اسفالٽ ميڪنگ پلانٽ جي دھڻ جي مدد ڪندڙ نظام جي بحالي ۽ ڊي سي فريڪوئنسي ڪنورشن سي اين سي مشيننگ ٽيڪنالاجي جو استعمال اصل سسٽم جي سڀ مرمت آھن. مٿين بحالي جي منصوبن کان علاوه، موجوده سامان ۽ عملدار سان گڏ، ڪنڪريٽ ملائڻ واري پلانٽ جي آپريٽنگ خرچن کي گهٽائڻ لاء ايپليڪيشن ۾ ٻيا ڪهڙا اپاءَ وٺي سگهجن ٿا؟

هن وقت، چين ۾ ڳري رهجي ويل تيل لاءِ ڪو به لازمي قومي صنعت معيار ناهي، ۽ ٻارڻ جي تيل جو معيار تمام گهڻو مختلف آهي. جيتوڻيڪ ساڳئي ڊيلر کان، بيچ جي وچ ۾ معيار جو فرق تمام وڏو آهي، ۽ ان ۾ وڌيڪ رهائش شامل آهن. تنهن ڪري، پل جي چڪاس جو سامان تعميراتي سائيٽ تي نصب ڪيو وڃي، ۽ پيشه ورانه اهلڪارن کي معيار کي ڪنٽرول ڪرڻ لاء گيسولين ۽ ڊيزل جي مختلف ڪارڪردگي جي معيار کي معائنو ڪرڻ گهرجي.
جڏهن برنر ڪم ڪري رهيو آهي، جيڪڏهن ڪوبشن امداد جو شعلو ڳاڙهي آهي ۽ راھ کي هٽائڻ واري چمني مان دونھون ڪارو آهي، اهو گيسولين ۽ ڊيزل جي ناقص ائٽمائيزيشن ۽ ناکافي ڪوبشن امداد جو مظهر آهي. هن وقت، ان کي منهن ڏيڻ لاءِ هيٺيان قدم کڻڻ گهرجن: نوزل ​​۽ وورٽيڪس پليٽ جي وچ ۾ فاصلو صحيح طريقي سان ترتيب ڏيو، عام طور تي ان کي اندر جي طرف موزون فاصلي تي دٻايو، مقصد اهو آهي ته نوزل ​​مان اسپري ٿيل ائٽمائيز آئل ڪون کي روڪڻ. vortex پليٽ ۾ اسپري ڪرڻ؛ گيسولين ۽ ڊيزل جي تناسب کي مؤثر طريقي سان ترتيب ڏيو، ته جيئن گئسولين ۽ ڊيزل ماس ڪنورشن قانون کي سست رفتاري سان وڌائي، يا گيس ماس ڪنورشن قانون کي جلدي وڌائي؛ فوري طور تي ڪاربان جي ذخيرن کي هٽائي ڇڏيو ۽ نوزل ​​جي چوڌاري ڪوڪ کي شعلي کي ڀڄڻ کان روڪڻ لاء؛ ڳري رهجي ويل تيل ۾ وڌيڪ رهجي ويندا آهن، جيڪي آسانيءَ سان تيز پريشر آئل پمپ کي سخت نقصان پهچائي سگهن ٿا ۽ ڪم ڪندڙ دٻاءُ وڌائي سگهن ٿا، ايٽمائيزيشن جي حقيقي اثر ۽ شعلي جي شڪل کي متاثر ڪري ٿو، تنهنڪري هاءِ پريشر آئل پمپ جي مرمت ٿيڻ گهرجي يا وقت ۾ تبديل ٿيل؛ پهرين ۽ ٻئي هاءِ پريشر آئل پمپن جي سامهون ميٽيل فلٽر ڊيوائسز کي انسٽال ڪريو ۽ انهن کي بار بار صاف ڪريو ته جيئن گيسولين ۽ ڊيزل ۾ موجود رهجي ويلن کي بند ٿيڻ کان روڪي سگهجي.
