هم وقت سازي واري گاڏي جي انجڻ کي ڪيئن برقرار رکڻ؟
مصنوعات
درخواست
ڪيس
ڪسٽمر سپورٽ
ٽيليفون:
بلاگ
توهان جي پوزيشن: گهر > بلاگ > انڊسٽري بلاگ
هم وقت سازي واري گاڏي جي انجڻ کي ڪيئن برقرار رکڻ؟
ڇڏڻ جو وقت:2023-12-11
پڙهو:
حصيداري ڪريو:
انجڻ گاڏي جي طاقت جو ذريعو آهي. جيڪڏهن هم وقت سازي واري گاڏي عام تعميراتي عملن کي انجام ڏيڻ چاهي ٿي، ان کي يقيني بڻائڻ گهرجي ته انجڻ سٺي حالت ۾ آهي. معمولي سار سنڀال هڪ اهم وسيلو آهي مؤثر طريقي سان انجڻ جي ناڪامي کي روڪڻ لاءِ. ان کي ڪيئن برقرار رکڻ لاءِ Xinxiang Junhua اسپيشل گاڏين جي ڪمپني پاران طئي ڪيو ويو آهي، لميٽيڊ سڀني کي سمجهڻ لاءِ وٺي ويندي.
1. مناسب معيار جي گريڊ جو لوڻ وارو تيل استعمال ڪريو
گيسولين انجڻين لاءِ، SD-SF گريڊ گيسولين انجڻ جو تيل چونڊيو وڃي اضافي ڊوائيسز ۽ استعمال جي حالتن جي بنياد تي انٽيڪ ۽ نڪرڻ واري نظام جي؛ ڊيزل انجڻين لاءِ، سي بي-سي ڊي گريڊ ڊيزل انجڻ جو تيل چونڊيو وڃي مشيني لوڊ جي بنياد تي. چونڊ معيار کي صنعتڪار پاران بيان ڪيل گهرجن کان گهٽ نه هجڻ گهرجي. .
2. باقاعده انجڻ جي تيل ۽ فلٽر عناصر کي تبديل ڪريو
ڪنهن به معيار جي گريڊ جي لوڻ واري تيل جو معيار استعمال دوران تبديل ٿي ويندو. هڪ خاص ميليج کان پوء، ڪارڪردگي خراب ٿي ويندي آهي ۽ انجڻ کي مختلف مسئلن جو سبب بڻائيندو. خرابين جي واقعن کان بچڻ لاء، تيل کي باقاعدي طور تي آپريٽنگ حالتن جي مطابق تبديل ڪيو وڃي، ۽ تيل جي مقدار معتدل هجڻ گهرجي (عام طور تي تيل جي ڊيپ اسٽڪ جي مٿين حد سٺي آهي). جڏهن تيل فلٽر جي سوراخن مان گذري ٿو، تيل ۾ ٺهڪندڙ ذرات ۽ چپچپا مادہ فلٽر ۾ جمع ٿي ويندا آهن. جيڪڏهن فلٽر بند ٿيل آهي ۽ تيل فلٽر عنصر مان گذري نٿو سگهي، اهو فلٽر عنصر کي ڀڃي ڇڏيندو يا حفاظتي والو کي کوليندو ۽ بائي پاس والو جي ذريعي گذري ٿو، جيڪو اڃا تائين گندگي کي واپس لوبريڪيشن واري حصي ڏانهن آڻيندو، انجڻ جي لباس جو سبب بڻائيندو.
هم وقت سازي واري گاڏي جي انجڻ کي ڪيئن برقرار رکيو وڃي_2هم وقت سازي واري گاڏي جي انجڻ کي ڪيئن برقرار رکيو وڃي_2
3. ڪرنڪ ڪيس کي چڱي طرح هوادار رکو
اڄڪلهه، اڪثر گيسولين انجڻين پي سي وي والوز سان ليس هوندا آهن (زبردستي ڪرينڪ ڪيس وينٽيليشن ڊوائيسز) انجڻ جي وينٽيليشن کي فروغ ڏيڻ لاء، پر "بلو-بائي گيس" ۾ آلودگي پي سي وي والو جي چوڌاري جمع ٿي ويندي، جيڪا والو کي بند ڪري سگهي ٿي، جيڪڏهن PCV والو بند ٿي وڃي. ، آلوده گيس سامهون واري طرف وهندي، اها ايئر فلٽر ۾ وهندي، فلٽر عنصر کي آلوده ڪندي، فلٽر ڪرڻ جي صلاحيت کي گهٽائيندي، ۽ اندر اندر داخل ٿيل مرکب تمام گندو هوندو آهي، جيڪو اڳتي هلي ڪرينڪ ڪيز آلودگي جو سبب بڻجندو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ ايندھن جي استعمال ۾ اضافو ٿيندو آهي، انجڻ ۾ اضافو ٿيندو آهي. پائڻ، ۽ انجڻ کي به نقصان. تنهن ڪري، PCV کي باقاعده برقرار رکڻ گهرجي، PCV والو جي چوڌاري آلودگي کي هٽايو.
