1. تعمير لاء تياري
سڀ کان پهريان، خام مال جي جاچ کي ٽيڪنيڪل معيار جي گهرجن کي پورو ڪرڻ گهرجي. slurry سيلنگ مشين جي ميٽرنگ، ملائڻ، سفر، پنڌ ۽ صفائي واري نظام کي روڪڻ گهرجي، ڊيبگ ۽ حساب سان. ٻيو، تعميراتي فرش جي خراب علائقن کي مڪمل طور تي تحقيق ڪرڻ گهرجي ۽ اڳ ۾ ئي ڊيل ڪيو وڃي ته يقيني بڻائين ته اصل روڊ جي سطح هموار ۽ مڪمل آهي. اڏاوت کان اڳ رٽ، کڏا ۽ درگاهون کوٽي ۽ ڀرڻ گهرجن.
2. ٽرئفڪ جو انتظام
گاڏين جي محفوظ ۽ آسان گذرڻ کي يقيني بڻائڻ ۽ تعمير جي آسان آپريشن کي يقيني بڻائڻ لاء. تعمير ڪرڻ کان اڳ، ضروري آھي ته پھريائين ٽريفڪ بندش جي ڄاڻ تي مقامي ٽريفڪ ڪنٽرول ۽ قانون لاڳو ڪندڙ ادارن سان ڳالھ ٻولھ ڪرڻ، تعميراتي ۽ ٽريفڪ حفاظت جا نشان قائم ڪرڻ، ۽ ٽريفڪ مئنيجمينٽ اهلڪارن کي تفويض ڪرڻ لاءِ تعمير جو انتظام ڪرڻ لاءِ تعمير جي حفاظت کي يقيني بڻايو وڃي.
3. روڊ جي صفائي
جڏهن هڪ هاءِ وي تي مائڪرو سرفيسنگ جو علاج ڪيو وڃي ته، هاءِ وي روڊ جي مٿاڇري کي پهريان چڱيءَ طرح صاف ڪرڻ گهرجي، ۽ روڊ جي مٿاڇري جيڪا صاف ڪرڻ آسان ناهي، ان کي پاڻي سان ڌوئڻ گهرجي، ۽ تعمير مڪمل طور سڪي وڃڻ کان پوءِ ئي ٿي سگهي ٿي.

4. اسٽيڪ آئوٽ ۽ نشان لڳائڻ
تعمير جي دوران، روڊ جي پوري ويڪر کي صحيح طور تي ماپڻ گهرجي ته جيئن پڪونگ باڪس جي چوٽي کي ترتيب ڏيو. ان کان علاوه، تعمير دوران اڪثر جمع انگ اکر هوندا آهن، تنهنڪري نشانن جي ڪنڊڪٽرن ۽ سيلنگ مشينن لاءِ گائيڊ لائينون تعميراتي چوديواري لائنن سان هڪجهڙائي هجڻ گهرجن. جيڪڏهن روڊ جي مٿاڇري تي اصل لين لائينون آهن، اهي پڻ مددگار حوالن طور استعمال ڪري سگهجن ٿيون.
