اسفالٽ فرش جي تعمير ۾، ايملسائيڊ بٽيمن کي عام طور تي اسٽڪي پرت اسفالٽ مواد طور استعمال ڪيو ويندو آهي. جڏهن emulsified bitumen استعمال ڪيو وڃي، اهو مشورو ڏنو ويندو آهي ته تيز ٽوڙيندڙ ايملسائيڊ بٽومين استعمال ڪيو وڃي، يا تيز ۽ وچولي سيٽنگ مائع پيٽروليم اسفالٽ يا ڪوئلي اسفالٽ.

چپچپا پرت emulsified bitumen عام طور تي مٿئين پرت جي تعمير کان ڪجهه وقت اڳ پکڙيل آهي. اڳواٽ پکڙجڻ آلودگي جو سبب ٿيندو جيڪڏهن گاڏيون گذرنديون. جيڪڏهن اهو گرم بٽيومين آهي، اهو مٿيون پرت تعمير ٿيڻ کان 4-5 ڪلاڪ اڳ پکڙيل آهي. جيڪڏهن اهو emulsified bitumen آهي، ان کي 1 ڪلاڪ اڳ ۾ ڦهلائڻ گهرجي. اسپريڊنگ شام جو بهترين آهي ۽ ٽريفڪ بند آهي. ٻئي ڏينهن جي صبح جو ڪافي ٿيندو. اهو لڳ ڀڳ 8 ڪلاڪ لڳن ٿا emulsified بٽمن کي مڪمل طور تي ٽوڙڻ ۽ مضبوط ڪرڻ لاء. موسم تي مدار رکندي، گهٽ درجه حرارت، وڌيڪ وقت وٺندو آهي.

emulsified bitumen اسپريڊ جي مقدار کي ڳڻڻ لاءِ فارمولا هن ريت آهي: اسپريڊ جي رقم (kg/m2) = (castability rate × روڊ جي چوٽي × sum y) ÷ (emulsified bitumen content × اوسط emulsified bitumen density). - اسپريڊنگ حجم: ڪلوگرام ۾ روڊ جي مٿاڇري جي في چورس ميٽر گھربل emulsified bitumen جو وزن. -پورينگ جي شرح: پکڙجڻ کان پوءِ روڊ جي مٿاڇري تي ايملسيفائيڊ بٽومين جي آسنجن جي درجي ڏانهن اشارو ڪري ٿو، عام طور تي 0.95-1.0. - Paavement width: روڊ جي مٿاڇري جي چوٽي کي اشارو ڪري ٿو جتي emulsified bitumen تعمير جي ضرورت آهي، ميٽرن ۾. - Sum y: روڊ جي مٿاڇري جي ڊگھائي ۽ ٽرانسورس سلوپ جي فرق جي مجموعن ڏانهن اشارو ڪري ٿو، ميٽرن ۾. -Emulsified bitumen مواد: emulsified bitumen ۾ مضبوط مواد جي سيڪڙو ڏانهن اشارو ڪري ٿو. -Average emulsified bitumen density: emulsified bitumen جي سراسري کثافت ڏانهن اشارو ڪري ٿو، عام طور تي 2.2-2.4 kg/L. مٿين فارمولي ذريعي، اسان آساني سان اندازو لڳائي سگھون ٿا ته روڊ جي اڏاوت ۾ گھربل پکڙجندڙ بيٽمن جي مقدار کي.

Sinoroader ذهين 6cbm اسفالٽ اسفالٽ اسپريڊنگ ٽرڪ ايملسائيڊ بٽيومين، گرم بيٽمن، ۽ تبديل ٿيل بٽومين کي ڦهلائي سگھي ٿو. گاڏي خود بخود اسپري جي مقدار کي ترتيب ڏئي ٿي جيئن ڊرائيونگ جي رفتار تبديل ٿئي ٿي؛ هر نوزل ​​انفرادي طور تي ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي، ۽ پکيڙ جي چوٽي کي آزاديء سان ترتيب ڏئي سگهجي ٿو. هائيڊولڪ پمپ، اسفالٽ پمپ، برنر ۽ ٻيا حصا سڀ درآمد ٿيل حصا آهن؛ ٿلهي تيل کي گرم ڪيو ويندو آهي ته جيئن نوزز جي آسان اسپرينگ کي يقيني بڻائي سگهجي؛ پائپ ۽ نوزز کي تيز دٻاء واري هوا سان ڦوڪيو ويندو آهي انهي کي يقيني بڻائڻ ته پائپ ۽ نوزز بلاڪ نه آهن.

Sinoroader سمجھدار 6cbm اسفالٽ اسپريڊر ٽرڪ جا ڪيترائي فائدا آھن:
1. هاء viscosity موصل اسفالٽ پمپ، مستحڪم وهڪري ۽ ڊگهي زندگي؛
2. حرارتي تيل گرم ڪرڻ + برنر اٽلي کان درآمد؛
3. پٿر جي اون جي موصليت واري ٽانڪي، موصليت جي ڪارڪردگي انڊيڪس ≤12°C هر 8 ڪلاڪ؛
4. ٽانڪي گرميءَ کي هلائڻ واري تيل جي پائپن ۽ ايجيٽيٽرن سان ليس آهي ۽ ان کي ربر اسفالٽ سان اسپري ڪري سگهجي ٿو.
5. جنريٽر گرميءَ جي منتقلي واري آئل پمپ کي هلائي ٿو، جيڪو گاڏي جي ڊرائيو کان وڌيڪ ٻارڻ وارو آهي؛
6. مڪمل پاور پاور ٽيڪ آف سان ليس، اسپريڊر گيئر شفٽنگ کان متاثر نه ٿيندو آهي.
7. پوئين ڪم ڪندڙ پليٽ فارم کي دستي طور تي ڪنٽرول ڪري سگھي ٿو nozzles (هڪ ڪنٽرول، هڪ ڪنٽرول)؛
8. اسپريڊنگ کي ڪيب ۾ ڪنٽرول ڪري سگهجي ٿو، ڪو آپريٽر جي ضرورت ناهي؛
9. جرمن سيمينس ڪنٽرول سسٽم صحيح طور تي پکڙيل رقم کي ترتيب ڏئي سگھن ٿا.
10. پکيڙڻ جي ويڪر 0-6 ميٽر آهي، ۽ پکيڙڻ جي چوٽي کي ترتيب سان ترتيب ڏئي سگهجي ٿو.
11. ناڪامي جي شرح گهٽ آهي، ۽ پکيڙڻ واري غلطي 1.5٪ بابت آهي؛
12. اهو صارف جي حقيقي ضرورتن جي مطابق چونڊيو وڃي ٿو ۽ لچڪدار طور تي ترتيب ڏئي سگهجي ٿو.