ලෝක මහාමාර්ග ප්‍රවාහනයේ අඛණ්ඩ සංවර්ධනයත් සමඟ, තාර පදික වේදිකාවක් සාදා ගන්නේ කෙසේද යන්න මාර්ග ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම පමණක් නොව, ප්‍රගතිය වේගවත් කිරීම සහ පිරිවැය ඉතිරි කිරීම අධිවේගී මාර්ග ප්‍රවීණයන්ගේ අවධානයට ලක්ව ඇත. ඇස්ෆල්ට් සමමුහුර්ත චිප් මුද්‍රා ඉදිකිරීම් තාක්‍ෂණය පෙර පොහොරවල ප්‍රශ්නය විසඳා ඇත මුද්‍රා තැබීමේ ස්ථරයට සමස්ථයන් පිළිබඳ දැඩි අවශ්‍යතා, පරිසරයට බලපාන ඉදිකිරීම්, තත්ත්ව පාලනයේ දුෂ්කරතා සහ අධික පිරිවැය වැනි බොහෝ අඩුපාඩු තිබේ. මෙම ඉදිකිරීම් තාක්ෂණය හඳුන්වාදීම ඉදිකිරීම් ගුණාත්මකභාවය වැඩිදියුණු කිරීම සහ පිරිවැය ඉතිරි කිරීම පමණක් නොව, පොහොර මුද්රා තැබීමේ ස්ථරයට වඩා වේගවත් ඉදිකිරීම් වේගයක් ඇත. ඒ අතරම, මෙම තාක්ෂණයට සරල ඉදිකිරීම් සහ පහසු තත්ත්ව පාලන ලක්ෂණ ඇති බැවින්, රටේ විවිධ පළාත්වල ඇස්ෆල්ට් සමමුහුර්ත චිප් මුද්‍රා තැබීමේ තාක්‍ෂණය දියුණු කිරීම ඉතා අවශ්‍ය වේ.

සමමුහුර්ත චිප් මුද්‍රා තැබීමේ ට්‍රක් රථය ප්‍රධාන වශයෙන් මාර්ග මතුපිට, පාලම් තට්ටුවේ ජල ආරක්ෂණය සහ පහළ මුද්‍රා තැබීමේ ස්ථරයේ බොරළු මුද්‍රා තැබීමේ ක්‍රියාවලිය සඳහා යොදා ගනී. සමමුහුර්ත චිප් සීල් ට්‍රක්  යනු ඇස්ෆල්ට් බයින්ඩර් සහ ගල් පැතිරීම සමමුහුර්ත කළ හැකි විශේෂ උපකරණයකි, එවිට ඇස්ෆල්ට් බයින්ඩර් සහ ගල් කෙටි කාලයක් තුළ සම්පූර්ණ මතුපිට ස්පර්ශය ලබා ගත හැකි අතර ඒවා අතර උපරිම ඇලීම ලබා ගත හැකිය. , විශේෂයෙන් වෙනස් කරන ලද බිටුමන් හෝ රබර් බිටුමන් භාවිතා කිරීම අවශ්ය වන ඇස්ෆල්ට් බන්ධක පැතිරීම සඳහා සුදුසු වේ.

මාර්ග ආරක්ෂණ ඉදිකිරීම තමාට පමණක් නොව අන් අයගේ ජීවිතවලටද වගකිව යුතුය. අන් සියල්ලටම වඩා ආරක්ෂිත ගැටළු වැදගත් වේ. ඇස්ෆල්ට් සමමුහුර්ත මුද්‍රා තැබීමේ වාහන ඉදිකිරීම සඳහා වන ආරක්ෂක උපදෙස් අපි ඔබට හඳුන්වා දෙන්නෙමු:
1. ක්‍රියාත්මක වීමට පෙර, මෝටර් රථයේ සියලුම කොටස්, නල පද්ධතියේ එක් එක් කපාට, එක් එක් තුණ්ඩ සහ අනෙකුත් වැඩ කරන උපාංග පරීක්ෂා කළ යුතුය. ඒවා සාමාන්යයෙන් භාවිතා කළ හැක්කේ දෝෂ නොමැති නම් පමණි.
