ڊرم به ٿوري ٿلهي تي لڳل آهي. بهرحال، igniter مٿاهين آخر ۾ رکيل آهي جتي مجموعي طور ڊرم ۾ داخل ٿئي ٿو. ڊيهميڊيفڪيشن ۽ گرم ڪرڻ وارو عمل، گڏوگڏ گرم اسفالٽ ۽ معدني پائوڊر جو اضافو ۽ ملاوٽ (ڪڏهن ڪڏهن اضافي يا فائبر سان)، سڀ ڊرم ۾ مڪمل ڪيا ويندا آهن. ختم ٿيل اسفالٽ مرکب ڊرم کان اسٽوريج ٽينڪ يا ٽرانسپورٽ گاڏي ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي.

ڊرم هڪ جزو آهي جيڪو ٻنهي قسمن جي اسفالٽ ميڪنگ پلانٽ ۾ استعمال ٿيندو آهي، پر استعمال جو طريقو مختلف آهي. ڊرم هڪ لفٽنگ پليٽ سان ليس آهي، جيڪا مجموعي کي لفٽ ڪري ٿي جڏهن ڊرم ڦري ٿو ۽ پوء ان کي گرم هوا جي وهڪري ذريعي گرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. وقفي وقفي سان ٻوٽن ۾، ڊرم جي کڻڻ واري پليٽ سادي ۽ صاف آهي؛ پر لڳاتار ٻوٽن جي ڊيزائن ۽ ايپليڪيشن وڌيڪ پيچيده آهن. يقينن، ڊرم ۾ هڪ ignition زون پڻ آهي، جنهن جو مقصد اهو آهي ته igniter جي شعلي کي سڌو سنئون رابطي کان روڪيو وڃي.
مجموعي کي خشڪ ڪرڻ ۽ گرم ڪرڻ جو سڀ کان مؤثر طريقو سڌو گرمائش آهي، جنهن کي شعاع کي سڌو سنئون ڊرم ۾ داخل ڪرڻ لاءِ igniter جي استعمال جي ضرورت آهي. جڏهن ته ٻن قسمن جي اسفالٽ ميڪنگ پلانٽ ۾ igniter جا بنيادي جزا ساڳيا آهن، شعلي جي شڪل ۽ شڪل مختلف ٿي سگهي ٿي.
جيتوڻيڪ انڊسڊ ڊرافٽ فين کي ڊزائين ڪرڻ جا ڪيترائي طريقا آھن، صرف ٻن قسمن جا سينٽرفيوگل انڊسڊ ڊرافٽ فين عام طور تي اسفالٽ ميڪنگ پلانٽ ۾ استعمال ٿيندا آھن: ريڊيل امپيلر سينٽريفيوگل فين ۽ پٺاڻ امپيلر سينٽريفيوگل فين. impeller جي قسم جو انتخاب ان سان لاڳاپيل مٽي گڏ ڪرڻ جي سامان جي ڊيزائن تي منحصر آهي.
ڊرم جي وچ ۾ موجود فلو سسٽم، انڊسڊ ڊرافٽ فين، ڊسٽ ڪليڪٽر ۽ ٻيا لاڳاپيل حصا به اسفالٽ ميڪنگ پلانٽ جي ڪم ڪندڙ حالتن کي متاثر ڪندا. ڊڪٽن جي ڊگھائي ۽ ڍانچي کي احتياط سان پلان ڪيو وڃي، ۽ وقفي وقفي واري نظام ۾ ڊڪٽن جو تعداد مسلسل سسٽم ۾ ان کان وڌيڪ آهي، خاص طور تي جڏهن مکيه عمارت ۾ مٽي رهي ٿي ۽ ان کي مؤثر طريقي سان ڪنٽرول ڪيو وڃي.