اسفالٽ ڪنڪريٽ مڪسنگ اسٽيشن (هاڻي بعد ۾ اسفالٽ پلانٽ جو حوالو ڏنو ويو آهي) هڪ اهم سامان آهي اعليٰ درجي جي هاءِ وي جي تعمير لاءِ. اهو مختلف ٽيڪنالاجيز جهڙوڪ مشينري، برقي، ۽ ڪنڪريٽ بنيادن جي پيداوار کي ضم ڪري ٿو. هن وقت، بنيادي ڍانچي جي منصوبن جي تعمير ۾، ماحولياتي تحفظ جي باري ۾ ماڻهن جي شعور ۾ اضافو ٿيو آهي، توانائي جي بچاء ۽ اخراج جي گھٽتائي جي واکاڻ ڪئي وئي آهي، ۽ پراڻي ۽ ري سائيڪلنگ فضول جي مرمت جي شعور ۾ اضافو ٿيو آهي. تنهن ڪري، اسفالٽ ٻوٽن ۾ مٽي هٽائڻ واري سامان جي ڪارڪردگي ۽ حالت نه رڳو سڌو سنئون اسفالٽ مرکب جي معيار سان لاڳاپيل آهن. معيار، ۽ سامان ٺاهيندڙن جي ڊيزائنرز جي ٽيڪنيڪل سطح ۽ سامان استعمال ڪندڙن جي آپريشن ۽ سار سنڀال جي آگاهي لاء اعلي گهرجن کي اڳتي وڌائي ٿو.
[1]. مٽي هٽائڻ جي سامان جي جوڙجڪ ۽ اصول
هي آرٽيڪل هڪ مثال طور تاناڪا TAP-4000LB اسفالٽ پلانٽ وٺي ٿو. مجموعي طور تي مٽي هٽائڻ وارو سامان بيلٽ مٽي هٽائڻ جو طريقو اختيار ڪري ٿو، جيڪو ٻن حصن ۾ ورهايل آهي: ڪشش ثقل باڪس مٽي هٽائڻ ۽ بيلٽ مٽي هٽائڻ. ڪنٽرول ميخانياتي ميکانيزم سان ليس آهي: نڪرڻ وارو پرستار (90KW * 2)، سروو موٽر ڪنٽرول ايئر حجم ريگيوليٽنگ والو، بيلٽ ڊسٽ ڪليڪٽر پلس جنريٽر ۽ ڪنٽرول solenoid والو. معاون ايگزيڪيوٽو ميکانيزم سان ليس آهي: چمني، چمني، ايئر ڊڪٽ، وغيره. مٽي هٽائڻ واري ڪراس-سيڪشنل ايراضي اٽڪل 910M2 آهي، ۽ مٽي هٽائڻ جي گنجائش في يونٽ وقت تقريبا 13000M2 /H تائين پهچي سگهي ٿو. مٽي هٽائڻ واري سامان جي آپريشن کي تقريباً ٽن حصن ۾ ورهائي سگهجي ٿو: علحدگيءَ ۽ مٽيءَ کي ختم ڪرڻ-سرڪوليشن آپريشن-مٽيءَ مان نڪرڻ (گلي جو علاج)
1. الڳ ڪرڻ ۽ مٽي هٽائڻ
نڪرڻ وارو پرستار ۽ سرو موٽر ايئر حجم ڪنٽرول والو مٽي هٽائڻ واري سامان جي مٽي جي ذرات ذريعي منفي دٻاء ٺاهي ٿو. هن وقت، مٽيءَ جي ذرڙن سان گڏ هوا تيز رفتاريءَ سان ڪشش ثقل باڪس، بيگ ڊسٽ ڪليڪٽر (مٽيءَ کي هٽائي ڇڏيو آهي)، ايئر ڊڪٽس، چمني وغيره مان نڪري ٿي. ڪنڊينسر آزاديءَ سان دٻي جي تري ۾ اچي وڃن ٿا جڏهن اهي ڪشش ثقل باڪس ذريعي مٽي ٿين ٿا. مٽي جا ذرڙا 10 مائڪرون کان ننڍا ڪشش ثقل جي خاني مان گذرن ٿا ۽ بيلٽ ڊسٽ ڪليڪٽر تائين پهچن ٿا، جتي اهي مٽيءَ جي ٿيلهي سان جڙيل آهن ۽ تيز دٻاءَ واري هوا جي وهڪري ذريعي اسپري ڪيا وڃن ٿا. مٽي ڪليڪٽر جي تري تي ڪر.
2. سائيڪل آپريشن
مٽي (وڏا ذرڙا ۽ ننڍڙا ذرڙا) جيڪي دٻي جي تري ۾ اچي وڃن ٿا هر اسڪرو کنويئر مان مٽي هٽائڻ کان پوءِ اصل پيداواري ميلاپ جي تناسب مطابق زنڪ پاؤڊر ميٽرنگ اسٽوريج بن يا ريسائيڪل پاؤڊر اسٽوريج بن ۾.
3. مٽي هٽائڻ
ريسائيڪل پاؤڊر ريسائيڪل ٿيل پاؤڊر بن ۾ وهندو آهي مٽي ختم ٿي ويندو آهي ۽ گلي جي علاج واري ميڪانيزم ذريعي بحال ٿيندو آهي.