5. مائڪرو مٿاڇري جو پاڇو
تبديل ٿيل سلوري سيلنگ مشين ۽ سيلنگ مشين کي مختلف خام مال سان ڀريل تعميراتي سائيٽ تي ڊرائيو ڪريو، ۽ مشين کي صحيح پوزيشن ۾ رکو. پيور باڪس کي ترتيب ڏيڻ کان پوء، ان کي پڪي روڊ جي مٿاڇري جي وکر ۽ چوٽي جي مطابق هجڻ گهرجي. ساڳئي وقت، اهو ضروري آهي ته ان کي ترتيب ڏيڻ جي قدمن جي مطابق ٺهيل روڊ جي ٿلهي کي ترتيب ڏيڻ لاء. ٻيو، مواد جي سوئچ کي ڦيرايو ۽ مواد کي ملائڻ واري برتن ۾ ھلايو وڃي ته جيئن مجموعي، پاڻي، ايمولشن ۽ فلر اندر برابر تناسب ۾ چڱي طرح ملائي سگھجي. چڱيءَ طرح ملائڻ کان پوءِ، پينگ باڪس ۾ وجھو. ان کان علاوه، اهو ضروري آهي ته مرکب جي ٺهڪندڙ تسلسل کي مشاهدو ڪيو وڃي ۽ پاڻي جي مقدار کي ترتيب ڏيو ته جيئن slurry ملائڻ جي لحاظ کان روڊن جي ضرورتن کي پورو ڪري سگهي. ٻيهر، جڏهن پڪي ڪرڻ جو مقدار 2/3 تائين پهچي وڃي ته پيور جي بٽڻ کي ڦيرايو ۽ هاء وي تي 1.5 کان 3 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي مسلسل رفتار سان اڳتي وڌو. پر slurry پکيڙڻ واري مقدار کي پيداوار جي مقدار سان برابر رکو. ان کان سواء، ڪم جي دوران پڪي دٻي ۾ مرکب جو مقدار تقريبا 1 /2 هجڻ گهرجي. جيڪڏهن روڊ جي مٿاڇري جو گرمي پد تمام گهڻو آهي يا ڪم دوران روڊ جي مٿاڇري خشڪ آهي، ته توهان روڊ جي مٿاڇري کي نم ڪرڻ لاءِ اسپرڪرر کي به چالو ڪري سگهو ٿا.
جڏهن سيلنگ مشين ۾ اضافي مواد مان هڪ استعمال ڪيو ويندو آهي، خودڪار آپريشن سوئچ کي جلدي بند ڪيو وڃي. ملائڻ واري برتن ۾ سمورو مرکب پکڙجڻ کان پوءِ، سيلنگ مشين کي فوري طور تي اڳتي وڌڻ بند ڪرڻ گهرجي ۽ پڪن واري دٻي کي بلند ڪرڻ گهرجي. ، پوءِ سيلنگ مشين کي تعميراتي سائيٽ کان ٻاهر ڪڍو ، دٻي ۾ موجود مواد کي صاف پاڻي سان ڌوئي ، ۽ لوڊ ڪرڻ جو ڪم جاري رکو.
6. ڪڪڙ
روڊ پڪي ٿيڻ کان پوءِ، ان کي پللي رولر سان رول ڪيو وڃي جيڪو اسفالٽ ايملسيشن کي ٽوڙي ٿو. عام طور تي، اهو شروع ٿي سگھي ٿو 30 منٽن کان پوء. رولنگ پاسن جو تعداد لڳ ڀڳ 2 کان 3 هوندو آهي. رولنگ دوران، مضبوط ريڊيل بون مواد کي مڪمل طور تي نئين پڪي ٿيل مٿاڇري ۾ نچوڙي سگهجي ٿو، مٿاڇري کي بهتر بڻائي ٿو ۽ ان کي وڌيڪ گھڻ ۽ خوبصورت بڻائي ٿو. ان کان سواء، ڪجهه لوڻ لوازمات کي پڻ صاف ڪرڻ گهرجي.
7. شروعاتي سار سنڀال
هاء وي تي مائڪرو سطح جي تعمير ٿيڻ کان پوء، سيلنگ پرت تي ايمولسيشن ٺهڻ واري عمل کي هاء وي کي ٽريفڪ لاء بند رکڻ گهرجي ۽ گاڏين ۽ پيادلن جي گذرڻ کي منع ڪرڻ گهرجي.
8 ٽرئفڪ لاءِ کليل
هاء وي جي مائيڪرو سرفيسنگ جي تعمير مڪمل ٿيڻ کان پوء، روڊ جي مٿاڇري کي کولڻ لاء سڀني ٽريفڪ ڪنٽرول نشانين کي هٽايو وڃي، هاء وي جي آسان گذرڻ کي يقيني بڻائڻ لاء ڪا به رڪاوٽ نه ڇڏي.