ڪم ڪندڙ اصول ۽ هم وقت ساز بجری مهر جا خاصيتون
هڪ ئي وقت بجری جي سيلنگ ٽيڪنالاجي جي فني خصوصيت اها آهي ته هڪ سامان هڪ ئي وقت ۾ بانڊنگ مواد ۽ پٿر کي ڦهلائي سگهي ٿو. اسفالٽ ۽ پٿر کي هڪ سيڪنڊ اندر گڏ ٿيڻ گهرجي. گرم اسفالٽ جو گرمي پد 140 ° C هوندو آهي جڏهن بانڊنگ مواد کي اسپري ڪيو ويندو آهي، ۽ بانڊنگ دوران گرمي پد 120 ° C کان مٿي هجڻ جي ضمانت ڏئي سگهجي ٿي. اسفالٽ جو گرمي پد تمام گھٽ گھٽجي ٿو. هن وقت، اسفالٽ بائنڈر جي وهڪري اڃا به تمام سٺي آهي، ۽ پٿر سان تعلق رکندڙ علائقو وڏو آهي، جيڪو پٿر سان لاڳاپن کي وڌائيندو آهي. پٿر جي بانڊ جي طاقت. روايتي مٿاڇري جي سگهه واري ٽيڪنالاجي عام طور تي ٻه مختلف سامان استعمال ڪري ٿي ۽ تعمير پکيڙڻ لاءِ ٻه عمل. تعميراتي وقت جو اهڙو ڊگهو وقفو اسفالٽ جو گرمي پد 70 ڊگري سينٽي گريڊ کان گهٽجڻ جو سبب بڻجندو ۽ پٿر ۽ اسفالٽ جي وچ ۾ بانڊنگ اثر خراب ٿيندو، جنهن جي نتيجي ۾ پٿر جو وڏو نقصان ٿيندو ۽ سيلنگ پرت جي ڪارڪردگي متاثر ٿيندي. .
هم وقت ساز بجری مهر ٽيڪنالاجي هيٺيون خاصيتون آهن:
(1) بهتر پنروڪ. بجری جي سيل جي پرت ۾ بانڊنگ مواد جو هڪ ئي وقت ۾ اسپري ڪرڻ سان روڊ جي مٿاڇري ۾ موجود معمولي شگاف کي ڀرجي سگهي ٿو، روڊ جي مٿاڇري ۾ عڪاسي ڪندڙ شگاف کي گهٽجي سگهي ٿو، ۽ روڊ جي مٿاڇري جي شگاف جي مزاحمت کي وڌايو وڃي ٿو، ان ڪري روڊ جي اينٽي سيپج ڪارڪردگي کي بهتر بڻائي سگهجي ٿو. مٿاڇري.
(2) سٺو آسن ۽ مخالف پرچي ملڪيت. اسفالٽ يا ٻيو بائنڊنگ مواد مجموعي کي اصل روڊ جي مٿاڇري سان ڳنڍي ٿو. 1 /3 مجموعي جو سڌو سنئون ٽائر سان رابطو ڪري سگهو ٿا. ان جي خرابي ٽائرن سان رگڻ جي کوٽائي کي وڌائي ٿي، روڊ جي مٿاڇري جي آسن ۽ آسن کي بهتر بڻائي ٿي. ڦٽي مزاحمت.
(3) لباس جي مزاحمت ۽ استحڪام. بجر ۽ اسفالٽ پکڙيل هڪ ئي وقت اسفالٽ بائنڊر ٺاهيندا آهن، ۽ بجری جي ذرڙن جي اوچائي جو 2/3 اسفالٽ ۾ ٻڏي ويندو آهي، جنهن سان ٻنهي جي وچ ۾ رابطي جي ايراضي وڌي ويندي آهي، ۽ مجموعي ڪشش جي ڪري هڪ مقعر مٿاڇري ٺاهي سگهجي ٿي. اسفالٽ بائنر جي قوت. اهو بجر جي نقصان کي روڪڻ لاءِ بجر سان ويجهڙائيءَ ۾ ملائي وئي آهي، تنهن ڪري هم وقت ساز بجری جي مُهر ۾ سٺي لباس مزاحمت ۽ استحڪام آهي. روڊن جي سروس جي زندگي کي وڌائڻ لاء هم وقت سازي بجری سيلنگ ٽيڪنالاجي لاء اهو پڻ هڪ اهم عنصر آهي.
(4) معيشت. ساڳئي وقت بجری جي سيلنگ جي قيمت-اثريت روڊ جي مٿاڇري جي علاج جي ٻين طريقن کان تمام گهڻو بهتر آهي، اهڙيء طرح روڊ جي سار سنڀال جي خرچن کي تمام گهڻو گھٽائي ٿو.
(5) تعميراتي عمل سادو آهي، تعمير جي رفتار تيز آهي، ۽ ٽرئفڪ کي وقت ۾ کوليو وڃي ٿو.