නවීන අධිවේගී මාර්ග ඉදිකිරීමේදී, සමමුහුර්ත මුද්‍රා තැබීමේ ට්‍රක් රථය වැදගත් ඉදිකිරීම් උපකරණයක් බවට පත්ව ඇත. එහි කාර්යක්‍ෂම සහ නිරවද්‍ය ක්‍රියාකාරී කාර්ය සාධනය සමඟ අධිවේගී මාර්ග ඉදිකිරීම සඳහා එය ප්‍රබල සහායක් සපයයි. තාර පාරේ බොරළු මතු වූ විට එය වාහන ධාවනයට බලපාන අතර අනතුරුදායක විය හැකිය. මෙම අවස්ථාවේදී අපි මාර්ග මතුපිට අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා සමමුහුර්ත මුද්රා තැබීමේ ට්රක් රථ භාවිතා කරමු.

පළමුව, සමමුහුර්ත මුද්රා තැබීමේ ට්රක් රථය ක්රියා කරන ආකාරය තේරුම් ගනිමු. සමමුහුර්ත බොරළු මුද්රා තැබීමේ ට්රක් රථය ඉහළ මට්ටමේ ස්වයංක්රීයකරණයක් සහිත ඉදිකිරීම් උපකරණයකි. වාහනයේ වේගය, දිශාව සහ පැටවීමේ ධාරිතාව පිළිබඳ නිශ්චිත පාලනයක් ලබා ගැනීම සඳහා එය පරිගණකයක් මගින් පාලනය වේ. ඉදිකිරීම් ක්‍රියාවලියේදී, වාහනය මාර්ග මතුපිට පෙර මිශ්‍ර බොරළු ඒකාකාරව විහිදුවන අතර, පසුව උසස් සංයුක්ත උපකරණ හරහා එය සංයුක්ත කර මාර්ග මතුපිට බොරළු පරිපූර්ණ ලෙස ඒකාබද්ධ කර ඝන මාර්ග මතුපිටක් සාදයි.

අධිවේගී මාර්ග ඉදිකිරීමේදී, සමමුහුර්ත බොරළු මුද්‍රා තැබීමේ ට්‍රක් රථවලට බොහෝ යෙදුම් තිබේ. නිදසුනක් ලෙස, මාර්ගයේ හානියට පත් කොටස් අලුත්වැඩියා කිරීමට සහ මාර්ගයේ බර උසුලන ධාරිතාව වැඩි දියුණු කිරීමට එය භාවිතා කළ හැකිය; මාර්ගයේ රථවාහන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා නව පදික වේදිකාවක් තැබීමට ද එය භාවිතා කළ හැකිය; මාර්ගයේ ස්ථායීතාවය වැඩි කිරීම සඳහා මාර්ග පාත්ති පිරවීම සඳහා ද එය භාවිතා කළ හැකිය. මීට අමතරව, සමමුහුර්ත බොරළු මුද්‍රා තැබීමේ ට්‍රක් රථයට කෙටි ඉදිකිරීම් කාලය සහ අඩු පිරිවැය යන වාසි ද ඇත, එබැවින් එය අධිවේගී මාර්ග සාදන්නන්ගෙන් බහුතරයක් කැමති වේ.

