انگن اکرن موجب، اٽڪل 80 سيڪڙو هاءِ گريڊ هاءِ ويز جيڪي مڪمل ڪيا ويا آهن ۽ اسان جي ملڪ ۾ ٽريفڪ لاءِ کوليا ويا آهن، اسفالٽ پيادل آهن. تنهن هوندي، وقت جي ترقي سان، مختلف موسمي ۽ ماحولياتي عنصر جي اثر، ۽ تيز شدت واري ڊرائيونگ لوڊ جي عمل، اسفالٽ پاٿٽس خراب ٿي ويندا. انحطاط يا نقصان جا مختلف درجا ٿين ٿا، ۽ فرش جي سار سنڀال لاءِ اثرائتو ٽيڪنيڪل وسيلا اختيار ڪرڻا پون ٿا ته جيئن ان خرابيءَ کي سست ڪيو وڃي ته جيئن فرش پنهنجي سروس لائف دوران سٺي خدمت جو معيار فراهم ڪري سگهي.

اهو سمجھيو ويو آهي ته آمريڪا ۾ ڪجهه ڪمپنيون مختلف گريڊن جي سوين هزارين ڪلوميٽرن جي شاهراهن تي ٽريڪنگ ريسرچ ذريعي ۽ وڏي تعداد ۾ سار سنڀال ۽ مرمت جي مشقن جي انگن اکرن ذريعي نتيجو ڪڍيون آهن: هر هڪ يوآن لاءِ بچاءُ واري بحالي فنڊ ۾ سيڙپڪاري ڪئي وئي، 3-10 يوآن بعد ۾ اصلاحي سار سنڀال جي فنڊ ۾ محفوظ ڪري سگھجي ٿو. نتيجو. آمريڪا ۾ هاءِ ويز تي هڪ اسٽريٽجڪ ريسرچ پلان جا نتيجا پڻ خرچن ۾ شامل آهن. جيڪڏهن حفاظتي سار سنڀال 3-4 ڀيرا پوري رستي جي زندگي جي چڪر دوران ڪيو وڃي، 45٪ -50٪ بعد ۾ سار سنڀال جي خرچن کي بچائي سگهجي ٿو. اسان جي ملڪ ۾، اسان هميشه "تعمير تي زور ۽ سار سنڀال جي نظرانداز" ڪيو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ هڪ وڏي حد تائين روڊ جي مٿاڇري کي شروعاتي نقصان جي وڏي تعداد جو سبب بڻيو آهي، ڊزائن پاران گهربل خدمت جي سطح کي پورو ڪرڻ ۾ ناڪامي، وڌائي. روڊ جي استعمال جي ٽريفڪ آپريشن جي قيمت، ۽ خراب سماجي اثر سبب. تنهن ڪري، لاڳاپيل هاء وي مينيجمينٽ ڊپارٽمنٽ کي هاء ويز جي سار سنڀال تي ڌيان ڏيڻ گهرجي ۽ روڊ جي مٿاڇري تي مختلف بيمارين کي روڪڻ ۽ گھٽائڻ گهرجي، انهي کي يقيني بڻائي سگهجي ته اسان جي روڊن جي سطحن تي سٺو سروس معيار آهي.