4. ڪنڪريڪ کي باقاعده صاف ڪريو
جڏهن انجڻ هلندي آهي، تيز دٻاءَ ۾ نه سڙيل گيس، تيزاب، نمي، سلفر ۽ نائٽروجن آڪسائيڊ ڪمبشن چيمبر ۾ داخل ٿين ٿا، پسٽن جي انگن ۽ سلنڈر جي ڀت جي وچ واري خال ذريعي ڪرينڪ ڪيس ۾ داخل ٿين ٿا، ۽ حصن جي لباس مان پيدا ٿيندڙ ڌاتو پائوڊر سان ملايا وڃن ٿا. مٽيءَ جي ٺهڻ. جڏهن مقدار ننڍڙو آهي، اهو تيل ۾ معطل آهي؛ جڏهن مقدار وڏي هوندي آهي، اهو تيل مان نڪرندو آهي، فلٽر ۽ تيل جي سوراخ کي بلاڪ ڪري ٿو، انجڻ جي لوڻ ۾ مشڪلات پيدا ڪري ٿي ۽ لباس جو سبب بڻائين. ان کان علاوه، جڏهن انجڻ جو تيل تيز گرمي پد تي آڪسائيڊ ٿيندو، اهو پينٽ فلم ۽ ڪاربن جا ذخيرا ٺاهيندو جيڪي پسٽن سان چپڪندا، جنهن سان انجڻ جي ٻارڻ جي استعمال ۾ اضافو ٿيندو ۽ ان جي طاقت گهٽجي ويندي. سخت حالتن ۾، پسٽن جي انگن اکرن کي پڪڙيو ويندو ۽ سلنڈر کڄي ويندو. تنهن ڪري، Crankcase کي صاف ڪرڻ ۽ انجڻ جي اندر کي صاف رکڻ لاءِ باقاعدگي سان BGl05 (لبريڪيشن سسٽم لاءِ تڪڙي صفائي جو ايجنٽ) استعمال ڪريو.
5. ٻارڻ جي سسٽم کي باقاعده صاف ڪريو
جڏهن باهه ٻارڻ لاءِ آئل سرڪٽ ذريعي ڪمبشن چيمبر کي فراهم ڪيو ويندو آهي، اهو لازمي طور تي ڪولائيڊ ۽ ڪاربان جا ذخيرا ٺاهيندو، جيڪي تيل جي گذرڻ، ڪاربوريٽر، فيول انجيڪٽر ۽ ڪمبشن چيمبر ۾ جمع ٿيندا، ايندھن جي وهڪري ۾ مداخلت ڪندا ۽ عام هوا کي تباهه ڪندا. ڪنڊيشن ايندھن جو تناسب ناقص آھي، جنھن جي نتيجي ۾ ايندھن جي گھٽتائي جو سبب بڻجندو آھي، جنھن جي نتيجي ۾ انجڻ جي ڇڪڻ، ڇڪڻ، غير مستحڪم بيھڻ، خراب تيز رفتاري ۽ ڪارڪردگي جا ٻيا مسئلا پيدا ٿيندا آھن. ايندھن جي سسٽم کي صاف ڪرڻ لاءِ BG208 (ھڪ طاقتور ۽ ڪارائتو فيول سسٽم صاف ڪرڻ وارو ايجنٽ) استعمال ڪريو، ۽ ڪاربان جي ذخيرن جي نسل کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ باقاعدي BG202 استعمال ڪريو، جيڪو انجڻ کي ھميشه سٺي حالت ۾ رکي سگھي ٿو.
6. باقاعده پاڻي جي ٽانڪي کي برقرار رکڻ
انجڻ جي پاڻي جي ٽانڪن ۾ مورچا ۽ اسڪيلنگ عام مسئلا آهن. زنگ ۽ پيمانو کولنگ سسٽم ۾ ٿڌي جي وهڪري کي محدود ڪندو، گرميء جي گھٽتائي کي گھٽائي ڇڏيندو، انجڻ کي وڌيڪ گرم ڪرڻ جو سبب بڻائيندو، ۽ انجڻ کي نقصان پهچائيندو. کولنٽ جي آڪسائيڊيشن به تيزابي مادو ٺاهيندو، جيڪو پاڻي جي ٽانڪي جي دھاتي حصن کي خراب ڪري ڇڏيندو، پاڻي جي ٽانڪي کي نقصان ۽ رسي جو سبب بڻائيندو. پاڻي جي ٽانڪي کي صاف ڪرڻ لاءِ باقاعدي BG540 (هڪ طاقتور ۽ ڪارائتو واٽر ٽينڪ صاف ڪرڻ وارو ايجنٽ) استعمال ڪيو وڃي ته جيئن زنگ ۽ اسڪيل کي هٽايو وڃي، جيڪو نه صرف انجڻ جي عام آپريشن کي يقيني بڻائيندو پر واٽر ٽينڪ ۽ انجڻ جي مجموعي زندگي کي به وڌائيندو.