විශේෂයෙන් සමමුහුර්ත මුද්‍රා තැබීමේ ට්‍රක් රථය නිවැරදිව ක්‍රියාත්මක කරන්නේ කෙසේද, අපගේ සමාගම සමමුහුර්ත මුද්‍රා තැබීමේ ට්‍රක් රථයේ නිවැරදි මෙහෙයුම් පියවර ඔබ සමඟ බෙදා ගනු ඇත:
1. ක්රියාත්මක වීමට පෙර, මෝටර් රථයේ සියලුම කොටස් පරීක්ෂා කළ යුතුය: නල මාර්ගයේ කපාට, තුණ්ඩ සහ අනෙකුත් වැඩ කරන උපාංග. ඒවා සාමාන්යයෙන් භාවිතා කළ හැක්කේ දෝෂ නොමැති නම් පමණි.
2. සමමුහුර්ත මුද්‍රා තැබීමේ වාහනය දෝෂ රහිත බව පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු පිරවුම් නළය යට වාහනය ධාවනය කරන්න. පළමුව, සියලුම කපාට වසා දැමූ ස්ථානයේ තබා, ටැංකියේ මුදුනේ ඇති කුඩා පිරවුම් පියන විවෘත කර, පිරවුම් නළය ටැංකියට දමන්න. ශරීරය ඇස්ෆල්ට් එකතු කිරීමට පටන් ගනී, පිරවීමෙන් පසු කුඩා පිරවුම් පියන වසා දමන්න. පිරවිය යුතු ඇස්ෆල්ට් උෂ්ණත්ව අවශ්‍යතා සපුරාලිය යුතු අතර ඕනෑවට වඩා පිරවිය නොහැක.
3. සමමුහුර්ත මුද්‍රා තැබීමේ ට්‍රක් රථය ඇස්ෆල්ට් සහ බොරළු වලින් පුරවා ගත් පසු, එය සෙමින් ආරම්භ වන අතර මධ්‍යම වේගයකින් ඉදිකිරීම් ස්ථානයට ධාවනය වේ. ප්‍රවාහනයේදී එක් එක් වේදිකාවේ කිසිවෙකුට නැගී සිටීමට අවසර නැත. බලය ලබා ගැනීම නිවා දැමිය යුතුය. රිය පැදවීමේදී දාහකය භාවිතා කිරීම තහනම් කර ඇති අතර සියලුම කපාට වසා ඇත.
4. ඉදිකිරීම් ස්ථානයට ප්රවාහනය කිරීමෙන් පසු, සමමුහුර්ත මුද්රා තැබීමේ ටැංකියේ ඇස්ෆල්ට් උෂ්ණත්වය ඉසින අවශ්යතා සපුරාලන්නේ නැත්නම්. ඇස්ෆල්ට් රත් කළ යුතු අතර, උෂ්ණත්වය ඒකාකාරව ඉහළ නැංවීම සඳහා තාපන ක්රියාවලියේදී ඇස්ෆල්ට් පොම්පය හැරවිය හැක.
5. පෙට්ටියේ ඇති ඇස්ෆල්ට් ඉසීමේ අවශ්‍යතා කරා ළඟා වූ පසු, සමමුහුර්ත මුද්‍රා තැබීමේ ට්‍රක් රථය පසුපස තුණ්ඩයට පටවා මෙහෙයුමේ ආරම්භක ස්ථානයේ සිට මීටර් 1.5 ~ 2 ක් පමණ එය ස්ථාවර කරන්න. ඉදිකිරීම් අවශ්‍යතා අනුව, ඔබට ඉදිරිපස පාලිත ස්වයංක්‍රීය ඉසීම සහ පසුපස පාලිත අතින් ඉසීම යන දෙකෙන් එකක් තෝරා ගත හැකි නම්, මැද වේදිකාව මඟින් දුම්රිය ස්ථානයේ පුද්ගලයින්ට නිශ්චිත වේගයකින් රිය පැදවීම සහ ඇක්සලරේටරය මත පා තැබීම තහනම් කරයි.
6. සමමුහුර්ත මුද්‍රා තැබීමේ ට්‍රක් ක්‍රියාකාරිත්වය අවසන් වූ විට හෝ ඉදිකිරීම් ස්ථානය මධ්‍යයේ වෙනස් වූ විට, පෙරහන, ඇස්ෆල්ට් පොම්පය, පයිප්ප සහ තුණ්ඩ පිරිසිදු කළ යුතුය.
7. දවසේ අවසාන දුම්රිය පිරිසිදු කර ඇති අතර, මෙහෙයුමෙන් පසු වසා දැමීමේ මෙහෙයුම සම්පූර්ණ කළ යුතුය.
8. සමමුහුර්ත මුද්‍රා තැබීමේ ට්‍රක් රථය ටැංකියේ ඉතිරි සියලුම ඇස්ෆල්ට් ඉවතට ගත යුතුය.

සාමාන්‍යයෙන්, සමමුහුර්ත බොරළු මුද්‍රා තැබීමේ ට්‍රක් රථය එහි කාර්යක්ෂම හා නිරවද්‍ය ක්‍රියාකාරී ක්‍රියාකාරිත්වය සමඟ අධිවේගී මාර්ග ඉදිකිරීම සඳහා ප්‍රබල සහායක් සපයයි. විද්‍යාවේ හා තාක්‍ෂණයේ දියුණුවත් සමඟ සමමුහුර්ත බොරළු මුද්‍රා තැබීමේ ට්‍රක් රථ අනාගත අධිවේගී මාර්ග ඉදිකිරීමේදී වැඩි කාර්යභාරයක් ඉටු කරනු ඇතැයි විශ්වාස කිරීමට අපට හේතුවක් තිබේ.