خودڪار ڪنٽرول برنر برنرز جي هڪ سيريز ۾ ترقي ڪئي وئي آهي جهڙوڪ هلڪو تيل برنر، ڳري تيل برنر، گئس برنر، ۽ تيل ۽ گئس برنر. برنرز جي مناسب چونڊ ۽ سار سنڀال تمام گهڻو پئسو بچائي سگهي ٿو ۽ ٻرندڙ نظام جي زندگي کي وڌائي سگھي ٿو. تازن سالن ۾، وڌندڙ تيل جي قيمتن جي ڪري منافعي ۾ گهٽتائي کي منهن ڏيڻ، ڪيترن ئي اسفالٽ ميڪنگ اسٽيشن واپارين کي ڳولڻ شروع ڪيو آهي مناسب متبادل ايندھن کي ڳولڻ لاء انهن جي مقابلي کي بهتر ڪرڻ لاء. روڊ تعميراتي مشينري هميشه جيوٿرمل پاور جنريشن فيول برنرز جي استعمال جي طرف متعصب رهي آهي ان جي ڪم ڪندڙ حالتن ۽ استعمال جي سائيٽن جي خاص عنصرن جي ڪري. گذريل ڪجهه سالن ۾، هلڪو تيل گهڻو ڪري مکيه ٻارڻ طور استعمال ڪيو ويندو هو، پر هلڪي تيل جي قيمتن ۾ مسلسل اضافو سبب قيمتن ۾ تيزي سان اضافو ٿيڻ سبب، انهن مان اڪثريت گذريل سالن ۾ ڳري تيل برنرز جي استعمال جي طرف متعصب ٿي رهي آهي. . ھاڻي ھلڪي ۽ بھاري تيل جي ماڊلز جي قيمت جي ڀيٽ ۾ حوالن لاءِ تيار ڪيو ويو آھي: مثال طور، 3000-قسم اسفالٽ ملائڻ واري سامان جو روزانو پيداوار 1,800 ٽن آھي ۽ سال ۾ 120 ڏينھن استعمال ٿيندو آھي، جنھن جي سالياني پيداوار 1,800×120 216,000 ٽين. فرض ڪيو ته محيطي جو گرمي پد 20 ° آهي، خارج ٿيڻ جو گرمي پد 160 ° آهي، مجموعي نمي جو مواد 5٪ آهي، ۽ سٺي نموني جي ٻارڻ جي گهرج اٽڪل 7kg /t آهي، سالياني ايندھن جو استعمال 216000 × 7 / آهي. 1000＝1512t.
ڊيزل جي قيمت (جون 2005 ۾ ڳڻپيو ويو): 4500 يوآن // ٽي، چار مهينن جي قيمت 4500×1512＝6804,000 يوآن.
ڳري تيل جي قيمت: 1800x2400 يوآن، چار مهينا قيمت 1800×1512＝2721,600 يوآن يا 2400×1512＝3628,800 يوآن. چار مهينن ۾ ڳري تيل برنر استعمال ڪرڻ سان 4082,400 يوآن يا 3175,200 يوآن بچائي سگهجن ٿا.
جيئن ته ايندھن جي تبديلين جي طلب، برنرز لاء معيار جي گهرج پڻ اعلي ۽ اعلي ٿي رھيا آھن. سٺي اگنيشن ڪارڪردگي، اعلي آتش ڪارڪردگي، ۽ وسيع ترتيب جي تناسب اڪثر ڪري مختلف پل ڪرين تعميراتي يونٽن پاران تعاقب ڪيل مقصد آهن. بهرحال، اتي ڪيترائي برنر ٺاهيندڙن سان گڏ مختلف برانڈون آهن. صرف صحيح چونڊڻ سان مٿين گهرجن کي پورو ڪري سگهجي ٿو.

[1] برنرز جي مختلف قسمن جو انتخاب
1.1 برنرز کي ايٽمائيزيشن جي طريقي مطابق پريشر ايٽمائيزيشن، وچولي ائٽمائيزيشن، ۽ روٽري کپ ايٽمائيزيشن ۾ ورهايو ويو آهي.