[2]. مٽي هٽائڻ واري سامان جي استعمال ۾ موجود مسئلا
جڏهن سامان اٽڪل 1,000 ڪلاڪن تائين هلندو رهيو، نه رڳو تيز رفتار گرم هوا جو وهڪرو مٽي ڪليڪٽر جي چمني مان نڪرندو هو، پر مٽي جا ذرڙا پڻ وڏي مقدار ۾ داخل ٿي ويا هئا، ۽ آپريٽر کي ڏٺائين ته ڪپڙي جا ٿلهو سختي سان ڀريل هئا، ۽ وڏي تعداد ۾ ڪپڙي جي ٿانون ۾ سوراخ هئا. نبض جي انجيڪشن پائپ تي اڃا به ڪجهه ڦڙا آهن، ۽ مٽي جي ٿيلهي کي بار بار تبديل ڪرڻ گهرجي. ٽيڪنيشين جي وچ ۾ ٽيڪنيڪل تبادلي ۽ ٺاهيندڙن جي جاپاني ماهرن سان رابطي کان پوء، اهو نتيجو اهو نڪتو ته مٽي ڪليڪٽر جڏهن ڪارخاني کي ڇڏي ڏنو، مٽي ڪليڪٽر باڪس جي پيداوار جي عمل ۾ خرابين جي ڪري خراب ٿي وئي، ۽ مٽي ڪليڪٽر جي سوراخ واري پليٽ خراب ٿي وئي. ۽ بلو پائپ پاران داخل ٿيل هوا جي وهڪري ڏانهن بيٺو نه هو، انحراف جو سبب بڻيو. بليڪ اينگل ۽ بلو پائپ تي انفرادي ڦاٽا بيگ جي ٽٽڻ جا بنيادي سبب آهن. هڪ دفعو اهو خراب ٿي ويندو آهي، گرم هوا جو وهڪرو مٽي جي ذرات کي سڌو سنئون مٽي بيگ-فلو-چمني-چمني-ماحول مان گذري ٿو. جيڪڏهن مڪمل اصلاح نه ڪئي وئي آهي، اهو نه رڳو سامان جي سار سنڀال جي خرچن ۾ اضافو ٿيندو ۽ انٽرپرائز پاران خرچ ڪيل پيداوار جي قيمتن ۾ اضافو ٿيندو، پر پيداوار جي ڪارڪردگي ۽ معيار کي به گهٽائي ڇڏيندو ۽ ماحولياتي ماحول کي سنجيده ڪري، هڪ خراب چڪر ٺاهيندو.
[3]. مٽي هٽائڻ جي سامان جي تبديلي
اسفالٽ ميڪر پلانٽ جي مٽي ڪليڪٽر ۾ مٿين سنگين خرابين کي نظر ۾ رکندي، ان کي چڱي طرح بحال ڪيو وڃي. تبديليءَ جو مرڪز هيٺين حصن ۾ ورهايل آهي:
1. مٽي ڪليڪٽر باڪس کي ترتيب ڏيو
جيئن ته مٽي ڪليڪٽر جي سوراخ ٿيل پليٽ سخت خراب ٿي وئي آهي ۽ مڪمل طور تي درست نه ٿي سگهي، سوراخ ٿيل پليٽ کي تبديل ڪيو وڃي (ملٽي پيس ڳنڍيل قسم جي بدران هڪ لازمي قسم سان)، مٽي ڪليڪٽر باڪس کي وڌايو وڃي ۽ درست ڪيو وڃي، ۽ سپورٽ بيم کي مڪمل طور تي درست ڪيو وڃي.
2. مٽي ڪليڪٽر جي ڪجهه ڪنٽرول حصن کي چيڪ ڪريو ۽ مرمت ۽ ترميم ڪريو
نبض جنريٽر، solenoid والو، ۽ مٽي ڪليڪٽر جي بلو پائپ جو مڪمل معائنو ڪريو، ۽ ڪنهن به امڪاني فالٽ پوائنٽس کي نه وڃايو. solenoid والو کي چيڪ ڪرڻ لاء، توهان کي مشين کي جانچڻ ۽ آواز ٻڌڻ گهرجي، ۽ solenoid والو کي مرمت يا تبديل ڪرڻ گهرجي جيڪو ڪم نٿو ڪري يا سست ڪم ڪري ٿو. بلو پائپ کي پڻ احتياط سان معائنو ڪيو وڃي، ۽ ڪنهن به لڳڻ واري پائپ کي ڦاٽن يا گرمي جي خرابي سان تبديل ڪيو وڃي.
3. مٽي هٽائڻ واري سامان جي مٽي بيگز ۽ سيل ٿيل ڪنيڪشن ڊوائيسز کي چيڪ ڪريو، پراڻن جي مرمت ڪريو ۽ توانائي بچائڻ ۽ اخراج کي گهٽائڻ لاءِ انهن کي ٻيهر استعمال ڪريو.
مٽي ڪليڪٽر جي سڀني مٽي هٽائڻ واري بيگز جو معائنو ڪريو، ۽ "ٻن شين کي وڃڻ نه ڏيو" جي انسپيڪشن اصول تي عمل ڪريو. هڪ اهو آهي ته ڪنهن به خراب ٿيل مٽي جي ٿلهي کي وڃڻ نه ڏيو، ۽ ٻيو اهو آهي ته ڪنهن به ڀريل مٽي بيگ کي وڃڻ نه ڏيو. "پراڻي جي مرمت ڪريو ۽ فضول کي ٻيهر استعمال ڪريو" جي اصول کي اپنائڻ گهرجي جڏهن مٽي جي ٿلهي جي مرمت ڪرڻ گهرجي، ۽ توانائي جي بچت ۽ قيمت جي بچت جي اصولن جي بنياد تي مرمت ڪرڻ گهرجي. سيلنگ ڪنيڪشن ڊيوائس کي احتياط سان چيڪ ڪريو، ۽ بروقت طريقي سان خراب ٿيل يا ناڪام سيل يا ربر جي رِنگ جي مرمت يا بدلي ڪريو.