දැනට නිම කර ඇති සහ සැලසුම් කර ඇති මහාමාර්ගවල ඉදිකිරීම් ශිල්පීය ක්‍රම අතරින් 95%කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් අර්ධ දෘඪ පාදක තාර පදික වේ. මෙම මාර්ග පදික ව්‍යුහය ඉදිකිරීම් පිරිවැය සහ බර පැටවීම සම්බන්ධයෙන් වාසි ඇත, නමුත් එය ඉරිතැලීම්, ලිහිල් කිරීම, පොහොර සහ ශූන්‍යතාවයට ගොදුරු වේ. , ගිලා බැසීම්, ප්රමාණවත් subgrade ශක්තිය, subgrade ලිස්සා යාම සහ අනෙකුත් ගැඹුරු-ආසන්න රෝග. ගැඹුරු මාර්ග රෝගවලට ප්‍රතිකාර කිරීම පහසු නැත. සාම්ප්‍රදායික නඩත්තු සැලැස්ම සාමාන්‍යයෙන්: මුල් අවධියේදී ගැඹුරු රෝගවලට ප්‍රතිකාර නොකර ඒවා වර්ධනය වීමට ඉඩ නොදෙන්න; ගැඹුරු රෝග යම් දුරකට වර්ධනය වන විට, ඒවා ආවරණය කිරීම හෝ පදික වේදිකාවක් එකතු කිරීම; සහ ගැඹුරට පැතිරී ඇති රෝග ගමනාගමනයට බලපාන තරම් බරපතල වන විට, පසුව කැණීම් ප්‍රතිකාර සිදු කිරීම, එනම් සාම්ප්‍රදායික විශාල හා මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ නඩත්තු ඉදිකිරීම් සිදු කිරීම සහ එය ගෙන එන අවාසි ද අධික පිරිවැය, බරපතල නාස්තිය වැනි ඉතා පැහැදිලිය. ගමනාගමනයට ඇති බලපෑම, පරිසරයට ඇති වන බලපෑම යනාදිය එවැනි පරිසරයක් තුළ මාර්ගවල සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම, මාර්ග නඩත්තුව නිසා සිදුවන පිරිවැය හා නාස්තිය අවම කිරීම සහ මාර්ගවල සමස්ත ගුණාත්මක භාවය වැඩිදියුණු කිරීම නව මාතෘකා බවට පත්ව ඇත.
විද්‍යාවේ සහ තාක්‍ෂණයේ ශීඝ්‍ර දියුණුවත් සමඟ ඉහත ගැටලුවලට ප්‍රතිචාර වශයෙන්, අපගේ මූලික සංකල්පය වන්නේ දිනපතා මාර්ගවල වැළැක්වීමේ නඩත්තුව ශක්තිමත් කිරීම, ගැඹුරින් වැසී ඇති රෝග හඳුනා ගැනීම සහ ගැඹුරු රෝග සඳහා ප්‍රතිකාර කිරීමයි.
පදික වේදිකාවේ වැළැක්වීමේ නඩත්තුව යනු පදික වේදිකාවේ මූලික වශයෙන් නොවෙනස්ව පවතින විට සහ පදික වේදිකාවේ තත්ත්වය තවමත් ක්‍රියාකාරී අවශ්‍යතා සපුරාලන විට පදික වේදිකාවේ සැලසුම් සහගත ක්‍රියාකාරී නඩත්තුවකි. "පාර නොකැඩී ඇත්නම් එය පිළිසකර නොකරන්න" යන සම්ප්‍රදායික නඩත්තු මූලධර්මයට වඩා වෙනස්ව, තාර පදික වේදිකාවේ වැළැක්වීමේ නඩත්තුව පදනම් වී ඇත්තේ මුල් පදික ව්‍යුහය මූලික වශයෙන් වෙනස් නොකරනු ඇත යන පදනම මත වන අතර එය එහි ශක්තිය වැඩි දියුණු කිරීම අරමුණු කර නොගනී. පදික ව්යුහය. පදික වේදිකාවට පැහැදිලි හානියක් නොමැති විට හෝ රෝගයේ සුළු සලකුණු පමණක් නොමැති විට, හෝ රෝග ඇතිවිය හැකි බව පුරෝකථනය කර මාර්ග මතුපිට තත්ත්වය තවමත් ක්‍රියාකාරී අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේ නම්, මාර්ග මතුපිට සැලසුම්ගත ක්‍රියාකාරී නඩත්තු කරන්න.
