සමමුහුර්ත බොරළු මුද්රා තැබීමේ තාක්ෂණය පුළුල් අපේක්ෂාවන් ඇත. සමමුහුර්ත බොරළු මුද්‍රා තැබීමේ තාක්ෂණයට දැනටමත් යුරෝපයේ සහ එක්සත් ජනපදයේ පරිණත යෙදුම් අත්දැකීමක් ඇත. ඒ හා සමානව, එය චීන අධිවේගී වෙළඳපොළ සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම සුදුසු ය. ප්රධාන පදනම පහත පරිදි වේ:

① පොහොර මුද්‍රා තැබීම හෝ අතිශය තුනී තාක්‍ෂණය වැනි අනෙකුත් තාක්ෂණයන් සමඟ සසඳන විට, සමමුහුර්ත බොරළු මුද්‍රා තැබීමේ තාක්‍ෂණය දිගු මෘදු කිරීමේ කාලයක් සහිත ඇස්ෆල්ට් භාවිතා කරන අතර දැඩි නොවන පදික වේදිකා සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ. එය ශක්තිමත් ජල ප්‍රතිරෝධයක්, අතිශය ඉහළ ස්ලිප් ප්‍රතිරෝධයක්, හොඳ රළුබවක් සහ අන්තර් ස්ථර ඉරිතැලීම් වලට ප්‍රතිකාර කිරීමේදී හොඳ කාර්ය සාධනයක් ඇත. මගේ රටේ බොහෝ ප්‍රදේශවල අධික ග්‍රීෂ්ම වර්ෂාපතනය සහ දිගු වැසි සහිත කාලගුණික ලක්ෂණ සඳහා මෙය ඉතා යෝග්‍ය වේ.
② අපේ රටට විශාල භූමි ප්‍රදේශයක් ඇති අතර අධිවේගී මාර්ග තත්ත්වයන්හි විශාල වෙනස්කම් ඇත. සමමුහුර්ත බොරළු මුද්‍රා තැබීමේ තාක්ෂණය අධිවේගී මාර්ග, පළමු පන්තියේ මහාමාර්ග සහ දෙවන පන්තියේ මහාමාර්ග මෙන්ම නාගරික මහාමාර්ග, ග්‍රාමීය සහ තදාසන්න මහාමාර්ග සඳහා සුදුසු වන අතර විවිධ තත්වයන්ට මුහුණ දිය හැකිය. විවිධ දේශගුණය, ප්‍රවාහන හැකියාවන් යනාදිය.
③ සමමුහුර්ත බොරළු මුද්‍රා තැබීමේ තාක්‍ෂණය ලොව අඩුම බලශක්ති පරිභෝජන මාර්ග නඩත්තු තාක්‍ෂණය ලෙස පිළිගැනේ, එයින් අදහස් කරන්නේ විශාල ආයෝජනයකින් තොරව ??භාවිතයේ විශාල ප්‍රදේශයක් ආවරණය කළ හැකි බවයි. සංවර්ධනය වෙමින් පවතින රටක් ලෙස චීනයට මෙය ඉතා සුදුසු ය.
④ සමමුහුර්ත බොරළු මුද්‍රා තැබීමේ තාක්‍ෂණය ලොව අඩුම මිල ග්‍රාමීය මාර්ග ඉදිකිරීම් තාක්‍ෂණය වන අතර යුරෝපයේ සහ එක්සත් ජනපදයේ ග්‍රාමීය මාර්ග ඉදිකිරීම් සඳහා විසඳුමකි. චීනයේ ග්‍රාමීය මාර්ග ජාලවලින් ආවරණය කළ යුතු විශාල ප්‍රදේශ ඇති අතර, "සෑම නගරයකම තාර පාරවල් සහ සෑම ගමකටම පාරවල් ඇත" යන ඉලක්කය සපුරා ඇත. අදාළ දත්තවලට අනුව ඉදිරි වසර කිහිපය තුළ රට පුරා ප්‍රාන්ත සහ නගර මාර්ග කිලෝමීටර් 178,000ක් ඉදිවනු ඇත. සමමුහුර්ත බොරළු මුද්‍රා තැබීමේ තාක්‍ෂණය අනුගමනය කරන්නේ නම්, පිරිවැය වර්ග මීටරයකට RMB 10 කින් අඩු කළ හැකි අතර එමඟින් ඉදිකිරීම් පිරිවැය RMB 12.5 බිලියන ඉතිරි වේ. අධිවේගී මාර්ග ඉදිකිරීමේ අරමුදල් හිඟ ප්‍රදේශවල, විශේෂයෙන් බටහිර කලාපයේ, ග්‍රාමීය අධිවේගී මාර්ග ඉදිකිරීම සඳහා එකවර බොරළු මුද්‍රා තැබීමේ තාක්ෂණය හොඳ විසඳුමක් වනු ඇති බවට සැකයක් නැත.