(1) සමමුහුර්ත බොරළු මුද්‍රාවේ සාරය යනු ඇස්ෆල්ට් පටලයක (මි.මී. 1~ 2) ඝනකමකින් බන්ධනය වූ අතිශය තුනී ඇස්ෆල්ට් බොරළු මතුපිට පිරියම් කිරීමේ ස්ථරයකි. එහි සමස්ත යාන්ත්‍රික ලක්ෂණ නම්‍යශීලී වන අතර එමඟින් පදික වේදිකාවේ ඉරිතැලීම් ප්‍රතිරෝධය වැඩි කර පදික වේදිකාව සුව කළ හැකිය. එමඟින් මාර්ග මතුපිට ඉරිතැලීම් අඩු කිරීමට, මාර්ග මතුපිට පරාවර්තක ඉරිතැලීම් අඩු කිරීමට, මාර්ග මතුපිට ප්‍රති-බැසීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීමට සහ දිගු කාලයක් ජල ආරක්ෂිත ගුණාංග පවත්වා ගැනීමට හැකිය. මාර්ග මතුපිට සේවා කාලය වසර 10 කට වඩා වැඩි කිරීම සඳහා මාර්ග නඩත්තු කිරීම සඳහා භාවිතා කළ හැකිය. පොලිමර් නවීකරණය කරන ලද බයින්ඩර් භාවිතා කරන්නේ නම්, බලපෑම වඩා හොඳ වනු ඇත.

(2) බොරළු මුද්‍රාවේ ස්ලිප් ප්‍රතිරෝධය සමමුහුර්ත කරන්න. මුද්‍රා තැබීමෙන් පසු මාර්ග මතුපිට රළුබව බොහෝ දුරට වැඩි කරන අතර මුල් මාර්ග මතුපිට ඝර්ෂණ සංගුණකය බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කරන අතර එමඟින් මාර්ග මතුපිට ප්‍රති-ස්කිඩ් ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි කරන අතර මාර්ග මතුපිට සුමට බව යම් ප්‍රමාණයකට ප්‍රතිස්ථාපනය කරයි, පරිශීලකයින් තෘප්තිමත් කරයි. (රියදුරන්) සහ ප්රවාහන කර්මාන්ත අවශ්යතා;
(3) මුල් මාර්ග මතුපිට නිවැරදි කිරීමේ බලපෑම. විවිධ අංශු ප්‍රමාණයේ ගල් අර්ධ බහු-ස්ථර පදම් කිරීමේ ඉදිකිරීම් ක්‍රමය අනුගමනය කිරීමෙන්, එකවර බොරළු මුද්‍රා තැබීමේ ස්ථරය මඟින් 250px ට වඩා ගැඹුරකින් කුණුවීම, ගිලා බැසීම් සහ වෙනත් රෝග effectively ලදායී ලෙස සුව කළ හැකි අතර කුඩා ඉරිතැලීම්, දැල්, කෙට්ටු තෙල්, සහ මුල් මාර්ග මතුපිට තෙල් කාන්දු වීම. සියල්ල නිවැරදි කිරීමේ බලපෑම් ඇත. මෙය වෙනත් නඩත්තු ක්‍රම සමඟ නොගැලපේ;
(4) අධිවේගී මාර්ග ඉදිකිරීම් අරමුදල්වල බරපතල හිඟය සමනය කිරීම සඳහා අඩු ශ්‍රේණියේ මහාමාර්ග සඳහා සංක්‍රාන්ති පදික වේදිකාවක් ලෙස සමමුහුර්ත බොරළු මුද්‍රා තැබීම භාවිතා කළ හැකිය;
(5) සමමුහුර්ත බොරළු මුද්‍රා තැබීමේ ක්‍රියාවලිය සරලයි, ඉදිකිරීම් වේගය වේගවත් වන අතර ගමනාගමනය ක්ෂණික වේග සීමාවකින් විවෘත කළ හැක;
(6) මාර්ග නඩත්තු කිරීම සඳහා හෝ සංක්‍රාන්ති පදික වේදිකාවක් ලෙස භාවිතා කළත්, සමමුහුර්ත බොරළු මුද්‍රාවේ කාර්ය සාධන-පිරිවැය අනුපාතය අනෙකුත් මතුපිට පිරියම් කිරීමේ ක්‍රමවලට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස යහපත් වන අතර එමඟින් මාර්ග අලුත්වැඩියා කිරීමේ සහ නඩත්තු කිරීමේ පිරිවැය බෙහෙවින් අඩු වේ.
මුල් පදික දෝෂ සඳහා නිවැරදි කිරීමේ බලපෑම. පදික වේදිකාවේ මුද්‍රා තැබීමෙන් පසු, එය මුල් පදික වේදිකාවේ කුඩා ඉරිතැලීම්, දැල්, කෙට්ටු තෙල් සහ තෙල් කාන්දු වීම සඳහා හොඳ නිවැරදි කිරීමේ බලපෑමක් ඇති කරයි. ඉදිකිරීම් කාලය කෙටි වේ. මුද්‍රා තැබීමෙන් පසු මාර්ග මතුපිට රථවාහන ආතතිය සමනය කිරීම සහ මාර්ගයේ සාමාන්‍ය භාවිතය සහතික කිරීම සඳහා වේග සීමාවන් සමඟ ගමනාගමනය සඳහා විවෘත කළ හැකිය. ඉදිකිරීම් තාක්ෂණය සරල, ප්රායෝගික සහ පුළුල් පරාසයක යෙදුම් ඇත.
මාර්ග නඩත්තු වියදම් අඩු කරන්න. සාම්ප්‍රදායික කළු පදික වේදිකාවේ නඩත්තුව සමඟ සසඳන විට, සමමුහුර්ත බොරළු මුද්‍රා තැබීම ඉහළ උපයෝගිතා කාර්යක්ෂමතාවයක් සහ අඩු ඒකක ඉදිකිරීම් පිරිවැයක් ඇති අතර එමඟින් අරමුදල්වලින් 40% සිට 60% දක්වා ඉතිරි කර ගත හැකිය.