مائڪرو سرفيسنگ هڪ بچاءُ واري سار سنڀال واري ٽيڪنالاجي آهي جيڪا پٿر جي چپس يا ريتي جي هڪ خاص گريڊ کي استعمال ڪندي آهي، فلر (سيمينٽ، ليم، فلائي ايش، پٿر جو پائوڊر وغيره) ۽ پوليمر ۾ تبديل ٿيل ايملسفيڊ اسفالٽ، خارجي ملاوٽ ۽ پاڻي هڪ خاص تناسب ۾. ان کي ملايو هڪ وهڪري جي قابل مرکب ۾ ۽ پوءِ ان کي روڊ جي مٿاڇري تي سيلنگ واري پرت تي هڪجهڙائي سان پکڙيو.

فرش جي جوڙجڪ جو تجزيو ۽ فرش جي بيمارين جا سبب
(1) خام مال جي معيار جو ڪنٽرول
تعميراتي عمل جي دوران، خام مال جو ڪنٽرول (موٽو مجموعي ڊيابيس، ٺيڪ مجموعي ڊيابيس پائوڊر، تبديل ٿيل ايملسفيڊ اسفالٽ) فراهم ڪندڙ پاران مهيا ڪيل داخلا مواد سان شروع ٿئي ٿو، تنهنڪري فراهم ڪندڙ طرفان فراهم ڪيل مواد کي لازمي طور تي هڪ رسمي ٽيسٽ رپورٽ هجڻ گهرجي. ان کان علاوه، مواد جامع طور تي معائنو ڪيو ويو آهي لاڳاپيل معيارن جي مطابق. تعميراتي عمل دوران، خام مال جي معيار کي پڻ تجزيو ڪيو وڃي. جيڪڏهن ڪو شڪ آهي، معيار کي بي ترتيب طور تي چڪاس ڪيو وڃي. ان کان علاوه، جيڪڏهن خام مال ۾ تبديليون مليا آهن، درآمد ٿيل مواد کي ٻيهر جانچڻ گهرجي.
(2) slurry consistency جو ڪنٽرول
تناسب جي عمل ۾، slurry مرکب جي پاڻي جي ڊيزائن کي طئي ڪيو ويو آهي. بهرحال، سائيٽ تي نمي جي اثر جي مطابق، مجموعي جي نمي جي مواد، ماحول جي گرمي، روڊ جي نمي جي مواد، وغيره، سائيٽ کي اڪثر ڪري اصل صورتحال جي مطابق slurry کي ترتيب ڏيڻ جي ضرورت آهي. پاڻي جي مقدار کي استعمال ڪيو وڃي ٿو slurry مڪس ۾ ?? ٿورڙي ترتيب ڏنل مرکب جي مستقل مزاجي کي برقرار رکڻ لاءِ مناسب ضرورتن لاءِ.
(3) مائڪرو-سطح demulsification وقت ڪنٽرول
هاء وي جي مائڪرو سرفيسنگ جي تعميراتي عمل جي دوران، معيار جي مسئلن جو هڪ اهم سبب اهو آهي ته slurry مرکب جي demulsification وقت تمام جلد آهي.
ڊموليفڪيشن جي ڪري اسفالٽ جي اڻ برابر ٿلهي، ڇنڊڇاڻ، ۽ تفاوت سڀ ڪجهه وقت کان اڳ ختم ٿيڻ سبب آهن. سيلنگ پرت ۽ روڊ جي مٿاڇري جي وچ ۾ بانڊ جي لحاظ کان، وقت کان اڳ demulsification به ان لاء تمام گهڻو نقصانڪار ٿيندو.
جيڪڏهن اهو معلوم ٿئي ٿو ته مرکب وقت کان اڳ ختم ٿي ويو آهي، فلر جي دوز کي تبديل ڪرڻ لاء ريٽرر جي مناسب مقدار کي شامل ڪيو وڃي. ۽ ٽوڙڻ واري وقت کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ اڳي گندي پاڻي جي سوئچ کي آن ڪريو.
(4) علحدگيءَ جو ڪنٽرول
هاءِ ويز جي پڪي ڪرڻ واري عمل دوران، علحدگيءَ سبب ٿينديون آهن جيئن ته ٿلهي پٿرن جي ٿلهي، ٿلهي مرکب جي درجي بندي، ۽ نشان لڳائڻ واري لائين پوزيشن (هموار ۽ هڪ خاص ٿلهي سان).
پڪي ڪرڻ جي عمل دوران، ان کي پڪڙڻ جي ٿلهي کي ڪنٽرول ڪرڻ، وقت ۾ پٿر جي ٿلهي کي ماپڻ، ۽ بروقت ترتيب ڏيڻ ضروري آهي جيڪڏهن ڪا به گهٽتائي ملي ٿي. جيڪڏهن مرکب جي گريجوئيشن تمام ٿلهي آهي، slurry مرکب جي گريڊيشن کي گريڊيشن جي حد جي اندر ترتيب ڏيڻ گهرجي ته جيئن مائڪرو سطح تي الڳ ٿيڻ واري رجحان کي بهتر بڻائي سگهجي. ساڳئي وقت، پڪي ٿيڻ لاءِ روڊ جي نشانين کي پڪو ڪرڻ کان اڳ ملائڻ گهرجي.