ඇස්ෆල්ට් පදික වේදිකාවේ වැළැක්වීමේ නඩත්තු කිරීමේ අරමුණ වන්නේ හොඳ පදික කර්තව්‍යයන් පවත්වා ගැනීම, පදික වේදිකාවේ ක්‍රියාකාරිත්වය දුර්වල වීම ප්‍රමාද කිරීම, පදික වේදිකාවේ රෝග ඇතිවීම වැළැක්වීම හෝ සුළු රෝග සහ රෝග ලක්ෂණ තවදුරටත් ව්‍යාප්ත වීම වැළැක්වීමයි; පදික වේදිකාවේ සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම, පදික රෝග නිවැරදි කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම අඩු කිරීම හෝ ප්රමාද කිරීම; මුළු පදික වේදිකාවේ ජීවන චක්‍රය පුරාම නඩත්තු කිරීමේ සම්පූර්ණ පිරිවැය අඩුය. වැළැක්වීමේ නඩත්තුව ප්‍රචලිත කිරීම සහ යෙදීම මගින් "මුල් නඩත්තු කිරීම" හරහා "අඩු නඩත්තු" සහ "මුල් ආයෝජනය" හරහා "අඩු ආයෝජන" යන බලපෑම අත්කර ගෙන ඇත.
ගැඹුරු රෝග සඳහා අගල් රහිත ප්රතිකාර තාක්ෂණයේ ප්රතිවිරුද්ධය වන්නේ කැණීම් තාක්ෂණයයි. කැණීම් තාක්ෂණය යනු ගැඹුරු මාර්ග රෝග සඳහා බහුලව භාවිතා වන ප්‍රතිකාර තාක්‍ෂණයක් වන අතර එය බොහෝ විට උදාසීන ප්‍රතිකාර ක්‍රමයකි. මූලික ස්තරය මතුපිට ස්ථරයට පහළින් ඇති බැවින්, සාම්ප්රදායික ප්රතිකාර ක්රමයට මූලික ස්ථරය සැකසීමට පෙර මතුපිට ස්ථරය හෑරීම අවශ්ය වේ. ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, මෙම ක්රමය ගොඩනැගීමට දිගු කාලයක් ගතවනවා පමණක් නොව, සමාජයට සහ ආර්ථිකයට වැඩි බලපෑමක් ඇති කරන රථවාහන වසා දැමීම් අවශ්ය වේ. එමනිසා, එය භාවිතා කිරීම පහසු නොවන අතර, එය ප්‍රතිකාර කළ හැක්කේ බිම් මට්ටමේ ඇති ගැඹුරු රෝග මතුපිට ප්‍රමුඛ රෝග හෝ බරපතල මතුපිට රෝග බවට වර්ධනය වූ විට පමණි. ගැඹුරු රෝග සඳහා අගල් රහිත ප්‍රතිකාර කිරීමේ තාක්ෂණය වෛද්‍ය ක්ෂේත්‍රයේ "අවම ආක්‍රමණශීලී සැත්කම්" වලට සමාන වේ. මාර්ග රෝග සඳහා ප්‍රතිකාර කිරීමේදී "තුවාල" වල මුළු වර්ග ප්‍රමාණය සාමාන්‍යයෙන් රෝගයේ මුළු ප්‍රමාණයෙන් 10% ට වඩා වැඩි නොවේ. එමනිසා, එය මාර්ගයට සුළු හානියක් සිදු වන අතර, ඉදිකිරීම් කාලය කෙටි හා මිල අධික වේ. එය අඩුයි, මාර්ග ගමනාගමනයට සුළු බලපෑමක් ඇති කරයි, පරිසර හිතකාමී වේ. මෙම තාක්‍ෂණය අර්ධ දෘඪ මාර්ග ව්‍යුහාත්මක රෝගවල ලක්‍ෂණ ඉලක්ක කර ඇති අතර මගේ රටේ මාර්ගවල ගැඹුරට ඇති රෝගවලට ප්‍රතිකාර කිරීම සඳහා ඉතා යෝග්‍ය වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, "ගැඹුරු මාර්ග රෝග සඳහා අගල් රහිත ප්‍රතිකාර සඳහා තාක්ෂණික රෙගුලාසි" ප්‍රකාශයට පත් කිරීමට පෙර, ගැඹුරු මාර්ග රෝග සඳහා අගල් රහිත ප්‍රතිකාර තාක්‍ෂණය රට පුරා බොහෝ වාරයක් ක්‍රියාත්මක කර හොඳ ප්‍රතිඵල ලබා ගෙන තිබුණි.
මාර්ග නඩත්තු කර්මාන්තයේ තිරසාර සංවර්ධනය තාක්ෂණික හා සංකල්පීය නවෝත්පාදනයන්ගෙන් වෙන් කළ නොහැකි ය. නවෝත්පාදන ක්‍රියාවලියේදී, බොහෝ විට අපට බාධා කරන්නේ අදහස් සහ තාක්ෂණයම විශිෂ්ටද යන්න නොව, මුල් ආකෘතියේ සීමාවන් බිඳ දැමීමට අප නිර්භීතද යන්නයි. සමහර විට එය ප්‍රමාණවත් තරම් දියුණු වී නැති අතර අනාගත යෙදුම් වලදී ක්‍රමයෙන් වැඩි දියුණු කළ යුතුය, නමුත් අපි නවෝත්පාදනයට සහය දිය යුතු අතර දිරිමත් කළ යුතුය.