2. සමමුහුර්ත මුද්‍රා තැබීමේ වාහනයේ දෝෂයක් නොමැති බව පරීක්‍ෂා කිරීමෙන් පසු පිරවුම් පයිප්පයට යටින් වාහනය ධාවනය කරන්න, පළමුව කපාට සියල්ල වසා දමා, ටැංකියේ මුදුනේ ඇති කුඩා පිරවුම් පියන විවෘත කර, පිරවුම් නළය ඇතුල් කරන්න. , ඇස්ෆල්ට් පිරවීම ආරම්භ කරන්න, සහ ඉන්ධන පිරවීම අවසන් වූ පසු, කුඩා තෙල් පියන තදින් වසා දමන්න. එකතු කරන ලද ඇස්ෆල්ට් උෂ්ණත්ව අවශ්‍යතා සපුරාලිය යුතු අතර ඕනෑවට වඩා පිරවිය නොහැක.
3. සමමුහුර්ත මුද්‍රා තැබීමේ ට්‍රක් රථය ඇස්ෆල්ට් සහ බොරළු වලින් පුරවා ගත් පසු, සෙමින් ආරම්භ කර මධ්‍යම වේගයකින් ඉදිකිරීම් ස්ථානයට ධාවනය කරන්න. ප්රවාහනය අතරතුර, එක් එක් වේදිකාව මත කිසිවෙකුට සිටීමට අවසර නැත; බලය ලබා ගැනීම ආම්පන්න නොමැති විය යුතු අතර, රිය පැදවීමේදී දාහකය භාවිතා කිරීම තහනම්ය; සියලුම කපාට වසා තිබිය යුතුය.
4. ඉදිකිරීම් ස්ථානයට ප්රවාහනය කිරීමෙන් පසුව, සමමුහුර්ත මුද්රා තැබීමේ ට්රක් රථයේ ටැංකියේ ඇස්ෆල්ට් උෂ්ණත්වය ඉසින අවශ්යතා සපුරාලිය නොහැකි නම්, ඇස්ෆල්ට් රත් කළ යුතුය. ඇස්ෆල්ට් උණුසුම් කිරීමේ ක්රියාවලියේදී, ඒකාකාර උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම සඳහා ඇස්ෆල්ට් පොම්පය කරකැවිය හැක.
5. ටැංකියේ ඇති ඇස්ෆල්ට් ඉසීමේ අවශ්‍යතාවලට ළඟා වූ පසු, පසුපස තුණ්ඩය මෙහෙයුමේ ආරම්භක ස්ථානයේ සිට මීටර් 1.5 සිට 2 දක්වා දුරින් සිටින තෙක් සමමුහුර්ත මුද්‍රා තැබීමේ වාහනය ධාවනය කර නතර කරන්න. ඉදිකිරීම් අවශ්‍යතා අනුව, ඔබට ඉදිරිපස මේසයෙන් පාලනය වන ස්වයංක්‍රීය ඉසීම සහ පසුබිමෙන් පාලනය වන අතින් ඉසීම තෝරා ගත හැකිය. මෙහෙයුම අතරතුර, කිසිවෙකුට මැද වේදිකාව මත නැගී සිටීමට ඉඩ නොදේ, වාහනය නියත වේගයකින් ධාවනය කළ යුතු අතර, එය ඇක්සලරේටරය මත පා තැබීම තහනම්ය.
6. මෙහෙයුම අවසන් වූ විට හෝ ඉදිකිරීම් ස්ථානය මැද මාර්ගය වෙනස් කළ විට, පෙරහන, ඇස්ෆල්ට් පොම්පය, පයිප්ප සහ තුණ්ඩ පිරිසිදු කළ යුතුය.
7. දවසේ අවසන් දුම්රිය පිරිසිදු කිරීමේ මෙහෙයුම අවසන් වූ පසු, පහත සඳහන් වසා දැමීමේ මෙහෙයුම් සම්පූර්ණ කළ යුතුය.