(5) روڊن جي ٿلهي جو ڪنٽرول
هاءِ ويز جي پڪي ڪرڻ واري عمل ۾، ٿلهي ملاوٽ جي ٿلهي ٿلهي 0.95 کان 1.25 دفعا هوندي آهي. درجه بندي جي حد ۾، وکر پڻ ٿلهي پاسي جي ويجهو هجڻ گهرجي.
جڏهن مجموعي ۾ وڏي مجموعن جو تناسب وڏو آهي، ان کي ٿلهي رکڻ گهرجي، ٻي صورت ۾ وڏي مجموعن کي سيلنگ پرت ۾ دٻائي نه ٿو سگهجي. ان کان علاوه، اهو پڻ آسان آهي ته ڇڪڻ تي ڇڪڻ جو سبب بڻجڻ.
ان جي برعڪس، جيڪڏهن تناسب جي عمل دوران مجموعي ٺيڪ آهي، ته پوءِ پڪي روڊ جي مٿاڇري کي هاءِ وي جي پڪي ڪرڻ واري عمل دوران وڌيڪ پتلي ٿيڻ گهرجي.
تعميراتي عمل جي دوران، پٿرن جي ٿلهي کي پڻ ڪنٽرول ۽ جانچ ڪرڻ گهرجي ته جيئن هاء وي وينگ ۾ استعمال ٿيل سلوري مرکب جي مقدار کي يقيني بڻائي سگهجي. ان کان علاوه، معائني دوران، هڪ ورنيئر ڪئليپر استعمال ڪري سگهجي ٿو سڌو سنئون سلري مهر کي ماپڻ لاءِ نئين پڪي ٿيل هاءِ وي جي مائڪرو سطح تي. جيڪڏهن اهو هڪ خاص ٿلهي کان وڌيڪ آهي، پيور باڪس کي ترتيب ڏيڻ گهرجي.
(6) هاء وي جي ظاهري جو ڪنٽرول
هاءِ ويز تي ننڍي سطح جي ڇنڊڇاڻ لاءِ، روڊ جي مٿاڇري جي ساخت جي قوت کي اڳ ۾ جانچڻ گهرجي. جيڪڏهن ٿلهي، موج، ڪمزوري، ٿلها، گندگي ۽ درار نظر اچن ٿا، انهن روڊن جي حالتن کي سيل ڪرڻ کان اڳ مرمت ڪرڻ گهرجي.
پڪي ڪرڻ واري عمل دوران، پڪ ڪريو ته ان کي سڌو رکو ۽ پڪ ڪريو ته ڪنب يا روڊن جا پاسا متوازي آهن. ان کان علاوه، پڪو ڪرڻ وقت، پٿر جي چوٽي کي پڻ يقيني بڻائڻ گهرجي، ۽ جوڑوں کي ممڪن حد تائين لين ورهائڻ واري لڪير تي رکڻ گهرجي ته جيئن ملائڻ جي استحڪام کي ڪنٽرول ڪرڻ ۽ مواد کي وقت کان اڳ الڳ ٿيڻ کان روڪيو وڃي. اهي آهن عمل دوران پاڻي جو مقدار برابر ۽ معتدل آهي.
ان کان علاوه، سڀني مواد کي لوڊ ڪرڻ دوران اسڪريننگ ڪيو وڃي وڏيون ذرڙن کي هٽائڻ لاءِ، ۽ خامين کي ڀرڻ جي عمل دوران وقت ۾ هموار ڪيو وڃي ته جيئن انهن جي ظاهر کي هموار ۽ مستقل رکيو وڃي.
(7) ٽرئفڪ کولڻ جو ڪنٽرول
جوتن جي نشان جو امتحان عام طور تي استعمال ٿيل معائنو طريقو آهي جيڪو هاء وي کولڻ جي معيار لاءِ مائڪرو سطح جي هاء وي جي سار سنڀال دوران. ان جو مطلب اهو آهي ته، ماڻهوءَ جو وزن ڪنهن جوتن جي پاڙ يا تري تي رکي ۽ ٻن سيڪنڊن لاءِ سيلنگ پرت تي بيٺو. جيڪڏهن مجموعي کي ٻاهر نه آندو ويو آهي يا سيلنگ پرت جي مٿاڇري کي ڇڏڻ وقت ماڻهوءَ جي جوتن کي پڪڙيو وڃي ته ان کي مائڪرو سطح سمجهي سگهجي ٿو. بحالي جي ڪم مڪمل ٿيڻ کان پوء، ان کي ٽريفڪ لاء کوليو ويندو.