(1) پريشر ايٽمائيزيشن آهي ايندھن کي ائٽمائيزيشن لاءِ هاء پريشر پمپ ذريعي نوزل ​​تائين پهچائڻ ۽ پوءِ ان کي آڪسيجن سان ملائڻ لاءِ. ان جون خاصيتون يونيفارم ايٽمائيزيشن، سادو آپريشن، گهٽ استعمال ٿيندڙ شيون، ۽ گهٽ قيمت آهن. هن وقت، اڪثر روڊ تعميراتي مشينري هن قسم جي ايٽمائيزيشن ماڊل کي استعمال ڪندي آهي.
(2) وچولي ائٽمائيزيشن کي 5 کان 8 ڪلوگرام ڪمپريس ٿيل هوا يا پريشر ٿيل ٻاڦ کي نوزل ​​جي پردي تي دٻائڻ ۽ ان کي ٻارڻ لاءِ ٻارڻ سان گڏ ڪرڻ آهي. خاصيت اها آهي ته ٻارڻ جون گهرجون گهڻيون نه هونديون آهن (جهڙوڪ ناقص تيل جون شيون جهڙوڪ رهجي ويل تيل)، پر ان ۾ وڌيڪ استعمال ٿيندڙ شيون آهن ۽ قيمت وڌي ويندي آهي. هن وقت، روڊ تعميراتي مشينري صنعت هن قسم جي مشين کي گهٽ ۾ گهٽ استعمال ڪري ٿو. (3) روٽري کپ ايٽمائيزيشن هڪ تيز رفتار گھمندڙ ڪپ ڊسڪ ذريعي ايندھن کي ايٽمائز ڪرڻ آهي (اٽڪل 6000 rpm). اهو خراب تيل جي شين کي ساڙي سگھي ٿو، جهڙوڪ اعلي ويسڪوسيٽي بقايا تيل. بهرحال، ماڊل قيمتي آهي، گھمڻ واري کپ ڊسڪ کي پائڻ آسان آهي، ۽ ڊيبنگ جي گهرج تمام گهڻي آهي. في الحال، مشين جي هن قسم جي بنيادي طور تي روڊ تعمير مشينري صنعت ۾ استعمال نه ڪيو ويو آهي. 1.2 برنرز کي ورهائي سگھجي ٿو مربوط بندوق جي قسم جي برنرز ۽ تقسيم بندوق جي قسم جي برنر مشين جي جوڙجڪ جي مطابق
(1) انٽيگريٽيڊ گن-قسم برنر فين موٽر، آئل پمپ، چيسس ۽ ٻين ڪنٽرول اجزاء جو هڪ ميلاپ آهي. اهي ننڍڙي سائيز ۽ ننڍڙي ترتيب جي تناسب سان منسوب ڪيا ويا آهن، عام طور تي 1: 2.5. اهي اڪثر ڪري استعمال ڪندا آهن اعلي وولٹیج اليڪٽرانڪ ignition سسٽم. اهي قيمت ۾ گهٽ آهن، پر ايندھن جي معيار ۽ ماحول لاء اعلي گهربل آهن. هن قسم جي برنر کي سامان لاءِ چونڊيو وڃي ٿو جنهن جي پيداوار 120t/h کان گهٽ هجي ۽ ڊيزل ٻارڻ، جهڙوڪ جرمن ”ويشوو“.
(2) اسپلٽ گن ٽائيپ برنر مکيه انجڻ، فين، آئل پمپ گروپ ۽ ڪنٽرول حصن جو مجموعو آهي چار آزاد ميڪانيزم ۾. اهي وڏي سائيز ۽ اعلي پيداوار طاقت جي characterized آهن. اهي گهڻو ڪري گئس ignition سسٽم استعمال ڪندا آهن. ترتيب ڏيڻ جو تناسب نسبتاً وڏو آهي، عام طور تي 1:4 کان 1:6 تائين، ۽ 1:10 تائين به پهچي سگھي ٿو. اهي شور ۾ گهٽ آهن ۽ ايندھن جي معيار ۽ ماحول لاء گهٽ گهربل آهن. هن قسم جي برنر اڪثر ڪري روڊ تعميراتي صنعت ۾ گھر ۽ ٻاهران استعمال ڪيو ويندو آهي، جهڙوڪ برطانوي "پارڪر"، جاپاني "تناڪا" ۽ اطالوي "ABS". 1.3 برنر جي ساخت جي جوڙجڪ
خودڪار ڪنٽرول برنر ايئر سپلائي سسٽم، ايندھن جي فراهمي جي نظام، ڪنٽرول سسٽم ۽ combustion نظام ۾ ورهائي سگهجي ٿو.
