අගල් රහිත අගල් තුවක්කු අළුත්වැඩියා කිරීමේ තාක්‍ෂණය ගැන බොහෝ අය කිසි දිනෙක අසා නැත, මන්ද එහි නම දිගු හා තරමක් ව්‍යාකූල වන නමුත් එහි ජාත්‍යන්තර කීර්තිය අසාමාන්‍ය ය. එක්සත් ජනපද අධිවේගී මාර්ග උපායමාර්ගික පර්යේෂණ වැඩසටහන එය වඩාත් කල් පවතින ඒවා ලෙස හඳුන්වයි. සහ කාර්යක්ෂම අලුත්වැඩියා ක්රම.
ඇමරිකානු අධිවේගී මාර්ග උපායමාර්ගික පර්යේෂණ වැඩසටහන? එක්සත් ජනපද උපාය මාර්ගික මහාමාර්ග පර්යේෂණ වැඩසටහන මේ දක්වා ලොව විශාලතම මහාමාර්ග පර්යේෂණ ව්‍යාපෘතිය වේ. දිගුකාලීන පුහුණුවකින් පසුව, පර්යේෂකයන් සොයා ගත්තේ සාම්ප්‍රදායික නිර්මාණ සංකල්ප සහ පර්යේෂණාත්මක ක්‍රම සැබෑ තත්වයට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් බවයි. වැඩ කිරීමේදී පැන නගින සමහර ගැටළු සාම්ප්රදායික සංකල්ප සමඟ පැහැදිලි කිරීමට අපහසුය. අධිවේගී මාර්ග ඉදිකිරීමේ අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා සැලසුම් කිරීම, අත්හදා බැලීම් සහ ඉදිකිරීම් නඩත්තු කිරීම සඳහා නව නීති රීති සහ ප්‍රමිතීන් සැකසීම සඳහා විද්‍යාත්මක හා ක්‍රමානුකූල පර්යේෂණ පැවැත්වීම ඉතා අවශ්‍ය වේ.

එක්සත් ජනපදයේ සුප්‍රසිද්ධ දෙපාර්තමේන්තු ඒ සඳහා ප්‍රශංසාවට ලක් වන තරමට අගල් රහිත අගල් තුවක්කු අලුත්වැඩියා කිරීමේ තාක්‍ෂණයට එතරම් ප්‍රබල කීර්තියක් ඇත්තේ ඇයි?
අගල් රහිත අගල් තුවක්කු අළුත්වැඩියා කිරීමේ ඉදිකිරීම් තාක්‍ෂණය බන්ධන ද්‍රව්‍ය ලෙස ඉහළ සාන්ද්‍රණය සහ ඉහළ දුස්ස්රාවීතාවයෙන් යුත් ජලය මත පදනම් වූ බහු අවයවික සංයුක්ත ද්‍රව්‍ය භාවිතා කරන අතර එකතුව ලෙස සෝදාගත් තනි කැට සහිත බොරළු. අගල් අධි පීඩන සුළඟකින් පිරිසිදු කර බන්ධන ද්රව්ය සමඟ ඉසිනු ලැබේ. ඇලවුම් ස්ථරයේ තෙල්, බන්ධන ද්‍රව්‍ය සහ සමස්ථ මිශ්‍ර කිරීම සහ ඉසීම සහ සුව කිරීමේ ද්‍රව්‍ය ඉසීම යන ඉදිකිරීම් ක්‍රියාවලීන් හතර එක් තුවක්කු අලුත්වැඩියා යන්ත්‍රයකට ඒකාබද්ධ කෙරේ. තාර සහ සිමෙන්ති පදික වේදිකාවල ඉරිතැලීම්, ඉරිතැලීම්, ගිලා බැසීම් සහ වලවල් ස්ථිරව අලුත්වැඩියා කරන්න.
ඒ පමණක් නොව, අගල් රහිත වෙඩි තැබීම් අළුත්වැඩියා කිරීමේ තාක්ෂණයට අධිවේගී, පළමු පන්තියේ, දෙවන පන්තියේ, ප්‍රාන්ත සහ නගර මාර්ග ඇතුළු පුළුල් පරාසයක යෙදුම් ඇත; ඇස්ෆල්ට්, සිමෙන්ති, බොරළු මාර්ග සහ අනෙකුත් මාර්ග මතුපිට; ඉදිකිරීම් පිරිවැය අඩු වන අතර 50% ද්රව්ය ඉතිරි කර ගත හැක; අළුත්වැඩියා කිරීමේ වේගය වේගවත් වන අතර, වසා දැමූ ගමනාගමන කාලය අඩු කිරීම සඳහා අලුත්වැඩියා කළ වහාම එය ගමනාගමනයට විවෘත කළ හැකිය; වරක් අලුත්වැඩියා කළ පසු, නැවත අලුත්වැඩියා කිරීමට අවශ්ය නැත, සහ සේවා කාලය වසර 5-10 තරම් දිගු වේ.
සමහර අය ඉහත අන්තර්ගතය අතිශයෝක්තියට නංවා ඇති බව සිතිය හැක, නමුත් මෙම ගුණාංග එක්සත් ජනපද අධිවේගී මාර්ග උපායමාර්ගික පර්යේෂණ වැඩසටහන විසින් හඳුනාගෙන ඇති අතර එය වඩාත්ම කල් පවතින හා කාර්යක්ෂම අලුත්වැඩියා ක්‍රමය ලෙස පිළිගෙන ඇත. එයටම ආවේණික වූ "සැබෑ හැකියාවක්" ඇති බව පෙනේ. ඔයා සිතන්නේ කුමක් ද?