влияют такие факторы окружающей среды, как солнце и дождь.

Экологический ущерб
С точки зрения производственного процесса, процесс производства цементных дорог требует большого энергопотребления, а также приводит к определенным выбросам углекислого газа. Производство асфальтового покрытия может относительно сэкономить энергию и выделять относительно меньше углекислого газа. Поэтому с точки зрения производственного процесса цементные дороги могут быть несколько более разрушительными для окружающей среды.
Но с этапа использования и цементные, и асфальтированные дороги нанесут определенный ущерб окружающей среде. Асфальтовое покрытие имеет тенденцию размягчаться в жаркую погоду и выделять летучие органические вещества, которые оказывают определенное негативное влияние на качество воздуха. Бетонное покрытие относительно стабильно и не выделяет подобных летучих веществ. Однако поверхность цементного покрытия относительно твердая, и при движении по ней транспортных средств возникает определенное шумовое загрязнение. В то же время цементное покрытие также увеличит риск дорожно-транспортных происшествий.

Расходы
С точки зрения стоимости строительства цементные дороги, как правило, дороже, чем асфальтированные. Цементные дороги требуют больше материалов и более сложный процесс строительства, поэтому стоимость их строительства относительно выше, чем асфальтовых дорог. В то же время цементные дороги строятся дольше, что также увеличивает стоимость их строительства.
Что касается последующего обслуживания, цементные дороги требуют относительно более высоких затрат на содержание из-за их большей твердости и устойчивости. Например, если на цементной дороге есть трещины или выбоины, стоимость ремонта будет относительно высокой. Затраты на содержание асфальтированных дорог относительно низкие, поскольку их можно исправить путем укладки нового слоя асфальта.
Однако следует отметить, что хотя асфальтированные дороги относительно более экономичны с точки зрения затрат на строительство и затрат на последующее содержание, срок их службы относительно невелик, и они требуют более частого обслуживания и замены, и эти затраты также необходимо принимать во внимание. .

Безопасность
Начнем с коэффициента трения дорожного покрытия. Как цементные, так и асфальтированные дороги имеют хорошее трение и могут эффективно обеспечивать тягу и тормозное усилие во время движения транспортных средств.
Однако асфальтовое покрытие обладает хорошей эластичностью и вязкостью, поэтому при движении по дождливой или скользкой дороге коэффициент трения асфальтового покрытия относительно выше, и легче обеспечить стабильное сцепление с дорогой, тем самым снижая риск заноса автомобиля или потери управления. .
Во-вторых, с точки зрения ровности дорожного покрытия, цементное покрытие относительно более твердое и гладкое, что позволяет лучше противостоять ударам и вибрации, возникающим при движении транспортного средства, и обеспечивает более стабильную среду вождения.
Асфальтовое покрытие относительно более мягкое, с определенной степенью деформации и подъемами и спусками, что может вызывать неровности при движении транспортного средства, увеличивать трудность и утомляемость водителя, а также снижать безопасность вождения.
В-третьих, с точки зрения долговечности дорожного покрытия, цементное покрытие относительно прочнее, стабильнее, имеет длительный срок службы и не подвержено влиянию внешних факторов, таких как климат и температура.
В-четвертых, асфальтовое покрытие относительно хрупкое и легко подвергается воздействию таких факторов окружающей среды, как воздействие солнца и дождь, что приводит к таким проблемам, как старение покрытия, растрескивание и деформация, что, в свою очередь, влияет на безопасность вождения.
Для сравнения нетрудно обнаружить, что цементные дороги имеют свои преимущества, а асфальтированные дороги - свои преимущества. Почему шоссе в основном асфальтированные, а пункт взимания платы — цементная дорога?

Мощение шоссе
Какие преимущества необходимы для асфальтирования дорог на автомагистралях?
Безопасность, безопасность и безопасность.
Как мы только что сказали, асфальт обладает хорошей адгезией и эластичностью и может хорошо прилипать к основному покрытию дороги, образуя прочную структуру соединения, тем самым повышая долговечность и несущую способность дороги.
Кроме того, асфальт также обладает хорошими водонепроницаемыми характеристиками, что позволяет эффективно предотвращать проникновение дождевой воды в нижнюю часть дорожного покрытия, избегая таких проблем, как размягчение и осадка основания.
Кроме того, ровность поверхности и коэффициент трения дорог с асфальтовым покрытием высоки, что может обеспечить лучшую устойчивость и комфорт вождения, а также повысить безопасность вождения.
При движении по шоссе самое главное – уметь тормозить. Сколько дорожно-транспортных происшествий произошло из-за неумения затормозить. Конечно, помимо безопасности, есть еще одно очень важное преимущество – дешевизна.
Строительство дорог стоит денег, а длинные дороги стоят еще больше денег. Для такой страны, как моя, с огромной территорией, строительство дорог обходится еще дороже. Поэтому, выбирая дорожные материалы, мы должны выбирать не только дешевые материалы для ремонта, но и дешевые материалы для обслуживания. По сравнению с другими материалами для дорожного покрытия, асфальт имеет более низкие затраты на строительство и обслуживание, что может принести экономическую выгоду при строительстве и эксплуатации автомагистралей. Поэтому асфальт также является лучшим выбором для автомагистралей. Почему на пунктах взимания платы используется цемент? Пункты взимания платы за проезд являются одним из важных объектов на автомагистралях. Они играют роль в управлении транспортным потоком и сборе платы за проезд. Однако вам может быть любопытно, почему дороги на этих пунктах взимания платы за проезд покрыты цементом, а не асфальтом, как шоссе. Напротив, цемент больше подходит для мощения дорог на платных станциях. Первая причина в том, что по сравнению с асфальтом цемент прочнее и выдерживает давление большого количества проезжающих мимо автомобилей. Это особенно важно в районах вокруг платных станций, поскольку на этих участках часто приходится выдерживать тяжелые грузы от грузовиков и других тяжелых транспортных средств. Во-вторых, благодаря большей долговечности цемента дороги на пунктах взимания платы требуют не так частого ремонта и ремонта, как асфальтированные дороги. Это означает, что срок службы дороги продлится, а затраты на техническое обслуживание и ремонт можно будет сэкономить. Наконец, цементные дороги более экологичны, чем асфальтированные. В процессе производства асфальта образуется большое количество вредных газов и отходов. Благодаря тому, что цемент выделяет меньше углекислого газа, а когда цементные дороги сносятся, цементные материалы можно перерабатывать и повторно использовать, сокращая количество отходов и воздействие на окружающую среду.
Теперь вы знаете преимущества цементных дорог перед асфальтовыми.

Заключение
Таким образом, при строительстве автомагистралей в Китае используются различные материалы, каждый из которых имеет свои уникальные преимущества и сферу применения. Будь то асфальт, цемент или другие материалы, лучший план строительства может быть выбран в соответствии с различными участками дороги и условиями движения, чтобы обеспечить безопасность и надежность системы автомагистралей.
С развитием экономики Китая и социальным прогрессом строительство автомагистралей столкнется с новыми проблемами и возможностями. Мы должны продолжать внедрять инновации, улучшать качество дорог и способствовать быстрому развитию транспорта. Мы верим, что благодаря совместным усилиям всех сторон дорожная отрасль моей страны, несомненно, откроет лучшее будущее.