(1) ايئر سپلائي سسٽم ڪافي آڪسيجن فراهم ڪرڻ لازمي آهي ٻارڻ جي مڪمل باهه لاءِ. مختلف ايندھن ۾ مختلف هوا جي مقدار جي ضرورت آھي. مثال طور، 15.7m3/h هوا جي فراهمي لازمي آهي ته هر ڪلوگرام نمبر 0 ڊيزل جي مڪمل ڪنبسٽيشن لاءِ معياري هوا جي دٻاءَ هيٺ. 9550Kcal/kg جي ڪلوريفڪ قدر سان ڳري تيل جي مڪمل ڪمبسٽيشن لاءِ 15m3/h هوا جي فراهمي لازمي آهي.
(2) ٻارڻ جي فراهمي جو نظام ٻارڻ جي مڪمل دھلائي لاءِ مناسب ڪمبسٽيشن اسپيس ۽ ملائڻ جي جاءِ ڏني وڃي. ٻارڻ جي ترسيل طريقن کي اعلي-دٻاء جي ترسيل ۽ گهٽ-پريشر پهچائڻ ۾ ورهائي سگهجي ٿو. انهن مان، پريشر ايٽمائيزنگ برنر استعمال ڪن ٿا تيز پريشر پهچائڻ جا طريقا 15 کان 28 بار جي دٻاءُ جي ضرورت سان. روٽري کپ ائٽمائيزنگ برنر استعمال ڪن ٿا گھٽ پريشر پهچائڻ وارا طريقا 5 کان 8 بار جي دٻاءُ جي ضرورت سان. في الحال، روڊ جي تعمير جي مشينري صنعت جي ٻارڻ جي فراهمي جي نظام اڪثر ڪري اعلي دٻاء پهچائڻ جي طريقن کي استعمال ڪري ٿو. (3) ڪنٽرول سسٽم ان جي آپريٽنگ حالتن جي خصوصيت جي ڪري، روڊ تعميراتي مشينري صنعت برنرز کي ميڪيڪل ڪنٽرول ۽ تناسب ريگيوليشن طريقن سان استعمال ڪري ٿو. (4) ٻرندڙ سرشتو شعلي جي شڪل ۽ دھليءَ جي مڪمل ٿيڻ جو دارومدار بنيادي طور ڪمبسشن سسٽم تي آھي. برنر شعلي جو قطر عام طور تي 1.6m کان وڏو نه هجڻ ضروري آهي، ۽ اهو بهتر آهي ته ان کي ترتيب ڏيو نسبتا وسيع، عام طور تي 1:4 کان 1:6 تائين مقرر ڪيو وڃي. جيڪڏهن شعلي جو قطر تمام وڏو آهي، ته اهو فرنس ڊرم تي سنگين ڪاربان جي ذخيري جو سبب بڻجندو. تمام ڊگهو شعلا خارج ٿيڻ واري گئس جي درجه حرارت کي معيار کان وڌيڪ ڪرڻ ۽ مٽي جي بيگ کي نقصان پهچائيندو. اهو پڻ مواد کي ساڙي ڇڏيندو يا مادي پردي کي تيل جي داغ سان پورو ڪري ڇڏيندو. اسان جي 2000 قسم جي ميڪنگ اسٽيشن کي مثال طور وٺو: خشڪ ڪرڻ واري ڊرم جو قطر 2.2m آهي ۽ ڊيگهه 7.7m آهي، تنهنڪري شعلي جو قطر 1.5m کان وڌيڪ نه ٿو ٿي سگهي، ۽ شعلي جي ڊيگهه 2.5 کان 4.5m جي اندر ترتيب ڏئي سگهجي ٿي. .

