ඇස්ෆල්ට් මිශ්ර කිරීමේ ස්ථානයේ බර තෙල් දහන පද්ධතියේ අසාර්ථකත්වයට ප්රතිකාර කිරීම
යම් ඒකකයක් භාවිතා කරන ඇස්ෆල්ට් මිශ්ර කිරීමේ මධ්‍යස්ථානයක් (මෙතැන් සිට මිශ්ර කිරීමේ ස්ථානය ලෙස හැඳින්වේ) නිෂ්පාදනයේදී ඉන්ධන ලෙස ඩීසල් භාවිතා කරයි. වෙළඳපොලේ ඩීසල් මිල අඛණ්ඩව ඉහළ යන විට, උපකරණවල මෙහෙයුම් පිරිවැය වැඩි වෙමින් පවතින අතර කාර්යක්ෂමතාව නිරන්තරයෙන් අඩු වේ. නිෂ්පාදන පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා, ඉන්ධන ලෙස ඩීසල් වෙනුවට අඩු මිල, දහනයට හිතකර සහ සුදුසුකම් ලත් විශේෂ දහන තෙල් (කෙටි සඳහා බර තෙල්) භාවිතා කිරීමට තීරණය කර ඇත.
1. වැරදි සංසිද්ධිය
බර තෙල් භාවිතයේදී, ඇස්ෆල්ට් මිශ්ර කිරීමේ උපකරණවල දහනයෙන් කළු දුමාරයක්, කළු කළ ප්රතිචක්රීකරණය කළ ඛනිජ කුඩු, අඳුරු වූ දහන ගිනිදැල් සහ සුවඳැති උණුසුම් සමූහ ඇති අතර ඉන්ධන තෙල් පරිභෝජනය විශාල වේ (නිමි 1t නිපදවීමට බර තෙල් කිලෝග්‍රෑම් 7 ක් අවශ්‍ය වේ. ද්රව්ය). නිමි ද්රව්ය ටොන් 3000ක් නිෂ්පාදනය කිරීමෙන් පසු ආනයනය කරන ලද ඉන්ධන අධි පීඩන පොම්පයට හානි සිදු විය. ඉන්ධන අධි පීඩන පොම්පය විසුරුවා හැරීමෙන් පසු එහි තඹ අත් සහ ඉස්කුරුප්පු ඇණ දැඩි ලෙස හානි වී ඇති බව සොයා ගන්නා ලදී. පොම්පයේ ව්‍යුහය සහ ද්රව්ය විශ්ලේෂණය කිරීමෙන්, පොම්පයේ භාවිතා කරන තඹ අත් සහ ඉස්කුරුප්පු බර තෙල් දහනය කිරීමේදී භාවිතයට නුසුදුසු බව සොයා ගන්නා ලදී. ආනයනික ඉන්ධන අධි පීඩන පොම්පය ගෘහස්ථ ඉන්ධන අධි පීඩන පොම්පයක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, කළු දුමාරය දැවෙන සංසිද්ධිය තවමත් පවතී.
විශ්ලේෂණයට අනුව, කළු දුමාරය යාන්ත්රික දාහකයේ අසම්පූර්ණ දහනය නිසා ඇතිවේ. ප්රධාන හේතු තුනක් තිබේ: පළමුව, වාතය සහ තෙල් අසමාන මිශ්ර වීම; දෙවනුව, දුර්වල ඉන්ධන පරමාණුකරණය; තෙවනුව, දැල්ල ඉතා දිගු වේ. අසම්පූර්ණ දහනය නිසා දුහුවිලි එකතු කරන බෑගයේ හිඩැසට අපද්‍රව්‍ය ඇලවීම පමණක් නොව, දුහුවිලි වායුවෙන් දූවිලි වෙන්වීමට බාධාවක් පමණක් නොව, බෑගයෙන් දූවිලි වැටීමට අපහසු වන අතර එය දූවිලි ඉවත් කිරීමේ බලපෑමට බලපායි. ඊට අමතරව, දහන ක්‍රියාවලියේදී නිපදවන සල්ෆර් ඩයොක්සයිඩ් බෑගයට බරපතල විඛාදනයක් ඇති කරයි. බර තෙල් අසම්පූර්ණව දහනය කිරීමේ ගැටළුව විසඳීම සඳහා, අපි පහත වැඩිදියුණු කිරීමේ පියවර ගෙන ඇත.
2. වැඩිදියුණු කිරීමේ පියවර
(1) තෙල්වල දුස්ස්රාවීතාව පාලනය කරන්න
බර තෙල්වල දුස්ස්රාවීතාවය වැඩි වන විට, තෙල් අංශු සියුම් බිංදු වලට විසුරුවා හැරීම පහසු නොවේ, එය දුර්වල පරමාණුකරණයක් ඇති කරයි, දහනය කිරීමෙන් කළු දුමාරයක් ඇති කරයි. එබැවින් තෙල්වල දුස්ස්රාවීතාවය පාලනය කළ යුතුය.
(2) දාහකයේ එන්නත් පීඩනය වැඩි කරන්න
දාහකයේ කර්තව්‍යය වන්නේ බර තෙල් සියුම් අංශු බවට පරමාණු බවට පත් කර හොඳ දහනය කළ හැකි මිශ්‍රණයක් සෑදීම සඳහා වාතය සමඟ මිශ්ර කිරීම සඳහා බෙරයට එන්නත් කිරීමයි. එමනිසා, අපි දාහකයේ එන්නත් පීඩනය වැඩි කළ අතර, දහනය කළ හැකි මිශ්රණයේ ගුණාත්මක භාවය ඵලදායී ලෙස වැඩිදියුණු කිරීම සහ ඉන්ධන තත්ත්වය වැඩිදියුණු කිරීම. (3) වායු තෙල් අනුපාතය සකස් කරන්න
වායු-තෙල් අනුපාතය නිසි ලෙස සකස් කිරීමෙන් ඉන්ධන සහ වාතය හොඳ මිශ්‍රණයක් බවට පත් කළ හැකි අතර, කළු දුමාරයට හේතු වන අසම්පූර්ණ දහනය සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වීම වළක්වා ගත හැකිය. (4) ඉන්ධන පෙරහන උපාංගයක් එක් කරන්න
නව ඉන්ධන අධි පීඩන පොම්පයක් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න, මුල් පරිපථය, පීඩන මිනුම, ආරක්ෂක කපාටය, මල නොබැඳෙන වානේ දාමය සහ අනෙකුත් උපාංග නොවෙනස්ව තබා ගන්න, බර තෙල්වල ඇති අපද්‍රව්‍ය අවම කර සම්පූර්ණ සහතික කිරීම සඳහා සමහර ඉන්ධන නල මාර්ගවල බහු-අදියර පෙරහන් උපාංගයක් සකසන්න. දහනය.