آپريٽرز کي روزاني بنيادن تي پيشه ورانه مهارتن جي تربيت ڏني وڃي ته جيئن انهن جي نوڪري جي ذميوارين ۽ اخلاقي تعليم کي مضبوط ڪيو وڃي، ته جيئن اهي پنهنجون نوڪريون ذميواريون قائم ڪري سگهن، انهن جي پوزيشن جي اهميت کي سمجهي سگهن، انهن جي ڪم جي مواد کي سمجهي سگهن ۽ انهن جي پيشه ورانه سطح کي بهتر بڻائي سگهن. . ماهر آپريٽرس اسفالٽ ميڪنگ پلانٽ جي ميلاپ جي گرمي کي صحيح طور تي ڪنٽرول ڪري سگھن ٿا ته جيئن گئسولين ۽ ڊيزل جي ضايع ٿيڻ کان بچڻ لاء.
ڪمبسشن-سپورٽ اثر کي بهتر بڻائڻ ۽ اسفالٽ ميڪنگ اسٽيشنن جي آپريٽنگ خرچن کي مؤثر انداز ۾ گھٽائڻ لاءِ، Sinoroader Group مھرباني ڪري ياد ڏياري ٿو ته ھيٺين مسئلن کي ياد رکڻ گھرجي جڏھن برنر کي اسفالٽ ميڪنگ اسٽيشن ۾ استعمال ڪيو وڃي: برنر جي سار سنڀال کي بھتر ڪرڻ لاءِ، برنر نوزل ​​کي باقاعدي طور تي ignition اليڪٽرروڊ تي سڙيل مواد ۽ ڪاربان جي ذخيرن کان صاف ڪيو وڃي. nozzle atomization حيثيت موجب disassembled ڪري سگهجي ٿو؛ برنر جو ايئر آئل تناسب عام طور تي ترتيب نه ڏنو ويو آهي، ۽ ايندھن جي پمپ جي دٻاء کي دونھون جي حالت ۽ اسفالٽ مرکب جي درجه حرارت جي مطابق ترتيب ڏئي سگهجي ٿو. سلفر ڊاءِ آڪسائيڊ جيڪا هلڪي ٻارڻ جي تيل جي جلڻ جي ڪري پيدا ٿئي ٿي، ان کي بيگ کي مضبوط corrosion ٿئي ٿو، ان ڪري بيگ کي باقاعدگي سان سنڀاليو وڃي ۽ ٿلهي ۾ هوا جي دٻاءَ جي تبديلين تي تمام گهڻو ڌيان ڏنو وڃي؛ پاڻي ختم ڪرڻ سان وڌيڪ فوم پيدا ٿيندو، جنهن جي ڪري ريتي جي ٽانڪي کي وهڻ شروع ڪيو ويندو، تنهن ڪري ريت واري ٽانڪي کي وقت تي صاف ڪيو وڃي، ۽ فوم کي آباد ڪرڻ لاءِ پاڻيءَ جي ڊيزائن ڪئي وڃي. جڏهن ٻاڦ جو دٻاء گهٽجي ٿو يا گئر آئل پمپ جو شور وڌي ٿو، گيئر آئل پمپ کي تبديل ڪيو وڃي.
جڏهن برنر شروع ڪيو وڃي، ٻارڻ جي تيل جي گردش سسٽم کي والو ذريعي مڪمل ڪيو وڃي، ۽ پوء برنر کي شروع ڪرڻ لاء برنر ڪنٽرول باڪس کوليو وڃي. جيڪڏهن ٻارڻ جي تيل جي اليڪٽرانڪ انجڻ ناڪام ٿئي ٿي، ته توهان انٽ ٽي کي تبديل ڪري سگهو ٿا ۽ ڊيزل انجڻ کي اگنيشن لاءِ استعمال ڪري سگهو ٿا. 2 منٽن لاء ignition ڪامياب ٿيڻ کان پوء، توهان ان کي ٻارڻ جي تيل ۾ تبديل ڪري سگهو ٿا. انهي طريقي سان، گهٽ معيار جو هلڪو ايندھن جو تيل پڻ دھڻ کي يقيني بڻائي سگھي ٿو.