Sinoroader روڊ جي تعمير ۽ سار سنڀال ميڪيڪل اسپريڊر، اسان مسلسل جدت ۽ پيداوار جي سامان کي بهتر بڻائي رهيا آهيون. هتي اسان تفصيل سان اسان جي ڪمپني جي شين کي متعارف ڪرائڻ چاهيون ٿا:
I. پيداوار جون مکيه خاصيتون
1. ڊرائيو سسٽم
هي سامان هائيڊولڪ پمپ ۽ موٽر استعمال ڪري ٿو وڏي پيماني تي اسفالٽ جي پکيڙ حاصل ڪرڻ لاء.
2. موصل اسفالٽ ٽينڪ
اسفالٽ ٽينڪ ٿلهي اسٽيل پليٽ استعمال ڪندو آهي ۽ ٽينڪ جي مضبوطيءَ کي مضبوط ڪرڻ لاءِ ٽينڪ اندر پارشنز رکيا ويندا آهن. جڏهن اسپريڊر کي ريمپ تي مڪمل طور تي لوڊ ڪيو ويندو آهي، ٽينڪ جي اڳيان ۽ پوئين سرن تي اسفالٽ جو اثر گهٽجي ويندو آهي.
اسٽينلیس سٹیل پليٽ ٽينڪ جي چمڙي ۽ ٽانڪي جي ٻنهي پاسن تي ٽول باڪس خوبصورت، عملي، صاف ڪرڻ ۾ آسان ۽ زنگ نه لڳڻ آسان آهن.
ٽينڪ ۾ گرمي جي منتقلي جي تيل جي حرارتي پائپ لائن جي U-shaped تقسيم کي اعلي حرارتي ڪارڪردگي آهي.

3. گرميء جي منتقلي تيل گردش حرارتي نظام
گرمي جي منتقلي واري تيل پمپ کي گرمي جي منتقلي جي تيل کي گردش ڪرڻ لاء تيل جذب ۽ تيل جي دٻاء جو احساس ٿئي ٿو
U-shaped گرمي جي منتقلي تيل فرنس استعمال ڪيو ويندو آهي، جيڪو اسفالٽ ٽينڪ ۾ نصب ٿيل آهي. گرم گرمي جي منتقلي واري تيل کي ڳنڍڻ واري پائپ لائن ذريعي مختلف حرارتي اجزاء ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي، ۽ گرمي جي منتقلي تيل کي آئل پمپ ذريعي گرمي جي منتقلي تيل فرنس ڏانهن واپس موڪليو ويندو آهي. تيل سرڪٽ هڪ گرمي جي منتقلي تيل جي توسيع ٽينڪ، هڪ گرمي جي منتقلي تيل پمپ، هڪ فلٽر ۽ هڪ گرمي پد سينسر سان ليس آهي. اڻ سڌي طرح حرارتي، گرمي پد جي ضرورت مطابق ترتيب ڏئي سگهجي ٿو، ۽ اسفالٽ کي ڪڏهن به ساڙي نه سگهندو. ڪوئلي جو اثر گرمي جي منتقلي واري تيل کي پائپ لائن ذريعي آئوٽ ليٽ کان گرمي جي منتقلي واري تيل جي فرنس جي داخل ٿيڻ جي اجازت ڏئي ٿو. ٽانڪي ۾ اسفالٽ ۽ اسفالٽ پائيپ لائين ۾ اسفالٽ کي 60-210 ° C تي گرم ڪيو ويندو آهي؛
4. برنر
فائدا: خريد ڪريو اطالوي ريليو برنر، ڊيزل ڪمبشن هيٽنگ، خاص گرمي جي منتقلي واري تيل سان ڪومبشن چيمبر سان اڻ سڌي طرح گرم ڪرڻ، اسفالٽ کي ڪڏهن به ساڙي نه سگهندو، ۽ گرمي پد کي ڪنهن به وقت مانيٽر ڪري سگهجي ٿو.
2. ساڳي گهريلو سامان تي ٽيڪنيڪل برتري
1. ڪمپيوٽرائيزڊ ڪنٽرول، ٽچ اسڪرين استعمال ڪندي خودڪار ڪنٽرول آپريشن، صاف ڪنٽرول انٽرفيس وهڪري، خوبصورت ۽ قابل اعتماد تصويرون، ۽ دوستانه انسان-مشين انٽرفيس. دوئي ڪنٽرول موڊ خودڪار ڪنٽرول ۽ دستياب ڪنٽرول کي محسوس ڪري سگھي ٿو، ۽ هلائڻ لاء آسان ۽ ڪنٽرول ڪرڻ لاء لچڪدار آهي.
2. ٽينڪ جو حجم وڏو آهي، جيڪو تعمير جي دوران گودام ڏانهن موٽڻ واري اسفالٽ اسپريڊرز جي تعداد کي گهٽائڻ ۽ ڪم ڪارڪردگي کي بهتر ڪرڻ لاء هاء وي جي تعمير جي ضرورتن کي پورو ڪري سگهي ٿو. پکيڙ جي ويڪر 0m ۽ 6m جي وچ ۾ ترتيب ڏئي سگهجي ٿو. nozzles آزاد يا گروپن ۾ ڪنٽرول آهن. پکيڙڻ جي چوٽي جي حد اندر، حقيقي پکيڙيندڙ ويڪر سائيٽ تي ڪنهن به وقت مقرر ڪري سگهجي ٿو. نوزز جي منفرد ترتيب کي ٽي ڀيرا اوورليپنگ پکيڙڻ حاصل ڪري سگھي ٿو، ۽ اسپري ڪرڻ جي رقم وڌيڪ يونيفارم آهي.
3. ٽينڪ جي جسم جي موصليت واري پرت ۽ لودا اسفالٽ اسپريڊر جي اندروني گرمي جي منتقلي جي تيل جي حرارتي ڪوئلي کي سختي سان حساب ڪيو ويو آهي ته تعميراتي عمل دوران اسفالٽ حرارتي ۽ موصليت کي پورو ڪرڻ لاء. اسفالٽ جي گرمي پد جي واڌ کي 10 ℃ // ڪلاڪ کان وڌيڪ پهچڻ گهرجي، ۽ اسفالٽ جي سراسري گرمي پد 1 ℃ // ڪلاڪ کان گهٽ هجڻ گهرجي.
4. اسفالٽ اسپرينگ راڊ جو گھمڻ وارو حصو معقول طور تي اسپري ڪرڻ واري راڊ جي آزاد گردش کي يقيني بڻائڻ لاءِ ٺهيل آھي. سڄي گاڏي جي حفاظت ۽ آپريشن جي آسانيء کي بهتر ڪيو ويو آهي.