[2] برنر جي سار سنڀال
(1) پريشر ريگيوليٽنگ والو باقاعدي طور تي ايندھن جي پريشر ريگيوليٽنگ والو يا پريشر گھٽائڻ واري والو کي چيڪ ڪريو اھو معلوم ڪرڻ لاءِ ته ڇا ايڊجسٽبل بولٽ تي لاڪنگ نٽ جي مٿاڇري صاف ۽ هٽائي سگھجي ٿي. جيڪڏهن اسڪرو يا نٽ جي مٿاڇري تمام گندي يا زنگ آلود آهي، ريگيوليٽنگ والو کي مرمت يا تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. (2) آئل پمپ باقاعده طور تي آئل پمپ کي چيڪ ڪريو ته ڇا سيلنگ ڊيوائس برقرار آهي ۽ اندروني دٻاء مستحڪم آهي، ۽ خراب ٿيل يا ليڪ ٿيل سيلنگ ڊوائيس کي تبديل ڪريو. گرم تيل استعمال ڪرڻ وقت، چيڪ ڪريو ته ڇا تيل جا سڀئي پائپ چڱي طرح موصل ٿيل آهن. (3) آئل ٽينڪ ۽ آئل پمپ جي وچ ۾ لڳل فلٽر کي باقاعدي صاف ڪيو وڃي ۽ ان کي وڌيڪ پائڻ لاءِ چيڪ ڪيو وڃي ته جيئن ٻارڻ آئل ٽينڪ مان آسانيءَ سان آئل پمپ تائين پهچي سگهي ۽ امڪاني جزو جي ناڪاميءَ جي امڪان کي گهٽائي. برنر تي "Y" قسم جي فلٽر کي بار بار صاف ڪرڻ گهرجي، خاص طور تي جڏهن ڳري تيل يا بقايا تيل استعمال ڪندي، نوزل ​​۽ والو کي بند ٿيڻ کان روڪڻ لاء. آپريشن دوران، برنر تي پريشر گيج چيڪ ڪريو ته ڏسو ته اھو عام رينج ۾ آھي. (4) برنر لاءِ جن کي ڪمپريس ٿيل هوا جي ضرورت آهي، پريشر ڊيوائس کي چيڪ ڪريو ته ڇا برنر ۾ گهربل پريشر پيدا ٿيو آهي، سپلائي پائيپ لائين تي موجود سڀئي فلٽر صاف ڪريو ۽ پائپ لائن کي چيڪ ڪريو ته جيئن ليڪ ٿئي. (5) چيڪ ڪريو ته ڇا ڪومبشن ۽ ايٽمائيزنگ ايئر بلوئر تي انليٽ پروٽيڪشن ڊيوائس صحيح طرح سان انسٽال ٿيل آهي، ۽ ڇا بلور هائوسنگ خراب ۽ ليڪ فري آهي. بلڊ جي آپريشن کي ڏسو. جيڪڏهن شور تمام بلند آهي يا کمپن تمام بلند آهي، ان کي ختم ڪرڻ لاء بلڊ کي ترتيب ڏيو. پللي ذريعي ھلائيندڙ بلوئر لاءِ، بيئرنگ کي باقاعدگي سان لوبريڪٽ ڪريو ۽ بيلٽ کي مضبوط ڪريو ته جيئن ان کي يقيني بڻايو وڃي ته بلوئر ريٽيڊ پريشر پيدا ڪري سگھي ٿو. صاف ڪريو ۽ ايئر والو جي ڪنيڪشن کي چکڻ لاء ڏسو ته آپريشن آسان آهي. جيڪڏهن آپريشن ۾ ڪا به رڪاوٽ آهي، لوازمات کي تبديل ڪريو. اهو طئي ڪيو ته ڇا واء جو دٻاء ڪم ڪندڙ گهرجن کي پورو ڪري ٿو. هوا جو تمام گهٽ دٻاءُ پٺڀرائي جو سبب بڻجندو، جنهن جي نتيجي ۾ ڊرم جي اڳئين پاسي واري گائيڊ پليٽ جي اوور گرم ٿيڻ ۽ ڪمبشن زون ۾ مادي اسٽريپنگ پليٽ کي وڌيڪ گرم ڪرڻ جي نتيجي ۾. تمام تيز واءُ جو دٻاءُ وڌ ۾ وڌ ڪرنٽ، اضافي بيگ جي گرمي پد يا ان کان به وڌيڪ جلڻ جو سبب بڻجندو.
(6) ايندھن جي انجيڪٽر کي باقاعده صاف ڪيو وڃي ۽ اگنيشن اليڪٽرروڊ جي اسپارڪ گيپ کي چيڪ ڪيو وڃي (اٽڪل 3mm).
(7) فليم ڊيڪٽر (اليڪٽرڪ اک) کي بار بار صاف ڪريو ته اهو معلوم ڪرڻ لاءِ ته ڇا پوزيشن صحيح طرح سان نصب ٿيل آهي ۽ گرمي پد مناسب آهي. غير مناسب پوزيشن ۽ گھڻي گرمي پد غير مستحڪم فوٽو اليڪٽرڪ سگنلن يا ان کان به باهه جي ناڪامي جو سبب بڻجندي.

[3] ڪمبشن آئل جو مناسب استعمال
Combustion تيل مختلف viscosity گريڊ موجب هلڪو تيل ۽ ڳري تيل ۾ ورهايل آهي. هلڪو تيل گرم ڪرڻ کان سواء سٺو atomization اثر حاصل ڪري سگهو ٿا. ڳري تيل يا رهجي ويل تيل کي استعمال ڪرڻ کان اڳ گرم ڪرڻ گهرجي ته جيئن تيل جي ويسڪاسٽي برنر جي قابل اجازت حد جي اندر هجي. viscometer نتيجن کي ماپڻ ۽ ايندھن جي گرمي پد کي ڳولڻ لاء استعمال ڪري سگھجي ٿو. باقي تيل جا نمونا اڳ ۾ ليبارٽري ڏانهن موڪليا وڃن ته جيئن انهن جي ڪلوريڪ قدر کي جانچيو وڃي.
ڳري تيل يا رهجي ويل تيل جي استعمال کان پوءِ ٿوري وقت لاءِ، برنر کي چيڪ ڪيو وڃي ۽ ان کي ترتيب ڏنو وڃي. هڪ آتش گيس تجزيه ڪندڙ استعمال ڪري سگهجي ٿو اهو طئي ڪرڻ لاءِ ته ڇا ٻارڻ مڪمل طور تي سڙي ويو آهي. ساڳئي وقت، خشڪ ڪرڻ واري ڊرم ۽ بيگ فلٽر کي جانچڻ گهرجي ته ڇا تيل جي بدبو يا بوء آهي باهه ۽ تيل جي رڪاوٽ کان بچڻ لاء. ائٽمائيزر تي تيل جي جمع ٿيڻ سان تيل جي معيار خراب ٿيندي ويندي، تنهنڪري ان کي باقاعده صاف ڪرڻ گهرجي.
باقي تيل استعمال ڪرڻ وقت، آئل اسٽوريج ٽينڪ جو آئل آئوٽ ليٽ 50 سينٽي کان مٿي هجڻ گهرجي ته جيئن تيل جي ٽانڪي جي تري ۾ موجود پاڻي ۽ ملبے کي ايندھن جي پائپ لائن ۾ داخل ٿيڻ کان روڪيو وڃي. ان کان اڳ جو ٻارڻ برنر ۾ داخل ٿئي، ان کي 40-ميش فلٽر سان فلٽر ڪيو وڃي. هڪ آئل پريشر گيج فلٽر جي ٻنهي پاسن تي نصب ڪيو ويو آهي فلٽر جي سٺي آپريشن کي يقيني بڻائڻ ۽ ان کي ڳولڻ ۽ صاف ڪرڻ لاءِ وقت ۾ جڏهن ان کي بلاڪ ڪيو وڃي.
ان کان سواء، ڪم مڪمل ٿيڻ کان پوء، برنر سوئچ کي پهريون ڀيرو بند ڪيو وڃي، ۽ پوء بھاري تيل جي گرمائش کي بند ڪيو وڃي. جڏهن مشين کي گهڻي وقت تائين يا سرد موسم ۾ بند ڪيو وڃي ته آئل سرڪٽ جي والو کي تبديل ڪيو وڃي ۽ آئل سرڪٽ کي هلڪي تيل سان صاف ڪيو وڃي، ٻي صورت ۾ اهو آئل سرڪٽ کي بلاڪ ٿيڻ يا ٻرڻ ڏکيو ٿي پوندو.

[4] نتيجو
هاء وي جي تعمير جي تيز رفتار ترقي ۾، ٻرندڙ سسٽم جو مؤثر استعمال نه رڳو ميڪيڪل سامان جي خدمت زندگي کي وڌائيندو آهي، پر منصوبي جي قيمت کي گھٽائي ٿو ۽ تمام گهڻو پئسا ۽ توانائي بچائيندو آهي.